Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
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- L'enchaînement et la ligne de transmission
L'information totale
L'enchaînement - la description totale et le contrôle du bon état du fonctionnement
Le retrait et l'installation des composants du système hydraulique du débranchement de l'enchaînement
Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation des composants de l'enchaînement
Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation vyjimnogo du palier de l'enchaînement
Le contrôle de l'état et le remplacement du palier dirigeant
Les arbres de transmission, les différentielles et les ponts - l'information totale
Le contrôle de l'état de la ligne de transmission
Le retrait et l'installation des arbres de transmission
Le remplacement des charnières de cardan
Le remplacement de l'épiploon de l'arbre du pignon principal de la différentielle
Le retrait, le service et l'installation du moyeu et les paliers (roue avant)
Le retrait, la grosses réparation et l'installation de l'arbre de commande de devant
Le retrait et l'installation de l'assemblage du pont de devant
Le retrait et l'installation du demi-arbre de derrière et l'assemblage du palier
Le retrait et l'installation de l'assemblage du pont de derrière
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+ le Système du matériel électrique de bord
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
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Le retrait et l'installation du demi-arbre de derrière et l'assemblage du palier
Le retrait
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- Affaiblissez les écrous de la fixation de la roue, poddomkrat'te zadok de l'automobile et l'établissez sur les supports. Retirez la roue.
- Retirez le tambour de frein, puis rendez les écrous de la fixation de l'écran du mécanisme de frein.
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- Otbolite quatre écrous de la fixation de l'écran du mécanisme de frein en utilisant la tête avec la rallonge dans l'orifice dans le moyeu de la roue.
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- Connectez le marteau avec le percuteur glissant et l'emmanchement à la collerette du demi-arbre et tirez dernier de la manche du pont.
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- Tirez le demi-arbre de la manche du pont à l'aide du marteau avec le percuteur glissant et l'emmanchement sur la collerette de l'axe.
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- Si le palier est passible du remplacement, livrez l'assemblage à l'atelier de l'auto-service ou la branche de dealer pour le retrait du vieux palier et zapressovki à son nouveau. À l'installation du nouveau palier prenez soin aussi du remplacement de l'épiploon extérieur du demi-arbre (voir le point suivant).
- Si sur l'écran du mécanisme de frein il y a des traces des fuites de la graisse de la différentielle, il faut remplacer l'épiploon extérieur du demi-arbre. Retirez un vieil épiploon à l'aide du marteau avec le percuteur glissant et s'emnika dans les conquêtes intérieures. Un nouvel épiploon mettez à l'aide de l'outil spécial ou le segment du tube du diamètre convenant.
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- Tirez l'épiploon du demi-arbre de la manche du pont à l'aide du marteau avec le percuteur glissant avec fixé vers lui s'emnikom avec les conquêtes intérieures.
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- Graissez les éponges de l'épiploon, puis insérez l'épiploon sur la place à l'aide de l'outil spécial ou le segment du tube, le diamètre extérieur de qui sera un peu moins de diamètre extérieur de l'épiploon.
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L'installation
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- Essuyez le nid du palier dans la manche du pont. Bourrez le palier spécial (pour les paliers de roue) la graisse, portez aussi la mince couche de la graisse sur la surface extérieure du palier.
- Graissez les éponges de l'épiploon intérieur, puis insérez le demi-arbre à la manche du pont, en tâchant de la tenir soosno avec le dernier pour ne pas endommager l'épiploon.
- Établissez les écrous de l'écran du mécanisme de frein, serrez solidement-les. Mettez le tambour de frein à la collerette du pont.
- Établissez la roue et serrez solidement les écrous de sa fixation. Baissez l'automobile sur la terre et serrez les écrous de la fixation de la roue avec l'effort demandé (voir les Spécifications chez le Chef du Réglage et le service en cours).
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