Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
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   Le contrôle de l'état des assemblages chatounno à * pistons
   Le contrôle de l'état du vilebrequin
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Le contrôle de l'état radical et chatounnykh des paliers

Malgré le fait que le remplacement des feuilles encartées radical et chatounnykh des paliers sur les nouveaux soit produit en train des grosses réparations du moteur en ordre obligatoire, l'état des vieux doit être soumis à l'étude la plus attentive, puisque l'analyse de ses résultats peut donner l'information précieuse sur l'état total du moteur.

Les défauts typiques des paliers du vilebrequin.

La sortie des paliers de l'ordre peut se passer à la suite du graissage insuffisant, l'atteinte à eux des particules étrangères, les surcharges du moteur et l'influence de la corrosion. Indépendamment du caractère de la raison de la sortie des paliers de l'ordre, elle doit être éliminée avant l'assemblage du moteur dans l'évitement des récidives à l'exploitation du groupe de machines restauré.

Pour le contrôle de l'état, tirez les feuilles encartées des couvercles radical et chatounnykh des paliers, les lits dans le bloc du moteur et les têtes inférieures des bielles et les décomposez sur la surface égale propre dans le même ordre, dans quel ils étaient établis sur le moteur. Cela permettra de lier les problèmes des paliers à l'état des cous correspondants de l'arbre.

La boue et les particules étrangères peuvent se trouver dans le moteur par les diverses voies. Ils peuvent être laissés à l'assemblage ou pénétrer dans les filtres ou le système de la ventilation du carter (PCV), se trouver dans les paliers avec l'huile. La limaille peut être laissée après la tenue stanotchnoj les traitements ou sont élaborés en train du fonctionnement normal du moteur. Les particules de l'abrasif restent souvent dans le moteur après la tenue des procédures de relèvement, surtout si on ne donne pas l'attention voulue au nettoyage du bloc et les composants intérieurs. Indépendamment du moyen de la pénétration au moteur, les particules étrangères et la boue se trouvent finalement le plus souvent introduites au document mou des paliers, où peuvent être identifiés facilement. De grandes particules ne restent pas dans les paliers, et laissent les traces profondes sur les surfaces des feuilles encartées et les cous de l'arbre. La meilleur mesure de prévention prophylactique de la sortie des paliers de l'ordre est la relation consciencieuse à l'exécution du nettoyage du moteur et ses composants après les grosses réparations avec l'application des méthodes recommandées de son exécution. La signification assez importante a aussi la tenue du remplacement régulier et fréquent de l'huile motrice et le filtre d'huile.

Le manque de la graisse (ou sa cessation) peut être la conséquence de quelques, souvent lié, les raisons. Vers eux il faut porter : la surchauffe (conduisant vers istontcheniju de la couche d'huile), la surcharge du moteur (amenant à l'évincement de la couche d'huile des jeux dans les paliers) et la sortie de l'huile des jeux des paliers (en conséquence de leur valeur trop grande, les usures de la pompe d'huile ou est excessif de hauts chiffres d'affaires du moteur). La violation de la viabilité maslotokov, qui se passe le plus souvent finalement rassovmechtcheniya des orifices d'huile des feuilles encartées et les lits, conduit aussi au jeûne d'huile et la sortie des paliers de l'ordre. Quand la raison des pannes des paliers est le manque de la graisse, la couche molle superficielle des feuilles encartées est évincée d'habitude de la substitution en acier. Parfois la température augmente jusqu'à telles significations que la substitution acquiert la nuance bleuâtre.

L'influence essentielle sur la durée de service des paliers donne aussi la manière de la circulation. L'ouverture complète du bouchoir au mouvement à de petites vitesses amène à l'augmentation considérable de la charge sur les paliers que conduit au pressurage de la pellicule d'huile des jeux. Telles surcharges amènent vers fort vygibaniju des feuilles encartées et la formation sur eux des fissures fines (oustalostnoe l'effort). Il y a Avec le temps une branche des morceaux séparés de la couche molle de la feuille encartée de la substitution en acier. L'utilisation de l'automobile pour les déplacements sur les distances courtes conduit à l'apparition de la corrosion des paliers à la suite de la chauffe insuffisante du moteur étant la raison de la formation du condensat et les gaz agressifs. Les produits donnés s'accumulent dans l'huile motrice, en formant les acides et chlam. Quand une telle huile se trouve dans les paliers, l'acide commence à ronger leurs surfaces, en amenant à la corrosion du document.

L'installation incorrecte des paliers en train de l'assemblage du moteur peut amener aussi à leur sortie rapide de l'ordre. Peretyagivanie des paliers est la raison de l'installation de la valeur insuffisante des jeux et, par voie de conséquence, conduit au jeûne d'huile des paliers. L'atteinte entre le dos de la feuille encartée et le lit du palier des particules étrangères à l'installation des paliers conduit à la formation des élévations de la surface de palier que devient plus tard la raison de la sortie du palier de l'ordre.