Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
+ les Automobiles de la marque Jeep Grand Cherokee
+ les Réglages et le service en cours
+ Ryadnyj le moteur sixcylindrique
- Le moteur V8
   L'information totale
   Les procédures de réparation, l'exécution de qui ne demande pas l'extrait du moteur de l'automobile
   La réduction à la position VMT du piston du premier cylindre
   Le retrait et l'installation des couvercles des têtes des cylindres
   Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation des palanches et les barres tolkatelej
   Le remplacement klapannykh des ressorts, leurs assiettes et maslootrajatel'nykh des cloches
   Le retrait et l'installation de la conduite d'admission
   Le retrait et l'installation des collecteurs d'échappement
   Le retrait et l'installation des têtes des cylindres
   Le remplacement de l'épiploon de devant du vilebrequin
   Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation du couvercle de la chaîne distributive, la chaîne et ses astérisques
   Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'arbre distributif et hydraulique tolkatelej
   Le retrait et l'installation de la palette du carter
   Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de la pompe d'huile
   Le retrait et l'installation du volant / du disque de transmission
   Le remplacement de l'épiploon de derrière radical
   Le contrôle de l'état et le remplacement des coussins de caoutchouc des supports du moteur
+ les Procédures total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ le Système du matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur
+ la boîte De main de changement de vitesse
+ la transmission Automatique
+ la boîte De distribution
+ l'Enchaînement et la ligne de transmission
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le Système du matériel électrique de bord
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation





Le remplacement de l'épiploon de devant du vilebrequin

Le retrait

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Déconnectez le fil négatif de la batterie.
  2. Otboltite le capot du ventilateur rapprochez-le en arrière, ayant transféré dans le ventilateur.
  3. À l'aide du levier tournez natyajitel' de la courroie de transmission de ses groupes de machines en saillie selon la petite aiguille pour que se forme la possibilité de retirer la courroie à bandes du galet enrouleur.
  4. Rendez les boulons et séparez la poulie du vilebrequin de l'étouffoir des hésitations de torsion.
  1. Rendez les boulons de la poulie du vilebrequin (flèche) et un grand boulon central de l'étouffoir des hésitations de torsion.
  1. Rendez un grand boulon de l'étouffoir des hésitations de torsion. Pour la retention du vilebrequin de provoratchivaniya dans le procès otdavaniya du boulon retirez le démarreur (le Chef le Système du matériel électrique du moteur) et demandez l'adjoint de coincer un grand tournevis à la couronne dentée du volant / du disque de transmission.
  2. À l'aide de spécial s'emnika (voir l'illustration dans le Chef Ryadnyj le moteur sixcylindrique) (demandez dans les magasins des accessoires d'automobile) retirez l'étouffoir des hésitations de torsion.

Il ne faut pas se servir s'emnikom, prenant les bords de l'étouffoir. S'emnik doit tenir ferme sur les boulons de la poulie et faire l'effort seulement vers le moyeu de l'étouffoir. Observez aussi pour que l'emmanchement de devant s'emnika soit selon le diamètre plus de diamètre de l'orifice dans l'extrémité de devant du vilebrequin.

  1. À l'aide de l'outil spécial ou un grand tournevis tirez l'épiploon du couvercle de la chaîne distributive.

Pour éviter le développement des fuites tâchez de ne pas égratigner et ne pas déformer le nid de l'épiploon.


  1. L'extrait de l'épiploon de devant du vilebrequin à l'aide de spécial s'emnika - tâchez de ne pas endommager la surface du tourillon de l'arbre.

L'installation

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Zatchistite le nid de l'épiploon, ayant éloigné de ses surfaces toutes les traces du document de la vieille couche et la corrosion. Établissez un nouvel épiploon au nid par les éponges (d'habitude du côté des éponges on établit raschiritel'naya le ressort) à l'intérieur (vers le moteur). Une petite quantité d'huile porté sur les bords extérieurs de l'épiploon facilitera l'installation - ne faites pas du zèle cependant dans le graissage.
  2. Frappez l'épiploon au nid avant son atterrissage complet dans lui à l'aide d'une grande tête interchangeable et le marteau (voir l'illustration dans le Chef Ryadnyj le moteur sixcylindrique). La tête choisissez pour que son diamètre extérieur s'aligne au diamètre extérieur de l'épiploon. Observez pour qu'un nouvel épiploon "se soit assis" dans le nid jusqu'au bout à la collerette du couvercle.
  3. Contrôlez l'état de la surface étant en contact avec l'épiploon de l'étouffoir des hésitations de torsion. Si l'épiploon a élaboré à la surface la rigole, on peut restaurer l'étouffoir par la voie zapressovki à lui de la feuille encartée spéciale - s'adressez à l'atelier de l'auto-service.
  1. Si l'épiploon a élaboré à ouplotnitel'noj les surfaces de l'étouffoir la rigole, l'étouffoir peut être restauré par voie de l'installation à lui de la feuille encartée spéciale (demandez dans les magasins des accessoires d'automobile).
  1. Graissez les éponges de l'épiploon avec l'huile propre motrice et fixerez le lieu sur l'étouffoir.