Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Le contrôle de l'état, le réglage de la tension et le remplacement de la courroie de transmission (chaque 12 000 km (7500 milles) la course, ou une fois dans 6 mois)

Le contrôle

De transmission (ou comme l'appellent souvent, V-figuratif, ou il il est simple "ventilyatornyj") la courroie est disposée dans la partie antérieure du moteur et joue un important rôle dans sa garantie et tous les groupes de machines auxiliaires du fonctionnement. En raison du caractère de l'utilisation et la nature du document de qui il est fabriqué, la courroie subit avec le temps certains changements physiques et son état, de même que le réglage de la tension, pour éviter les endommagements sérieux du moteur, doivent régulièrement être contrôlés et être corrigés.

Sur les modèles donnés des automobiles on utilise la seule courroie de transmission du type à bandes mettant en marche le générateur, la pompe du système de l'hydrorenforcement du volant et le compresseur du climatiseur de l'air.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

Au moteur coupé ouvrez le capot et recherchez la courroie de transmission se trouvant dans la partie antérieure du moteur. À l'aide de la lampe de poche examinez soigneusement la courroie sur toute la longueur, en le contrôlant sur la présence des stratifications, les fissures, la branche des bandes de la base collante, les ruptures et l'usure des bandes, les fissures selon les bords intérieurs des bandes et d'autres endommagements et les défauts. On doit contrôler l'état de la courroie de ses deux parties que signifie la nécessité vyvoratchivaniya chacun des terrains examinés de la courroie à l'envers. Les terrains inaccessibles à la visite de la courroie doivent sont soigneusement contrôlés à tâtons. En cas de la révélation de chacun des défauts énumérés ci-dessus la courroie est passible du remplacement (passez à p. "Pour le remplacement de la courroie..." Ou "Pour l'affaiblissement de la tension de la courroie...").

Admissible est la présence seulement les fissures menues transversales sur le côté intérieur de la courroie V-figurative - à la détection des fissures longitudinales ou les morceaux séparés étant la source des sons parasites au fonctionnement de la courroie, demande le remplacement du dernier.

Le réglage

La tension de la courroie de transmission des moteurs à 6 cylindres est contrôlée à l'aide de l'appareil de mesure spécial accroché pour le milieu du terrain direct de la courroie entre la poulie de la pompe du système de l'hydrorenforcement du volant et le galet enrouleur. Comparez les déclarations de l'appareil aux exigences des Spécifications au début du Chapitre donné.

Si vous avez la possibilité de se servir de l'appareil de mesure de l'effort de la tension de la courroie des sociétés Nippondenso ou Burroughs, sur le dessin est montré comme se servir de chacun d'eux - comparez les déclarations des échelles des appareils aux exigences des Spécifications (seulement pour les moteurs à 6 cylindres).

Le réglage de la tension de la courroie se réalise par voie de l'affaiblissement du boulon axial de la poulie de la pompe du système de l'hydrorenforcement du volant, le contre-écrou et les boulons d'arrêt, puis il faut tourner le boulon régulateur contre la petite aiguille pour l'affaiblissement de l'effort de la tension, ou selon la petite aiguille - pour l'augmentation. Répétez la procédure avant la réception du résultat satisfaisant, puis ombragez le contre-écrou et les boulons.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

Sur les modèles équipés des moteurs à 6 cylindres affaiblissez les boulons de la poulie naosa de la direction assistée hydrauliquement et tournez le boulon régulateur natyajitelya à la partie correspondante pour l'augmentation ou l'affaiblissement de l'effort de la tension de la courroie.

Sur les modèles équipés des moteurs V8 de l'effort de la tension de la courroie dirige podproujinennyj natyajitel' et la nécessité du réglage régulier de la tension manque. Si la flèche de l'index sur le mur de derrière natyajitelya est rejetée de la marque de contrôle sur le capot natyajitelya plus que sur 3,2 mm, il faut remplacer la courroie.

Natyajitel' de la courroie du type à bandes, appliqué sur les moteurs V8 soutient automatiquement l'effort de sa tension, cependant, dans les limites limitées - la flèche de l'index sur le capot natyajitelya () ne doit pas s'écarter plus loin point Et sur le capot.

Le remplacement

Les moteurs à 6 cylindres

Pour le remplacement de la courroie produisez toutes les procédures accomplies à la préparation du réglage de sa tension, cependant, en résumé retirez la courroie de la poulie du vilebrequin et tirez-le de la section motrice. À l'installation de la nouvelle courroie observez la justesse de sa couche, puisque sa violation peut amener à la rotation du volant aquatique dans le sens inverse. Le schéma de la couche de la courroie est amené sur chil'de, fixé sur le capot du ventilateur.

Le schéma typique de la couche de la courroie de transmission à bandes du moteur à 6 cylindres.

Les moteurs V8

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

Pour l'affaiblissement de la tension de la courroie tournez natyajitel' à l'aide de la tête en bois sur 3/8 pouces (9,53 mm) selon la petite aiguille. Après l'affaiblissement de la tension de la courroie natyajitel' s'écartera en bas. Retirez la courroie et livrez prudemment natyajitel'. Mettez une nouvelle courroie aux poulies, ayant tourné de nouveau pour cela natyajitel'. Livrez natyajitel'. N'oubliez pas que la violation de la justesse de la couche de la courroie peut amener à la rotation de la pompe aquatique dans le sens inverse que provoquera la surchauffe rapide du moteur. Le schéma de la couche de la courroie de transmission est amené sur chil'de, fixé sur le capot du ventilateur.

Affaiblissez l'effort de la tension de la courroie, ayant tourné natyajitel' selon la petite aiguille à l'aide de la clé mise à son boulon.

Le schéma de la couche de la courroie de transmission est amené sur chil'de fixé sur le capot du ventilateur ou skobe du radiateur.

Tous les moteurs

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

Une vieille courroie retirée prenez au magasin pour le nivellement avec lui nouveau - les courroies doivent correspondre l'un à l'autre selon la structure, la longueur et la largeur.
Au remplacement de la courroie de transmission suivez la justesse de son installation dans les rigoles des poulies. La justesse tsentrovki de la courroie sur les poulies a une grande signification pour la sécurité de son fonctionnement.
Réglez la tension de la nouvelle courroie conformément aux indications des points cités ci-dessus.