Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
+ les Automobiles de la marque Jeep Grand Cherokee
+ les Réglages et le service en cours
+ Ryadnyj le moteur sixcylindrique
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+ les Procédures total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ le Système du matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur
+ la boîte De main de changement de vitesse
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+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ Le système du matériel électrique de bord
- Les organes de direction et les accueils de l'exploitation
   La connaissance avec l'automobile
   La mise en marche du moteur et la gestion de l'automobile
   Le panneau des appareils et l'équipement du salon
   Le remorquage de la remorque
   Le remorquage d'avarie de l'automobile
   Le remorquage de l'automobile en vue de la mise en marche du moteur





Le remorquage d'avarie de l'automobile

L'information totale

Pour éviter la panne de la boîte de distribution n'utilisez pas en aucun cas pour le remorquage l'équipement, capable d'empêcher la rotation des roues.

Le remorquage quatre-quatre sans arrêt du régime 4WD pour éviter la panne de la boîte de distribution de modèles doit être produit sur la machine de manutention.

Les modèles 4WD avec la possibilité de l'arrêt du pont de devant peuvent être remorqués avec levé sur la terre seulement par les roues avant. Observez pour que la boîte de distribution soit établie au point mort, AT - à la position R, RKPP - sur la transmission.

Pour éviter l'épanchement de l'huile de la boîte de distribution ne déconnectez pas l'arbre de transmission de derrière.

Les modèles quatre-quatre

Les modèles avec la boîte de distribution COMMAND-TRAC

En présence de la clé de contact

RKPP

Tournez la clé de contact à la position OFF pour débloquer la colonne du gouvernail. Insérez la transmission sur la transmission, la boîte de distribution traduisez sur nejtral'.

AT

Débloquez la colonne du gouvernail et le mécanisme du changement de vitesse, ayant tourné la clé de contact à la position OFF. Traduisez AT à la position R, la boîte de distribution établissez sur nejtral'.

En absence dans la présence de la clé de contact, mais l'automobile ouvert

RKPP

Insérez la transmission sur la transmission, la boîte de distribution traduisez sur nejtral'.

AT

Traduisez AT à la position R, la boîte de distribution établissez sur nejtral'.

En absence dans la présence de la clé de contact et l'automobile fermé RKPP et AT

Produisez le remorquage avec les roues avant soulevées sur la terre.

Les modèles avec la boîte de distribution SELEC-TRAC/QUADRA-TRAC

En présence de la clé de contact

Tournez la clé de contact à la position OFF pour débloquer la colonne du gouvernail et le mécanisme du changement de vitesse. Traduisez AT à la position R, la boîte de distribution établissez sur nejtral'.

En absence dans la présence de la clé de contact, mais l'automobile ouvert

S'assurez que la transmission se trouve dans la position R, commutez la boîte de distribution sur nejtral'.

En absence dans la présence de la clé de contact et l'automobile fermé

Produisez le remorquage avec les roues avant soulevées sur la terre.

Le remorquage de l'automobile en l'absence de la possibilité de la traduction de la boîte de distribution au point mort

Tournez la clé de contact à la position OFF.

La transmission traduisez au point mort.

Le remorquage produisez avec les roues avant arrachées de la terre.

S'il faut remorquer l'automobile avec les roues de derrière arrachées de la terre, débloquez absolument la colonne du gouvernail (blokirator n'est pas capable de subir les impulsions se passant pendant le remorquage). Puis fixez le volant de direction à l'aide des bornes solides spécialement élaborées pour ce but.

Les modèles 2WD

Il faut produire le remorquage avec la transmission établie au point mort et aux vitesses des 50 kilomètres par heure n'excédant pas (30 milles/tch). La distance maxima du remorquage ne doit pas excéder 25 km (15 milles), il faut se servir dans le cas contraire de la semi-remorque, ou remorquer l'automobile avec les roues avant arrachées de la terre.