Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
+ les Automobiles de la marque Jeep Grand Cherokee
+ les Réglages et le service en cours
+ Ryadnyj le moteur sixcylindrique
+ le Moteur V8
+ les Procédures total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ le Système du matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur
+ la boîte De main de changement de vitesse
+ la transmission Automatique
+ la boîte De distribution
+ l'Enchaînement et la ligne de transmission
+ Le système de frein
- La suspension et le mécanisme de direction
   L'information totale
   Le retrait et l'installation du stabilisateur de devant de la stabilité transversale et ses moyeux
   Le retrait et l'installation des amortisseurs de devant
   Le retrait et l'installation de la barre transversale réactive de la suspension de devant
   Le retrait et l'installation des leviers de la suspension de devant
   Le retrait et l'installation des ressorts en hélice de la suspension de devant
   Le retrait et l'installation des poings orientables
   Le remplacement des charnières sphériques
   Le retrait et l'installation de la barre du stabilisateur de derrière de la stabilité transversale
   Le retrait et l'installation des amortisseurs de derrière
   Le retrait et l'installation de la barre transversale réactive de la suspension de derrière
   Le retrait et l'installation des leviers de la suspension de derrière
   Le retrait et l'installation des ressorts en hélice de la suspension de derrière
   Le retrait et l'installation du volant de direction
   Le contrôle de l'état, le retrait et l'installation du mandat d'amener du gouvernail
   Le retrait et l'installation du mécanisme du gouvernail
   Le retrait et l'installation de la pompe du système de l'hydrorenforcement du volant
   Prokatchka les systèmes de l'hydrorenforcement du volant
   Les roues et les pneux - l'information totale
   Les angles de l'installation des roues avant - l'information totale
+ la Carrosserie
+ le Système du matériel électrique de bord
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation





Le retrait et l'installation des poings orientables

La procédure est employée comme aux modèles quatre-quatre, et vers les modèles 2WD. Au travail sur les modèles 2WD baissez simplement les moments se rapportant seulement aux composants des automobiles quatre-quatre.

Le retrait

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Affaiblissez les écrous de la fixation de la roue, poddomkrat'te l'automobile et l'établissez sur les supports. Retirez la roue.
  2. Déconnectez du poing orientable la barre de direction (A déshabillé le Retrait et l'installation du mécanisme du gouvernail).
  3. Retirez le support et le disque du mécanisme de frein (le Chef le système De frein).
  4. Retirez le moyeu du pont de devant et l'assemblage de palier, puis retirez l'arbre de commande (le Chef l'Enchaînement et la ligne de transmission).
  5. Rassoedinite l'assemblage électrique du détecteur ABS de la roue retirez le détecteur.
  1. Rassoedinite l'assemblage électrique du détecteur ABS de la roue, rendez le boulon (flèche) fixatif et retirez le détecteur.
  1. Tirez les goupilles et affaiblissez - mais ne retirez pas - korontchatye l'écrou des pointes des supports sphériques. Pour le retrait du poing des pointes des supports sphériques frappez selon lui par dessus par le marteau ou se servez petit s'emnikom.
  1. Si obstoukivanie à la partie supérieure du poing orientable n'aide pas son retrait de la pointe de quelque des supports sphériques, se servez petit s'emnikom (sur la photo s'emnik est établi sur la pointe de la charnière supérieure; le retrait du poing de la pointe du support inférieur est produit analogiquement).
  1. Contrôlez soigneusement le poing sur la présence des fissures, l'attention spéciale en donnant au levier du gouvernail et le terrain de l'atterrissage de la tige. Contrôlez les orifices sous les doigts des supports sphériques sur la présence de l'ovalisation. En cas de la révélation de chacun des défauts énumérés remplacez le poing.

L'installation

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Établissez le poing orientable sur la poutre fourchue du pont et insérez dans les orifices dans lui les pointes des supports sphériques. Vissez les écrous et serrez-les avec l'effort demandé. Bloquez les écrous par les goupilles.
  2. Fixerez le lieu sur l'arbre de commande (le Chef l'Enchaînement et la ligne de transmission).
  3. Établissez l'assemblage du moyeu avec le palier (le Chef l'Enchaînement et la ligne de transmission).
  4. Établissez le disque et le support du mécanisme de frein (le Chef le système De frein).
  5. Connectez la barre de direction au poing orientable (A déshabillé le Retrait et l'installation du mécanisme du gouvernail).
  6. Établissez la roue et les écrous de sa fixation. Baissez l'automobile sur la terre et serrez les écrous de la fixation de la roue avec l'effort demandé (le Chef du Réglage et le service en cours).