Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
+ les Automobiles de la marque Jeep Grand Cherokee
+ les Réglages et le service en cours
+ Ryadnyj le moteur sixcylindrique
+ le Moteur V8
+ les Procédures total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ le Système du matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur
+ la boîte De main de changement de vitesse
+ la transmission Automatique
+ la boîte De distribution
+ l'Enchaînement et la ligne de transmission
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ La carrosserie
- Le système du matériel électrique de bord
   L'information totale
   Le diagnostic des pannes du matériel électrique du châssis - l'information totale
   Les protecteurs - l'information totale
   Les fusibles - l'information totale
   Les interrupteurs de la chaîne (les relais thermiques) - l'information totale
   Le relais - l'information totale
   Le contrôle de l'état et le remplacement de l'interrupteur des index du tournant/système d'alarme
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement universel podroulevogo du commutateur
   Le contrôle de l'état et le remplacement de l'interrupteur de l'ignition/cylindre du château
   Le contrôle du bon état du fonctionnement de l'interrupteur de l'échauffement du verre de la porte zadka
   Le contrôle de l'état et la réparation de l'appareil de chauffage du verre de la porte zadka
   Le remplacement des lampes des phares de tête
   Le réglage de la position des phares bloc de tête
   Le retrait et l'installation des corps des phares bloc de tête
   Le remplacement des lampes
   Le retrait et l'installation des interrupteurs des phares de tête et l'essuie-glace de la fenêtre de la porte zadka
   Le retrait et l'installation du magnétophone et les haut-parleurs
   Le retrait et l'installation de l'antenne
   Le contrôle du fonctionnement et le remplacement du moteur des essuie-glaces
   Le retrait et l'installation de la combinaison des appareils
   Le contrôle du fonctionnement et le remplacement du klaxon
   La description du principe du fonctionnement et le diagnostic du système de gestion la vitesse (tempostata)
   La description du principe de l'action et le diagnostic de l'électromandat d'amener de l'abaissement-montage des verres
   Le principe du fonctionnement et le contrôle du château central et le système de l'ouverture des portes sans clé
   Le principe de l'action et le contrôle du bon état de l'électromandat d'amener du changement de la position des sièges
   Le principe de l'action et le contrôle du bon état de l'électromandat d'amener des miroirs de derrière l'aspect
   Le coussin de la sécurité - l'information totale
   Les schémas électriques - l'information totale
   La disposition et la destination du relais et les protecteurs
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation





La description du principe du fonctionnement et le diagnostic du système de gestion la vitesse (tempostata)

Tempostat sert pour la retention de la vitesse de l'automobile au niveau choisi, en réalisant la gestion de la position du bouchoir d'étranglement au moyen du moteur servoprivoda et le câble de transmission joignant le moteur à la traction du bouchoir d'étranglement. Le détecteur-interrupteur des feux "stop", l'interrupteur de l'enchaînement, les interrupteurs de la gestion et les fils communicateurs et les tuyaux vidés entrent dans la composition du système le moteur servoprivoda. Le contrôle de certains des caractéristiques du système demande l'application de l'équipement spécial et est en dehors des limites de la qualification du mécanicien-amateur moyen statistique. On amène plus bas la description des procédures principales, permettant de révéler les problèmes totaux du fonctionnement tempostata.

Les composants du système de gestion la vitesse (tempostata)


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Recherchez et contrôlez l'état du protecteur du contour du système.
  2. Demandez l'adjoint d'insérer les feux "stop", s'assurez de leur fonctionnement (l'effort des feux "stop" et, dans certains cas, de l'interrupteur de l'enchaînement dezaktivirouet le système de gestion la vitesse).
  3. Si les feux "stop" ne fonctionnent pas, ou, au contraire, il n'y a pas leur arrêt à otpouskanii les pédales du frein, corrigez la raison du refus et répétez le contrôle tempostata. Contrôlez le bon état de l'interrupteur de l'enchaînement (le Chef l'Enchaînement et la ligne de transmission).
  4. Examinez visuellement les tuyaux vidés connectés vers servoprivodou et contrôlez l'état de la traction de la gestion entre servoprivodom tempostata et la traction du bouchoir d'étranglement. En cas de besoin produisez les remplacements.
  1. Contrôlez l'état vidé () et électrique () les assemblages tempostata.
  1. Contrôlez l'état du noeud de la liaison tempostata avec la traction du bouchoir (tireur) d'étranglement.
  1. Dans le travail du système de gestion la vitesse on utilise les signaux de la multitude de détecteurs. Sur les modèles donnés le détecteur de la vitesse est disposé à la transmission (RKPP) ou la boîte de distribution. Rendez le boulon et déconnectez le détecteur, puis, en tournant le détecteur observez les déclarations du voltmètre en chiffre connecté à lui (le Chef du Système de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant). Si la résistance à la rotation du câble ne change pas, le détecteur est défectueux.
  2. Produisez les essais de type courant de l'automobile, en contrôlant le bon état du fonctionnement du système de gestion la vitesse. En cas de la présence de quelques problèmes chassez l'automobile à la branche de dealer pour la tenue du diagnostic complet et la réparation du système.