Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
+ Les automobiles de la marque Jeep Grand Cherokee
- Les réglages et le service en cours
   - Le graphique du service en cours Jeep Cherokee
      L'introduction
      L'information totale sur les réglages
      Les contrôles des niveaux des liquides (chaque 400 km (250 milles) la course ou chaque semaine)
      Le contrôle de l'état des pneux et la pression à eux (chaque 400 km (250 milles) la course ou chaque semaine)
      Le contrôle du niveau du liquide de la transmission automatique (chaque 400 km (250 milles) la course ou chaque semaine)
      Le contrôle du niveau du liquide du système de l'hydrorenforcement du volant (chaque 4800 km (3000 milles) la course ou une fois dans 3 mois)
      Le remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile (chaque 4800 km (3000 milles) la course ou une fois dans 3 mois)
      Le contrôle et le service de la batterie (chaque 4800 km (3000 milles) la course ou une fois dans 3 mois)
      Le contrôle du bon état du système du refroidissement (chaque 4800 km (3000 milles) la course ou une fois dans 3 mois)
      Le contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux passant sous le capot (chaque 4800 km (3000 milles) la course ou une fois dans 3 mois)
      Le contrôle de l'état et le remplacement des brosses des essuie-glaces (chaque 4800 km (3000 milles) la course ou une fois dans 3 mois)
      Le contrôle de l'état de la suspension et le mécanisme de direction
      Le contrôle de l'état du système de l'émission des gaz récupérant (chaque 12 000 km (7500 milles) la course, ou une fois dans 6 mois)
      Le contrôle du niveau de l'huile de transmission de la boîte de vitesses de main (RKPP) (chaque 12 000 km (7500 milles) la course, ou une fois dans 6 mois)
      Le contrôle du niveau de l'huile de la boîte de distribution quatre-quatre (4WD) des modèles (chaque 12 000 km (7500 milles) la course, ou une fois dans 6 mois)
      Le contrôle du niveau de l'huile de la différentielle (chaque 12 000 km (7500 milles) la course, ou une fois dans 6 mois)
      La rotation des roues (chaque 12 000 km (7500 milles) la course, ou une fois dans 6 mois)
      Le contrôle de l'état des mécanismes de frein (chaque 12 000 km (7500 milles) la course, ou une fois dans 6 mois)
      Le contrôle de l'état des composants du système de l'alimentation (chaque 12 000 km (7500 milles) la course, ou une fois dans 6 mois)
      Le contrôle de l'état, le réglage de la tension et le remplacement de la courroie de transmission (chaque 12 000 km (7500 milles) la course, ou une fois dans 6 mois)
      Le contrôle de l'état des ceintures de sécurité (chaque 12 000 km (7500 milles) la course, ou une fois dans 6 mois)
      Le contrôle du fonctionnement du détecteur-interrupteur de la permission de la mise en marche (seulement les modèles avec AT) (chaque 12 000 km (7500 milles) la course, ou une fois dans 6 mois)
      La graisse du châssis (chaque 12 000 km (7500 milles) la course, ou une fois dans 6 mois)
      Le remplacement du filtre aérien (chaque 48 000 km (30 000 milles) la course, ou toutes les deux années)
      Le remplacement du liquide et le filtre de la transmission automatique (chaque 48 000 km (30 000 milles) la course, ou toutes les deux années)
      Le réglage des bandes de la transmission automatique (AT) (les modèles à partir de 1994 vyp.) (chaque 48 000 km (30 000 milles) la course, ou toutes les deux années)
      Le remplacement de l'huile de transmission les boîtes (commutation) de main de transmissions (RKPP) (chaque 48 000 km (30 000 milles) la course, ou toutes les deux années)
      Le remplacement de l'huile de la boîte de distribution (les modèles 4WD) (chaque 48 000 km (30 000 milles) la course, ou toutes les deux années)
      Le remplacement de l'huile de la différentielle (chaque 48 000 km (30 000 milles) la course, ou toutes les deux années)
      Le service du système du refroidissement (oporojnenie, le lavage et la prise d'essence) (chaque 48 000 km (30 000 milles) la course, ou toutes les deux années)
      Le contrôle de l'état et le remplacement de la soupape du système de la ventilation dirigée du carter (PCV) (les moteurs V8) (chaque 48 000 km (30 000 milles) la course, ou toutes les deux années)
      Le contrôle, protchistka et le remplacement du tuyau du système de la ventilation continue du carter (CCV) (6 moteurs cylindriques) (chaque 48 000 km (30 000 milles) la course, ou toutes les deux années)
      Le contrôle du bon état du fonctionnement du système de la captation des vapeurs du combustible (chaque 48 000 km (30 000 milles) la course, ou toutes les deux années)
      Le nettoyage du filtre de la ventilation du carter (les moteurs V8) (chaque 48 000 km (30 000 milles) la course, ou toutes les deux années)
      Le remplacement du filtre combustible (chaque 48 000 km (30 000 milles) la course, ou toutes les deux années)
      Le remplacement des bougies d'allumage (chaque 48 000 km (30 000 milles) la course, ou toutes les deux années)
      Le contrôle de l'état des fils de bougie, les couvercles et begounka du distributeur (chaque 48 000 km (30 000 milles) la course, ou toutes les deux années)
+ Ryadnyj le moteur sixcylindrique
+ le Moteur V8
+ les Procédures total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ le Système du matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur
+ la boîte De main de changement de vitesse
+ la transmission Automatique
+ la boîte De distribution
+ l'Enchaînement et la ligne de transmission
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le Système du matériel électrique de bord
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation





