Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
+ les Automobiles de la marque Jeep Grand Cherokee
+ les Réglages et le service en cours
+ Ryadnyj le moteur sixcylindrique
+ le Moteur V8
+ les Procédures total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ le Système du matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur
+ la boîte De main de changement de vitesse
+ la transmission Automatique
+ la boîte De distribution
+ L'enchaînement et la ligne de transmission
- Le système de frein
   L'information totale
   Le système de l'antiblocage des freins (ABS) - l'information totale
   Le remplacement des formes des mécanismes de disque de frein
   Le retrait, la grosses réparation et l'installation du support du mécanisme de disque de frein
   Le contrôle de l'état, le retrait et l'installation du disque d'arrêt
   Le remplacement des souliers des mécanismes de tambour de frein
   Le retrait, la grosses réparation et l'installation des cylindres de roue
   Le retrait et l'installation de la soupape (régulateur) combinée
   Le retrait et l'installation du principal cylindre de frein
   Le contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux de frein et les lignes
   Prokatchka du système de frein
   Le contrôle du fonctionnement, le retrait et l'installation de l'amplificateur vidé des freins
   Le contrôle du fonctionnement, le retrait, l'installation et le réglage du détecteur-interrupteur des feux "stop"
   Le réglage du frein de station
   Le remplacement des câbles du mandat d'amener du frein de station
   Le remplacement des souliers du frein de station (les mécanismes de disque de frein des roues de derrière)
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le Système du matériel électrique de bord
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation





Le remplacement des souliers du frein de station (les mécanismes de disque de frein des roues de derrière)

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Affaiblissez les crocs de la fixation des roues, livrez le frein de station, poddomkrat'te zadok de l'automobile et l'établissez sur les supports. Bloquez par les coins les roues avant à l'évitement otkatyvaniya de l'automobile.
  2. Retirez les roues de derrière.
  3. Coupez les rondelles d'arrêt et retirez le disque d'arrêt (voir l'illustration).

Si le tambour ne se photographie pas librement de l'assemblage de soulier, s'assurez de ce que le frein de station est entièrement livré, puis imprégnez de l'huile pénétrant le joint entre le moyeu et le tambour et répétez la tentative. Si le tambour selon l'ancien ne se photographie pas, il est nécessaire de conduire de ses murs les souliers. C'est produit par voie de l'extrait du bouchon de l'écran du mécanisme de frein. Puis le tournevis étroit conduisez le levier de la roulette régulatrice et par le deuxième tournevis tournez la roulette, en conduisant les souliers des murs du tambour. Maintenant le tambour doit librement se photographier


  1. Tirez le bouchon de l'écran du mécanisme de frein et passez dans l'orifice ouvert l'outil pour le réglage des freins.

… serrez l'outil vers la partie supérieure de la roulette régulatrice et commencez à tourner dernier en bas (selon la petite aiguille, si regarder l'automobile par derrière), en conduisant alors les souliers du frein de station des murs du moyeu du disque (qui sur la photo pour l'évidence est déjà retiré).

  1. Le contrôle de l'état et le remplacement des souliers du frein de station produisez conformément aux illustrations plus bas. Respectez l'ordre recommandé de l'exécution des procédures et étudiez attentivement les notes explicatives vers les photos.

Tous quatre souliers du frein de station doivent être remplacés simultanément, cependant à l'évitement perepoutyvaniya des composants produisez les travaux de chacun des assemblages alternativement.


  1. Par les doigts ayant poussé le fixateur de l'écran de frein, attrapez la borne de devant retenant, l'ayant libéré; tirez le doigt et le mettez avec la borne au paquet de polyéthylène, ayant exclu alors le danger perdre les composants menus.
  1. En agissant analogiquement, retirez la borne de derrière retenant et le doigt.
  1. Déconnectez le ressort inférieur des souliers du frein de station.
  1. Retirez le régulateur.
  1. Déconnectez le ressort supérieur du soulier de derrière du frein de station.
  1. Retirez les deux souliers du frein de station.

Sur la photo on présente le schéma de l'assemblage ensemble les souliers, les ressorts et le régulateur.

  1. Ayant serré les nouveaux souliers ensemble à l'aide du ressort supérieur, les établissez sur l'assemblage.
  1. Divorcez les fins supérieures des souliers et y accrochez pour le support comme c'est indiqué sur la photo.
  1. Fixerez le lieu sur le régulateur.
  1. S'assurez que le régulateur est accroché pour les souliers comme c'est montré sur la photo.
  1. Établissez le ressort inférieur.
  1. S'assurez que les spires du ressort inférieur sont tournées en bas - du régulateur, comme c'est montré sur la photo.
  1. Établissez le doigt de derrière et la borne retenant comme est montré; la tête du doigt doit étroitement s'asseoir à inférieur, la mineure partie de l'orifice dans la borne.
  1. Par l'image analogue établissez le doigt de devant et la borne retenant.
  1. Avant l'installation à la place du disque contrôlez les surfaces ouvrières de son moyeu sur la présence des fissures, les éraflures, les sillons et les taches de la surchauffe. Si quelque des défauts énumérés ci-dessus ne peut pas être éloigné à l'aide de la toile-émeri (№ 180), le disque doit être remplacé.
  2. Après l'installation des nouveaux souliers du frein de station fixerez le lieu sur les disques d'arrêt. N'oubliez pas d'établir sur les pointes les nouvelles rondelles d'arrêt de la fixation des disques.
  3. Tirez des écrans de frein les bouchons de caoutchouc, passez dans l'orifice ouvert dans l'écran l'outil régulateur et, en tournant la roulette dentée, obtenez facile "prikhvatyvaniya" du disque à sa rotation (voir les illustrations "Tirez le bouchon de l'écran du mécanisme de frein..." Et "… serrez l'outil vers la partie supérieure de la roulette régulatrice..."). Maintenant tournez la roulette dans le sens inverse, avant la libération du disque - retenez de plus par le tournevis le levier du régulateur conduit de la roulette. Répétez la procédure du réglage pour le mécanisme de frein de la roue opposée. Fixerez le lieu sur les bouchons des écrans de frein.
  4. Mettez les roues, vissez les écrous de leur fixation et baissez l'automobile sur la terre. Serrez les écrous de la fixation des roues avec l'effort demandé (voir les Spécifications chez le Chef du Réglage et le service en cours).
  5. Pour l'autoréglage définitif des mécanismes de frein faites une série de blocages au mouvement de l'automobile de derrière, ainsi que la marche de devant.
  6. Avant de procéder à l'exploitation de l'automobile s'assurez du bon état du fonctionnement du système de frein.