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Jeep Grand Cherokee1993-1999 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki + les Automobiles de la marque Jeep Grand Cherokee + les Réglages et le service en cours + Ryadnyj le moteur sixcylindrique + Le moteur V8 - Les procédures total et les grosses réparations du moteur L'information totale Les grosses réparations du moteur - l'information totale Le contrôle de la pression de compression dans les cylindres Les contrôles diagnostiques produits à l'aide vakouoummetra Les méthodes du retrait du moteur et les précautions nécessaires Le retrait et l'installation du moteur Les variantes de la restitution du moteur L'ordre du tri du moteur Le tri de la tête des cylindres Le nettoyage et le contrôle de l'état de la tête des cylindres Le service des soupapes L'assemblage de la tête des cylindres Le retrait des assemblages chatounno à * pistons Le retrait du vilebrequin Le nettoyage du bloc du moteur Le contrôle de l'état du bloc du moteur Le honing des cylindres Le contrôle de l'état des assemblages chatounno à * pistons Le contrôle de l'état du vilebrequin Le contrôle de l'état radical et chatounnykh des paliers L'ordre de montage du moteur après l'achèvement de ses grosses réparations L'installation du vilebrequin et le contrôle des jeux des paliers radicaux L'installation des anneaux à piston L'installation des assemblages chatounno à * pistons et le contrôle des jeux à chatounnykh les paliers La première mise en marche du moteur après les grosses réparations + les Systèmes du refroidissement, le chauffage et la climatisation + les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant + le Système du matériel électrique du moteur + les Systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur + la boîte De main de changement de vitesse + la transmission Automatique + la boîte De distribution + l'Enchaînement et la ligne de transmission + le système De frein + la Suspension et le mécanisme de direction + la Carrosserie + le Système du matériel électrique de bord + les Organes de direction et les accueils de l'exploitation 
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L'ordre du tri du moteur Il est plus facile de produire le tri du moteur au panneau portatif de montage. On peut louer un tel panneau d'habitude à bon marché dans l'atelier de l'auto-service ou le point spécial du louage. Avant d'établir le moteur sur le panneau de lui il est nécessaire de retirer le volant / le disque de transmission. Si la possibilité de se servir du panneau manque, on peut produire le tri du moteur après son installation sur les blocs en bois directement sur le plancher du terrain ouvrier. Respectez la prudence extrême pour ne pas renverser le moteur sur le plancher au cours d'un tel tri. Si vous avez décidé d'acquérir et établir le moteur restauré, il est nécessaire de retirer en premier lieu du vieux tous les groupes de machines en saillie et l'équipement auxiliaire - ils doivent être puis sont transférés sur un nouveau bloc - comme si vous alliez procéder aux grosses réparations du vieux moteur. Entrent ici :
Si vous allez produire l'installation de l'ensemble réduit du bloc (voir A déshabillé les Variantes de la restitution du moteur), d'un vieux moteur doivent être retirés la tête () les cylindres, la palette du carter et la pompe d'huile. Si se planifie la tenue des grosses réparations complètes, le moteur doit être analysé et on en tire tous les composants intérieurs. Se tenez à l'ordre suivant du retrait des composants intérieurs du moteur :
Avant le tri du moteur et l'exécution des procédures de ses grosses réparations s'assurez de la présence des composants énumérés ci-dessous (voir aussi les listes des outils amenées dans le Paragraphe l'Ordre de montage du moteur après l'achèvement de ses grosses réparations) :
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