La graisse du châssis (chaque 12 000 km (7500 milles) la course, ou une fois dans 6 mois)

Préparez la graisse de la sorte demandée (voir la subdivision les graisses Recommandées et les liquides des Spécifications chez le Chapitre donné). Il faut aussi le pistolet (seringue) lubrifiant. Si au lieu des carabines lubrifiantes aux composants du châssis de votre automobile sont établis zaglouchki, il faut acquérir également les carabines.

Les documents et les outils nécessaires à la graisse des éléments du châssis et la carrosserie de l'automobile.

1 — l'huile Motrice - l'huile Liquide motrice placée dans le bolet jaune d'un tel type peut être utilisée pour le graissage des noeuds des portes et le capot
2 — Grafitsoderjachtchaya l'aérosol - Est appliqué pour le graissage des cylindres des châteaux
3 — la Graisse - on produit les graisses de la diverse densité et les types, prêt pour l'application dans le pistolet (seringue) lubrifiant. Soyons vérifiés avec les exigences des Spécifications aux sortes des graisses dans chaque cas séparé
4 — le pistolet (seringue) Lubrifiant - Sur la photo est montré du type ordinaire le pistolet (seringue) lubrifiant avec le tuyau démontable équipé de l'emmanchement spécial pour nadevaniya sur les carabines lubrifiantes des composants du châssis de l'automobile. Après l'application lavez soigneusement le pistolet!

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Jetez un coup d'oeil sous l'automobile et à la place prenez connaissance de la disposition des carabines lubrifiantes.
  2. Pour l'allégement de l'accès sous l'automobile poddomkrat'te l'établissez sur les croisées établies sous les éléments du support. S'assurez de la sécurité de la fixation de l'automobile dans la position levée. S'il est supposé aussi de produire la rotation des roues, n'oubliez pas d'affaiblir l'écrou de leur fixation avant que l'automobile soit levé sur la terre.
  3. Avant de procéder à l'exécution de la procédure exprimerez un peu de graisses du bec du pistolet (seringue). Essuyez À sec l'emmanchement par la friperie propre.
  4. Pénétrez sous l'automobile, ayant pris avec lui-même la quantité suffisante de la friperie propre et le pistolet (seringue) lubrifiant et procédez au graissage des composants du châssis.
  5. Essuyez complètement la carabine lubrifiante et serrez étroitement chez lui l'emmanchement du pistolet. Ayant balancé le manche du pistolet, exprimerez à l'intérieur du composant la graisse. Le bourrage des charnières sphériques est produit jusqu'à ce que leurs fourreaux de caoutchouc ne deviendront pas ferme à tâtons. Ne faites pas du zèle - le superflu de la graisse peut amener à l'endommagement du fourreau. D'autres détails de la suspension et le mécanisme de direction doivent se rassembler jusqu'au moment du début vystoupaniya les graisses dans le joint de deux composants. Si la graisse commence à être exprimée de dessous de l'emmanchement du pistolet, il faut contrôler, si ne s'est pas tapi le raccord à vis de la carabine lubrifiante, ainsi que s'assurer de la sécurité de la fixation de l'emmanchement sur la carabine. Perezakrepite l'emmanchement répétez la tentative. En cas de besoin échangez la carabine lubrifiante.
L'accès à la carabine lubrifiante du support supérieur sphérique est assuré par voie du retrait de la roue avant.

Bourrez la graisse à la carabine du support sphérique jusqu'à ce que son fourreau ne deviendra pas ferme à tâtons.

  1. Effacez du composant et la carabine le superflu de la graisse et répétez la procédure pour toutes les carabines/composants restées.
  2. Graissez l'articulation glissant de l'arbre de transmission, ayant gonflé la graisse à la carabine jusqu'au moment du début de son extrudage dans l'articulation glissant.

La carabine lubrifiante de la charnière glissant de l'arbre de transmission de devant est disposée sur le moyeu en bois - gonflez la graisse jusqu'à ce qu'elle ne commencera pas à être exprimée du moyeu.

  1. Graissez les surfaces de contact du mécanisme de la commutation de la boîte de distribution avec huile propre motrice.
  2. Sans sortir de dessous de l'automobile, graissez le câble du mandat d'amener du frein de station, ses guides et les leviers. C'est produit par voie de l'application de la petite quantité de graisse pour les châssis sur le câble et les composants du mandat d'amener du frein par les doigts.