Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
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Les liquides graissant

Les huiles motrices représentent les compositions spécialement élaborées pour la graisse des composants intérieurs du moteur. Contiennent d'habitude un large spectre de la diverse génération prisadok, les employés pour la prévention penoobrazovaniya et la corrosion. Les huiles motrices sont produites d'un divers degré de la viscosité - de 5 jusqu'à 80. La nécessité de l'application de l'huile de n'importe quelle sorte est définie d'habitude par les conditions climatiques et les exigences du moteur concret. Les huiles liquides (faciles) sont appliquées d'habitude dans les conditions du climat froid et aux charges insignifiantes sur le moteur. Les huiles lourdes (visqueuses) sont utilisées dans les conditions chaudes et à de fortes charges sur le moteur. Les huiles de toutes les saisons possèdent les caractéristiques facile, ainsi que lourd masel et ont d'habitude les désignations de 5W-20 jusqu'à 20W-50.

L'huile de transmission est élaborée pour l'application dans les différentielles, RT, et d'autres noeuds, où on demande la stabilité à l'influence des températures élevées.

La graisse pour les composants du châssis et les paliers des roues représente la graisse consistante appliquée dans les noeuds, exposé aux charges augmentées et la friction, tels que les paliers des roues, les supports sphériques de la suspension, les bouts des tractions du gouvernail et les charnières de cardan.

La graisse vysokotemperatournaya pour les paliers des roues est capable de résister à l'influence des températures élevées apparaissant dans les paliers des roues des automobiles, équipé des mécanismes de disque de frein. Contient d'habitude le bisulfure de la molybdène étant la substance graissant du type sec.

La graisse blanche (tsiatim) représente la graisse consistante portée sur les surfaces étant en contact métalliques dans les places, où il y a des problèmes avec l'humectation augmentée. Il Reste mol à bas, ainsi qu'aux températures élevées, ne se lave pas et n'est pas dilué par l'eau.

La graisse de montage représente la graisse spéciale, pour l'application dans les conditions de hautes pressions, contient d'habitude la molybdène et est utilisé pour le graissage des noeuds exposés à de hautes charges (tels que radical et chatounnye les paliers et les saillies ouvrières des poings) avant la première mise en marche du moteur après l'achèvement des grosses réparations.

Les graisses silicones sont appliquées pour la protection des composants de caoutchouc, en plastique, de vinyle et de nylon.

Les graisses de graphite servent les applications là, où l'huile ne peut pas être utilisée en vue des problèmes avec la pollution (par exemple dans les châteaux). Le graphite sec graisse parfaitement bien les détails métalliques, en prévenant l'influence sur eux des pollutions, l'humidité et les acides. La graisse est électroconductible et ne viole pas le contact dans tels noeuds, comme par exemple le château de l'ignition.

Molibdensoderjachtchie les compositions pénétrant sont appliquées pour l'allégement otdavaniya "prikipevchego" du fixage, ainsi que pour le graissage du fixage pour éviter sa corrosion dans le futur.

La graisse calorifère est non électroconductible et sert pour l'installation des modules électroniques de l'ignition, à qui on demande la dérivation intense de la chaleur.