Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Le remplacement de l'épiploon de derrière radical

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

Retirez la palette du carter (A déshabillé le Retrait et l'installation de la palette du carter).
Retirez la pompe d'huile (A déshabillé le Retrait, le contrôle de l'état et l'installation de la pompe d'huile).
Rendez les boulons et déconnectez le couvercle du palier de derrière radical du moteur.

Rendez deux boulons (flèche) et enlevez la couvercle du palier de derrière radical.

Sortez la moitié inférieure de l'épiploon du couvercle du palier ou le titulaire.
Affaiblissez les boulons des couvercles des deuxièmes et troisièmes paliers radicaux.
À l'aide d'une petite chasse-goupille de laiton insérez prudemment une des extrémités de la moitié supérieure de l'épiploon à l'intérieur de sa rigole dans le bloc pour que sa deuxième fin sorte du bloc tellement pour qu'il y avait une possibilité saisir par celui-ci par les pinces. Zatchistite les surfaces associées du bloc et le couvercle du palier, ayant éloigné toutes les traces de l'hermétique et les ayant dégraissé.
Graissez un peu les éponges des deux polovinok d'un nouvel épiploon (est fabriqué de neoprena) avec l'huile propre motrice.

Avant l'installation de l'épiploon essuyez absolument complètement la surface du tourillon du vilebrequin, puis graissez un peu avec son huile.

Insérez polovinkou d'un nouvel épiploon à la rigole dans le bloc, les éponges en avant selon le moteur (la partie de l'épiploon tournée en arrière selon le moteur est d'habitude marquée avec la peinture jaune ou blanche).

En insérant l'épiploon à la rigole, serrez étroitement sa surface extérieure par le pouce est préviendra la coupe de la surface extérieure formant de l'épiploon par l'arête vive de la rigole dans le bloc. Si l'épiploon est coupé, cela amènera à la formation des fuites de l'huile.

Insérez la deuxième moitié de l'épiploon dans le couvercle du palier radical (ferez de nouveau l'attention à la partie marquée avec la peinture de l'épiploon, qui doit se trouver tournée en arrière selon le moteur.
Infligez les taches de l'hermétique Locktite 515 (ou son équivalent) le diamètre près de 5 mm à la surface associée du couvercle du palier radical de part et d'autre dans les points indiqués aux illustration d'accompagnement.

Infligez aux points indiqués de la surface associée du couvercle du palier radical de la tache de l'hermétique Locktite 515 ou son équivalent, et sur le joint du bloc avec le couvercle après l'installation dernier ratez par l'hermétique RTV.

Établissez le couvercle du palier de derrière radical, zatchistiv, ayant graissé et ayant serré avec l'effort demandé les boulons de sa fixation. Les boulons des couvercles des autres paliers radicaux serrez aussi avec l'effort demandé. Le joint des couvercles avec le bloc ratez par l'hermétique RTV (voir l'illustration plus haut).
Établissez sur les places la pompe d'huile et la palette du carter.
L'installation ultérieure produisez en ordre inverse à l'ordre du retrait. Remplissez la palette de l'huile, lancez le moteur et contrôlez-le sur les fuites.