Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
+ les Automobiles de la marque Jeep Grand Cherokee
+ les Réglages et le service en cours
+ Ryadnyj le moteur sixcylindrique
+ le Moteur V8
+ les Procédures total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ le Système du matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur
+ la boîte De main de changement de vitesse
+ la transmission Automatique
+ la boîte De distribution
+ l'Enchaînement et la ligne de transmission
+ Le système de frein
- La suspension et le mécanisme de direction
   L'information totale
   Le retrait et l'installation du stabilisateur de devant de la stabilité transversale et ses moyeux
   Le retrait et l'installation des amortisseurs de devant
   Le retrait et l'installation de la barre transversale réactive de la suspension de devant
   Le retrait et l'installation des leviers de la suspension de devant
   Le retrait et l'installation des ressorts en hélice de la suspension de devant
   Le retrait et l'installation des poings orientables
   Le remplacement des charnières sphériques
   Le retrait et l'installation de la barre du stabilisateur de derrière de la stabilité transversale
   Le retrait et l'installation des amortisseurs de derrière
   Le retrait et l'installation de la barre transversale réactive de la suspension de derrière
   Le retrait et l'installation des leviers de la suspension de derrière
   Le retrait et l'installation des ressorts en hélice de la suspension de derrière
   Le retrait et l'installation du volant de direction
   Le contrôle de l'état, le retrait et l'installation du mandat d'amener du gouvernail
   Le retrait et l'installation du mécanisme du gouvernail
   Le retrait et l'installation de la pompe du système de l'hydrorenforcement du volant
   Prokatchka les systèmes de l'hydrorenforcement du volant
   Les roues et les pneux - l'information totale
   Les angles de l'installation des roues avant - l'information totale
+ la Carrosserie
+ le Système du matériel électrique de bord
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation





Le contrôle de l'état, le retrait et l'installation du mandat d'amener du gouvernail

Le contrôle de l'état

Le mandat d'amener du gouvernail sert pour la liaison du mécanisme du gouvernail avec les roues dirigées de l'automobile et assure simultanément la position adéquate des roues l'ami par rapport à l'ami. Dans la composition du mandat d'amener entrent : le fretin du mécanisme du gouvernail, tenant ferme de son (mécanisme) à l'arbre et assurant la transmission de l'effort à la moyenne barre de direction. Le mouvement alternatif longitudinal de la moyenne traction est transmis au poing orientable de la roue droite. L'assemblage de la barre d'accouplement sert pour la liaison de la moyenne traction avec le poing orientable de la deuxième roue. La barre d'accouplement comprend le tube, les colliers et deux bouts. L'étouffoir du mandat d'amener du gouvernail établi entre une moyenne barre de direction et la croisée de l'automobile sert pour la réduction des vibrations et les charges indésirables sur les composants du mécanisme du gouvernail.

Les composants du mandat d'amener du gouvernail


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Établissez les roues avant de l'automobile à la position rectiligne et bloquez le volant de direction.
  2. poddomkrat'te la roue priotorvalos' de la terre environ sur 3 voir un des canots de l'automobile pour que
  3. Établissez à cadran tsiferblatnyj l'appareil de mesure, ayant serré sa heuse vers le bord extérieur de la roue. Se mettez à la roue dans les points de devant et de derrière et tiraillez-le en avant-en arrière, en suivant les déclarations de l'appareil de mesure. La signification maxima fixée ne doit pas excéder 2,74 mm. Si le jeu du système du gouvernail excède admissible, contrôlez chacun des points axiaux et les pointes sphériques du mandat d'amener du gouvernail sur la présence slabiny. En cas de besoin produisez le remplacement des composants.
  4. poddomkrat'te l'automobile l'établissez sur les supports. Contrôlez les fourreaux des charnières sphériques sur la présence des coupures, s'assurez de l'absence "prikipevchikh" des charnières et les endommagements ou les déformations des autres composants du mandat d'amener.

Le retrait et l'installation

La barre de direction de liaison

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Affaiblissez les écrous de la fixation des roues, poddomkrat'te l'automobile et l'établissez sur les supports. Levez le frein de station. Retirez la roue.
  2. Retirez les goupilles et affaiblissez, mais ne retirez pas tout à fait, korontchatye l'écrou des pointes sphériques des deux bouts de la traction.
  3. À l'aide de petit s'emnika séparez les bouts de la barre de direction de liaison du poing orientable et une moyenne traction.

