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Le retrait du vilebrequin
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L'extrait du vilebrequin peut être produit seulement après que le moteur sera retiré de l'automobile. Il est supposé aussi que le volant / le disque de transmission, l'étouffoir des hésitations de torsion, la chaîne distributive, la palette du carter, la pompe d'huile et les assemblages chatounno à * pistons sont retiré déjà du moteur. |
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- Avant de procéder à l'extrait du vilebrequin mesurez la valeur de son jeu axial. Fixez tsiferblatnyj l'appareil de mesure plounjernogo du type sur le bloc pour que son amas se trouve disposé soosno avec l'arbre et touchait seulement à la joue d'un des manivelles (ou l'extrémité du tourillon de l'arbre).
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La définition du jeu axial du vilebrequin à l'aide tsiferblatnogo de l'appareil de mesure plounjernogo du type.
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- Conduisez l'arbre jusqu'au bout en arrière et obnoulite l'appareil de mesure. Puis poussez l'arbre jusqu'au bout en avant et trouvez la déclaration de l'appareil. Le déplacement mesuré de l'arbre correspond à la valeur de son jeu axial. Si le jeu excède la signification admissible, contrôlez les surfaces obstinées de l'arbre sur la présence des signes de l'usure. Si les signes évidents de l'usure est absents, l'installation des nouveaux paliers obstinés doit aider à corriger la situation.
- En absence dans la présence tsiferblatnogo de l'appareil de mesure on peut se servir de la sonde lezvijnogo du type. Conduisez prudemment l'arbre à une des parties jusqu'au bout. Remplissez par les sondes le jeu entre l'arbre et la surface de devant du palier obstiné radical. L'épaisseur totale des sondes sera égale à la valeur du jeu axial de l'arbre.
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La mesure de la valeur du jeu axial du vilebrequin à l'aide de la sonde lezvijnogo du type.
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- Contrôlez les couvercles des paliers radicaux du vilebrequin sur la présence des marques identificatoires. Les couvercles doivent être successivement numérotés dans l'ordre de leur installation de la partie antérieure du moteur vers de derrière. Si le marquage manque, portez-la indépendamment à l'aide du pointeau. Les couvercles des paliers radicaux sont souvent équipés de la flèche versée sur leur partie supérieure indiquant la direction en avant selon le moteur. Affaiblissez les boulons des couvercles des paliers radicaux selon 1/4 chiffres d'affaires pour une approche jusqu'à ce qu'il y aura une possibilité du dévissage par leurs mains. Si pour la fixation de quelque des couvercles on applique les pointes, retenez leur situation pour qu'à l'assemblage établir sur d'anciennes places.
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Les couvercles des paliers radicaux sont d'habitude numérotés devant en arrière selon le moteur de (la tireur) - sur les moteurs V8 par le volume de 5.2 l du numéro sont disposés sur la partie de voyageurs des couvercles.
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- Prudemment obstoutchite les couvercles par le marteau avec le percuteur mou, puis les séparez du bloc. En cas de besoin se servez des boulons à titre des points d'appui pour le retrait des couvercles à l'aide du levier. Tâchez de ne pas laisser tomber les feuilles encartées, s'ils se photographient avec les couvercles.
- Tirez prudemment le vilebrequin du moteur. Il est raisonnable de s'adresser ici à l'aide de l'assistant - l'arbre est assez lourd. Ayant laissé les feuilles encartées aux places dans le bloc et les couvercles, établissez les couvercles des paliers radicaux sur d'anciennes places et serrez à la main les boulons fixatifs.
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