Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
+ les Automobiles de la marque Jeep Grand Cherokee
+ les Réglages et le service en cours
+ Ryadnyj le moteur sixcylindrique
+ Le moteur V8
- Les procédures total et les grosses réparations du moteur
L'information totale
Les grosses réparations du moteur - l'information totale
Le contrôle de la pression de compression dans les cylindres
Les contrôles diagnostiques produits à l'aide vakouoummetra
Les méthodes du retrait du moteur et les précautions nécessaires
Le retrait et l'installation du moteur
Les variantes de la restitution du moteur
L'ordre du tri du moteur
Le tri de la tête des cylindres
Le nettoyage et le contrôle de l'état de la tête des cylindres
Le service des soupapes
L'assemblage de la tête des cylindres
Le retrait des assemblages chatounno à * pistons
Le retrait du vilebrequin
Le nettoyage du bloc du moteur
Le contrôle de l'état du bloc du moteur
Le honing des cylindres
Le contrôle de l'état des assemblages chatounno à * pistons
Le contrôle de l'état du vilebrequin
Le contrôle de l'état radical et chatounnykh des paliers
L'ordre de montage du moteur après l'achèvement de ses grosses réparations
L'installation du vilebrequin et le contrôle des jeux des paliers radicaux
L'installation des anneaux à piston
L'installation des assemblages chatounno à * pistons et le contrôle des jeux à chatounnykh les paliers
La première mise en marche du moteur après les grosses réparations
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ le Système du matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur
+ la boîte De main de changement de vitesse
+ la transmission Automatique
+ la boîte De distribution
+ l'Enchaînement et la ligne de transmission
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le Système du matériel électrique de bord
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
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Le retrait et l'installation du moteur
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Le système de la climatisation se trouve constamment sous la pression! Avant que rassoedinyat' les lignes de réfrigérant ou retirer quelques composants du système, produisez-la razryadkou sur les stations de la maintenance de la branche de dealer ou dans l'atelier spécialisé. |
Le retrait
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- Enlevez la pression dans le système de l'alimentation (le Chef du Système de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant), puis déconnectez le fil négatif de la batterie.
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Les modèles donnés des automobiles sont équipés des coussins de la sécurité. Le coussin se trouve constamment dans la volonté et peut fonctionner (se gonfler) à n'importe quel moment à connecté bataree. Pour éviter le fonctionnement accidentel du système (et les réceptions à la suite du trauma) chaque fois au fonctionnement des composants du coussin de la sécurité (y compris les détecteurs du coup, qui peuvent être disposés près de la grille/pare-chocs de devant) déconnectez de la batterie le fil négatif. Après l'arrêt de la batterie, avant de se mettre au travail il faut attendre pas moins 2 minutes (le système est équipé du condensateur du retard, qui doit entièrement se décharger). Le Système du matériel électrique de bord plus en détail voir le Chef. |
- Couvrez les garde-boue et le fuseau de devant et retirez le capot (le Chef la Carrosserie). Pour la protection des ailes sont produits spécialement otformovannye les fourreaux, cependant non de vieilles couvertures plus mal s'approcheront.
- Retirez l'assemblage du filtre à air (le Chef du Système de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant).
- Videz le système du refroidissement (le Chef du Réglage et le service en cours).
- Promarkiroujte les lignes vidées, les tuyaux des systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant, les assemblages électriques, les pneux de la mise à la terre et les lignes combustibles (en vue de la garantie de leur connexion juste à l'assemblage) les déconnectez. Faites à tout hasard aussi le schéma de la couche des lignes, les tuyaux et les fils dans la section motrice.
- Promarkiroujte déconnectez du moteur les tuyaux du système du refroidissement.
- Retirez le ventilateur du système du refroidissement avec le capot et le radiateur (le Chef du Système du refroidissement, le chauffage et la climatisation).
- Retirez la courroie de transmission () (le Chef du Réglage et le service en cours).
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La benzine est dans la peine capitale le liquide inflammable, c'est pourquoi au fonctionnement des composants du système de l'alimentation de l'automobile il faut respecter certaines précautions spéciales. Il faut produire le travail dans le local bien ventilé, dans qui ne doit pas se trouver travaillant sur le gaz naturel et les réchauds équipés du flambeau de contrôle (tels que les greys d'eau et les étuves pour les vêtements et les chaussures) Est inadmissible l'approche vers la place de la tenue des travaux avec la cigarette allumée, le feu ouvert ou le transport non protégé par l'abat-jour. En raison de l'agressivité de la benzine, là où il y a son danger raspleskivaniya en train de l'exécution de quelque procédure, mettez protecteur lateksnye les gants. Trouvant sur les terrains ouverts du corps la benzine lavez immédiatement par la quantité abondante d'eau avec le savon. À portée de la main il y avoir se trouver toujours un extincteur de la classe de V.Otsoedinite du moteur les lignes combustibles allant le châssis de l'automobile (le Chef du Système de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant). Bouchez les fins ouvertes des lignes et les carabines de liaison. |
- Déconnectez la traction du gaz (ainsi que la traction du mandat d'amener du bouchoir d'étranglement en régime kik-daoun (la TV-traction) et le câble du mandat d'amener tempostata, si tel sont prévus) du moteur (le Chef du Système de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant).