L'utilisation vil'tchatogo razdelitelya des charnières sphériques amènera probablement à l'endommagement du fourreau de la charnière.


  1. L'application dvoukhzakhvatnogo s'emnika pour le détachement du bout de la barre de direction de liaison du poing orientable - ferez l'attention que l'écrou était affaibli seulement, mais n'est pas entièrement retirée; cela permet d'éviter le démembrement spontané des composants.
  1. Si la barre d'accouplement demande le remplacement, comptez la quantité de spires nues de la sculpture et inscrivez le résultat, en vue de l'observation de l'ancienne convergence des roues avant à l'assemblage. Affaiblissez le collier du tube du régulateur et dévissez le bout de la traction.
  1. Si un gauche bout de la barre de direction de liaison est passible du remplacement, comptez et inscrivez la quantité de spires nues de la sculpture sortant du tube du régulateur et le nouveau bout vissez en tenant compte de ces données.
  1. Graissez rez'bovouju la partie du bout de la traction avec la graisse pour les composants du châssis. Vissez un nouveau bout au tube du régulateur et, en vissant la traction au tube, réglez la distance de dernier à pointe sphérique, ayant laissé la même quantité de spires nues de la sculpture qu'avait lieu avant le tri (voir l'inscription faite) (le nombre des spires nues de part et d'autre le régulateur un ne doit pas se distinguer de l'autre plus que sur trois). Ne serrez pas les colliers du tube du régulateur.
  2. Pour l'installation de l'assemblage de la barre de direction de liaison insérez la pointe sphérique de son gauche bout dans le poing orientable, et la pointe du bout droit - à une moyenne traction. Vissez les écrous et serrez-les avec l'effort demandé. Si la pointe sphérique au serrage des écrous est tournée, l'écrasez à konousnoe l'orifice à l'aide de grandes pinces.
  3. Établissez les nouvelles goupilles. En cas de besoin resserrez l'écrou encore un peu pour le cumul plus proche a mangé avec l'orifice sous la goupille dans la pointe.
  4. Serrez les écrous des colliers du tube du régulateur avec l'effort demandé (voir les Spécifications chez le Chef du Réglage et le service en cours). Chassez l'automobile à l'atelier selon le réglage des angles de l'installation des roues avant, où les angles seront contrôlés par l'image juste sont corrigés.

Une moyenne barre de direction

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. poddomkrat'te l'avant-train de l'automobile l'établissez sur les supports. Levez le frein de station.
  2. Affaiblissez, mais ne retirez pas, l'écrou de la fixation des pointes sphériques de la moyenne traction vers la barre d'accouplement et le poing orientable. Séparez une moyenne traction du poing orientable (voir l'illustration) et de la barre d'accouplement à l'aide dvoukhzakhvatnogo s'emnika, puis retirez les écrous.
  1. Pour le détachement de la moyenne barre de direction de la barre d'accouplement se servez petit s'emnikom.
  1. En suivant la même technologie, séparez une moyenne traction du fretin du mécanisme du gouvernail. Si un gauche bout de la moyenne barre de direction demande le remplacement, accomplissez les procédures de p. 5 et 6 Paragraphes donnés.
  2. L'installation produisez dans l'ordre inverse. Si quelque des pointes sphériques commence à être tourné au serrage de l'écrou fixatif, la coincez à konousnoe l'orifice à l'aide de grandes pinces. Tout le fixage serrez avec l'effort demandé.

Le fretin du mécanisme du gouvernail

La procédure du retrait du fretin du mécanisme du gouvernail regardez dans le Paragraphe le Retrait et l'installation du mécanisme du gouvernail.

L'étouffoir du mandat d'amener du gouvernail

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. poddomkrat'te l'avant-train de l'automobile l'établissez sur les supports.
  2. Déconnectez l'étouffoir du gouvernail d'une moyenne traction, s'étant servi de la méthode décrite à p. 2.
  3. Otboltite l'étouffoir de la croisée retirez-le de l'automobile.
  4. L'installation produisez dans l'ordre inverse. Le fixage de l'étouffoir serrez avec l'effort demandé.