Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
+ les Automobiles de la marque Jeep Grand Cherokee
+ les Réglages et le service en cours
+ Ryadnyj le moteur sixcylindrique
+ le Moteur V8
+ les Procédures total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ le Système du matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur
+ la boîte De main de changement de vitesse
+ la transmission Automatique
+ la boîte De distribution
+ l'Enchaînement et la ligne de transmission
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ La carrosserie
- Le système du matériel électrique de bord
   L'information totale
   Le diagnostic des pannes du matériel électrique du châssis - l'information totale
   Les protecteurs - l'information totale
   Les fusibles - l'information totale
   Les interrupteurs de la chaîne (les relais thermiques) - l'information totale
   Le relais - l'information totale
   Le contrôle de l'état et le remplacement de l'interrupteur des index du tournant/système d'alarme
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement universel podroulevogo du commutateur
   Le contrôle de l'état et le remplacement de l'interrupteur de l'ignition/cylindre du château
   Le contrôle du bon état du fonctionnement de l'interrupteur de l'échauffement du verre de la porte zadka
   Le contrôle de l'état et la réparation de l'appareil de chauffage du verre de la porte zadka
   Le remplacement des lampes des phares de tête
   Le réglage de la position des phares bloc de tête
   Le retrait et l'installation des corps des phares bloc de tête
   Le remplacement des lampes
   Le retrait et l'installation des interrupteurs des phares de tête et l'essuie-glace de la fenêtre de la porte zadka
   Le retrait et l'installation du magnétophone et les haut-parleurs
   Le retrait et l'installation de l'antenne
   Le contrôle du fonctionnement et le remplacement du moteur des essuie-glaces
   Le retrait et l'installation de la combinaison des appareils
   Le contrôle du fonctionnement et le remplacement du klaxon
   La description du principe du fonctionnement et le diagnostic du système de gestion la vitesse (tempostata)
   La description du principe de l'action et le diagnostic de l'électromandat d'amener de l'abaissement-montage des verres
   Le principe du fonctionnement et le contrôle du château central et le système de l'ouverture des portes sans clé
   Le principe de l'action et le contrôle du bon état de l'électromandat d'amener du changement de la position des sièges
   Le principe de l'action et le contrôle du bon état de l'électromandat d'amener des miroirs de derrière l'aspect
   Le coussin de la sécurité - l'information totale
   Les schémas électriques - l'information totale
   La disposition et la destination du relais et les protecteurs
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation





Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement universel podroulevogo du commutateur

Tous les modèles examinés sont équipés du coussin de la sécurité. Le coussin se trouve constamment dans l'état "éveillé" et peut fonctionner (se gonfler) à n'importe quel moment du temps à connecté bataree. Pour éviter le fonctionnement accidentel du coussin (et les réceptions à la suite du trauma) chaque fois à la tenue de n'importe quels travaux avec les composants du système de la sécurité déconnectez le fil négatif de la batterie. Après le détachement du fil de la batterie avant de se mettre au travail attendez encore au minimum deux minutes (le système est équipé du condensateur, à qui a besoin du temps pour razryadki). Plus en détail sur le travail du système de la sécurité voir le Paragraphe le Coussin de la sécurité - l'information totale.

Universel podroulevoj le commutateur est disposé sur la gauche la colonne du gouvernail et sert pour l'insertion des index du tournant, les purificateurs/omyvatelej de la pare-brise et le clignotement des phares de tête.

Le contrôle

La carte du contrôle du court-circuit et le schéma du placement des vis de serrage de l'interrupteur des index du tournant et le système d'alarme

L'aspect du côté du capot de la vis de serrage.


La position du commutateur
Le court-circuit entre
L'index du tournant
Le système d'alarme
Le point mort
VYKL.
12 et 14 et 15

Le gauche

Le gauche

Le gauche

VYKL.

VYKL.

VYKL.

15 et 16 et 17

12 et 14

22 et 23 avec les lampes supplémentaires angulaires

Droit

Droit

Droit

VYKL.

VYKL.

VYKL.

11 et 12 et 17

14 et 15

23 et 24 avec les lampes supplémentaires angulaires

Le point mort

VKL.

 

11 et 12 et 13 et 15 et 16

La carte du court-circuit et le schéma du placement des vis de serrage des purificateurs/omyvatelej de la pare-brise

Les vis de serrage de l'assemblage podroulevogo du commutateur.

La position du commutateur

Le court-circuit entre

VYKL.

Les vis de serrage 6 et 7

Le retard

Les vis de serrage 8 et 9

Les vis de serrage 2 et 4

Les vis de serrage 1 et 2

Les vis de serrage 1 et 4

La vitesse basse

Les vis de serrage 4 et 6

La grande vitesse

Les vis de serrage 4 et 5

Omyvateli

Les vis de serrage 3 et 4

  • La résistance à la position du retard maximum doit être dans la limite de 270.000 - 330.000 Ohm.
  • La résistance au retard minimal doit s'aligner au zéro sur l'échelle maxima de l'ohmmètre.

La carte du court-circuit et le schéma de la disposition des vis de serrage de l'interrupteur du clignotement par les phares de tête

L'aspect avec klemmnoj les parties.

La position de l'interrupteur

Le court-circuit entre

Les phares code

L'éclairage-route

Dopoln. Le klaxon

18 et 19

19 et 20

20 et 21


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Retirez podroulevoj le commutateur (voir p. 1).
  2. À l'aide de l'ohmmètre ou équipé de la source d'alimentation autonome probnika, en étant vérifié avec les schémas amenés à la fin du Chef, contrôlez la continuité entre les vis de serrage marquées à de diverses positions du commutateur (voir l'illustration). Si le résultat ne correspond pas aux conditions demandées, remplacez le commutateur.

Le remplacement

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Déconnectez le fil négatif de la batterie.
  2. Retirez les couvercles supérieurs et inférieurs du capot de la colonne du gouvernail et de genou blokirator (le Chef la Carrosserie). Rassoedinite l'assemblage électrique (pour quoi on demande l'outil spécial avec la tête confidentielle comme TORX), puis retirez le commutateur de la colonne.
  1. Rassoedinite l'assemblage électrique () universel podroulevogo du commutateur, ayant rendu pour cela trois vis plombées () retirez le commutateur.
  1. L'installation produisez dans l'ordre inverse.