- Sur les automobiles équipés du système de l'hydrorenforcement du volant otboltite la pompe de l'hydroamplificateur (le Chef la Suspension et le mécanisme de direction). Mettrez la pompe de côté, sans en déconnecter les lignes/tuyaux et pour que n'en découle pas le liquide hydraulique (en bas par le fond). Attachez la pompe avec le fil.
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- Attachez la pompe du système de l'hydrorenforcement du volant avec les lignes connectées à lui dans la partie - observez que la pompe soit disposée en bas par le fond.
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- Sur les modèles équipés du climatiseur de l'air otboltite le compresseur (le Chef du Système du refroidissement, le chauffage et la climatisation) et aussi rapprochez-le de côté. Ne déconnectez pas du compresseur les tuyaux.
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- Otboltite le compresseur du climatiseur de l'air le mettrez de côté (sans déconnecter les tuyaux).
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- Fusionnez l'huile motrice (le Chef du Réglage et le service en cours) et retirez le filtre d'huile.
- Retirez le démarreur (le Chef le Système du matériel électrique du moteur).
- Retirez le générateur (le Chef le Système du matériel électrique du moteur).
- Otboltite du moteur le tube de réception () les systèmes de l'émission des gaz récupérant (le Chef du Système de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant).
- Si les travaux sont produits sur le modèle équipé AT, rendez le fixage du réorganisateur de la rotation vers le disque de transmission (le Chef la transmission Automatique).
- Soutenez la transmission avec le cric. Entre la tête du cric et le carter de la transmission pour la distribution de la charge construisez le morceau en bois. On produit les crics spéciaux de transmission équipés strakhovotchnymi des chaînes - selon la possibilité se servez d'un de tels.
- Connectez vers rymam du moteur le gréement élévateur (les élingues ou les chaînes).
- Déduisez sur le point ouvrier la grue tel'fera et connectez le gréement à son crochet. Choisissez slabinou de l'élingue (chaîne), ne levez pas cependant le moteur.
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Ne se trouvez pas et n'accomplissez pas aucuns travaux sous le moteur, affiché seulement au moyen de la grue ou un autre équipement élévateur. |
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- Connectez le gréement élévateur fixé sur le moteur au crochet de la grue et choisissez slabinou.
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- Rendez les boulons de la fixation de la transmission vers le moteur.
- Rendez les boulons de la fixation des supports du moteur vers la croisée.
- S'assurez encore une fois que le moteur est entièrement déconnecté de la transmission et la croisée de l'automobile. Déconnectez tout qu'ont oublié.
- Soulevez un peu le moteur. Faites avancer prudemment-le, en déconnectant de la transmission. Si les travaux sont produits sur l'automobile équipé AT, prenez les mesures pour que le réorganisateur de la rotation ne tombe pas de la transmission (fixez sur les murs de la baie du carter la paire des étaux à main). Sur les modèles avec RKPP l'arbre primaire doit entièrement sortir de l'enchaînement. Puis levez lentement le moteur et tirez-le de la section motrice.
- Retirez le volant / le disque de transmission et établissez le moteur sur le panneau de montage.
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L'installation
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- Contrôlez l'état des supports du groupe de machines de force. Si les coussins de caoutchouc sont usés ou endommagés, les remplacez.
- Sur les modèles avec RKPP établissez le panier de l'enchaînement (le Chef la boîte De main de changement de vitesse). Maintenant remplacera c'est le moment idéal le disque conduit.
- Baissez prudemment le moteur à la section motrice - observez la justesse du cumul des composants des supports.
- Sur les automobiles avec AT produisez l'articulation du réorganisateur de la rotation et le vilebrequin (le Chef la transmission Automatique).
- À RKPP graissez un peu le tourillon de l'arbre primaire vysokotemperatournoj avec la graisse et introduisez-la dans le palier dirigeant du vilebrequin pour que le dôme du carter se trouve zapodlitso avec le bloc du moteur.
- Établissez les boulons de la fixation du moteur vers la transmission et serrez solidement-les.
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Ne tentez EN AUCUN CAS d'utiliser les boulons fixatifs pour la pression du moteur vers la transmission. |
- L'installation des composants restés produisez en ordre inverse à l'ordre de leur retrait.
- Inondez en cas de force majeure le réfrigérant, l'huile motrice, le liquide du système de l'hydrorenforcement du volant et le liquide de transmission.
- Lancez le moteur et contrôlez-le sur les fuites et le bon état du fonctionnement de tous les groupes de machines et les accessoires, puis établissez le capot et faites les expériences de type courant.
- Produisez perezaryadkou et le contrôle des fuites du système de la climatisation.
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