Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Le contrôle de l'état des composants du système de l'alimentation (chaque 12 000 km (7500 milles) la course, ou une fois dans 6 mois)

La benzine est dans la peine capitale le liquide inflammable, c'est pourquoi au fonctionnement des composants du système de l'alimentation de l'automobile il faut respecter certaines précautions spéciales. Il faut produire le travail dans le local bien ventilé, dans qui ne doit pas se trouver travaillant sur le gaz naturel et les réchauds équipés du flambeau de contrôle (tels que les greys d'eau et les étuves pour les vêtements et les chaussures) Est inadmissible l'approche vers la place de la tenue des travaux avec la cigarette allumée, le feu ouvert ou le transport non protégé par l'abat-jour. En raison de l'agressivité de la benzine, là où il y a son danger raspleskivaniya en train de l'exécution de quelque procédure, mettez protecteur lateksnye les gants. Trouvant sur les terrains ouverts du corps la benzine lavez immédiatement par la quantité abondante d'eau avec le savon. À portée de la main il y avoir se trouver toujours un extincteur de la classe V

Le réservoir combustible est disposé par derrière sous l'automobile.

Le contrôle du système de l'alimentation produire le mieux sur l'automobile levé, quand il y a une libre accès aux composants disposés sous le fond.

Si pendant le mouvement ou après le stationnement de l'automobile au soleil, dans le salon il y a une odeur de la benzine, il faut immédiatement produire le contrôle de l'état du système de l'alimentation.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

Enlevez la couvercle de l'orifice du golfe du combustible et contrôlez-la sur la présence des endommagements, les traces de la corrosion et les défauts ouplotnitel'noj les insertions sur la couche. En cas de besoin remplacez le couvercle par la nouvelle.
Sur l'automobile soulevé sur la terre contrôlez le réservoir combustible et son orifice submersible sur la présence des brèches, les fissures et d'autres endommagements. Il faut donner l'attention spéciale à l'état du noeud de la connexion de l'orifice vers le réservoir. Parfois les fuites du combustible se passent en conséquence de l'affaiblissement des colliers (bandages) de la fixation de l'orifice de caoutchouc ou le vieillissement de son document. L'élimination des défauts de telle sorte tout à fait sous la force au mécanicien-amateur moyen statistique.

Ne tentez pas de produire en aucun cas par les forces personnelles la réparation du réservoir combustible (à l'exception des composants de caoutchouc). Le flambeau du bec ou n'importe quel autre aspect du feu ouvert peuvent être la raison de l'explosion des vapeurs du combustible, si ne pas entreprendre les précautions spéciales spécifiques!

Contrôlez soigneusement l'état de tous les tuyaux combustibles et les lignes allant du réservoir combustible. Tâchez de révéler les signes de l'affaiblissement de la fixation chtoutsernykh des liaisons, le vieillissement du document des tuyaux, la déformation des lignes et d'autres défauts. Produisez le remplacement des sections endommagées.
Si après l'élimination de toutes les pannes révélées l'odeur du combustible selon l'ancien assiste dans le salon, s'adressez aux documents A déshabillé le Contrôle du bon état du fonctionnement du système de la captation des vapeurs du combustible (chaque 48 000 km (30 000 milles) la course, ou toutes les deux années).