Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
+ les Automobiles de la marque Jeep Grand Cherokee
+ les Réglages et le service en cours
+ Ryadnyj le moteur sixcylindrique
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+ le Système du matériel électrique du moteur
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+ la boîte De main de changement de vitesse
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+ La boîte de distribution
- L'enchaînement et la ligne de transmission
L'information totale
L'enchaînement - la description totale et le contrôle du bon état du fonctionnement
Le retrait et l'installation des composants du système hydraulique du débranchement de l'enchaînement
Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation des composants de l'enchaînement
Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation vyjimnogo du palier de l'enchaînement
Le contrôle de l'état et le remplacement du palier dirigeant
Les arbres de transmission, les différentielles et les ponts - l'information totale
Le contrôle de l'état de la ligne de transmission
Le retrait et l'installation des arbres de transmission
Le remplacement des charnières de cardan
Le remplacement de l'épiploon de l'arbre du pignon principal de la différentielle
Le retrait, le service et l'installation du moyeu et les paliers (roue avant)
Le retrait, la grosses réparation et l'installation de l'arbre de commande de devant
Le retrait et l'installation de l'assemblage du pont de devant
Le retrait et l'installation du demi-arbre de derrière et l'assemblage du palier
Le retrait et l'installation de l'assemblage du pont de derrière
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le Système du matériel électrique de bord
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
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Le retrait et l'installation de l'assemblage du pont de devant
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La procédure donnée est employée au même degré vers les modèles 2WD, ainsi que 4WD. Au travail sur le modèle non quatre-quatre baissez les pas superflus. |
Le retrait
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- Affaiblissez les écrous des roues avant, poddomkrat'te l'avant-train de l'automobile et l'établissez sur les supports. Retirez les roues avant.
- Otboltite les supports des mécanismes de devant de frein attachez-les dans la partie à l'aide des segments du fil - suivez celui-là pour que les tuyaux de frein ne se trouvent pas tendus (le Chef le système De frein).
- Retirez les formes de frein, skoby des supports et les disques d'arrêt (le Chef le système De frein).
- Promarkiroujte la position de l'arbre de transmission de devant par rapport à l'arbre du pignon principal de la différentielle, puis déconnectez l'arbre de transmission du titulaire de la traversée de l'arbre du pignon principal (le Paragraphe le Contrôle de l'état de la ligne de transmission). Jetez les colliers du titulaire de la traversée.
- Déconnectez la barre du stabilisateur des supports sur le pont (le Chef la Suspension et le mécanisme de direction).
- Déconnectez les tractions du gouvernail des leviers des poings orientables (le Chef la Suspension et le mécanisme de direction). Attachez-les dans la partie vers les éléments du fond de l'automobile avec les morceaux de fil.
- Otboltite les fins inférieures des amortisseurs du pont.
- Retirez l'étouffoir du gouvernail (le Chef la Suspension et le mécanisme de direction).
- Retirez le détecteur ABS (si est prévu) (le système De frein plus en détail voir le Chef).
- Établissez sous la différentielle le cric hydraulique. À la possibilité de l'utilisation de deux crics, un d'eux placez sous la manche droite du pont pour l'alignement de l'assemblage (4WD). Sur les modèles 2WD installez le cric selon le centre de l'assemblage du pont.
- Otboltite du pont les leviers supérieurs et inférieurs de la suspension (le Chef la Suspension et le mécanisme de direction).
- Baissez lentement l'assemblage sur la terre.
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L'installation
L'installation produisez dans l'ordre inverse. En levant le pont à la position directrice, prenez soin de l'atterrissage juste des ressorts en hélice. N'oubliez pas de remplacer les colliers du titulaire de la traversée. Serrez avec l'effort demandé le fixage mentionné dans les Spécifications.
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