Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
+ les Automobiles de la marque Jeep Grand Cherokee
+ les Réglages et le service en cours
+ Ryadnyj le moteur sixcylindrique
+ Le moteur V8
- Les procédures total et les grosses réparations du moteur
   L'information totale
   Les grosses réparations du moteur - l'information totale
   Le contrôle de la pression de compression dans les cylindres
   Les contrôles diagnostiques produits à l'aide vakouoummetra
   Les méthodes du retrait du moteur et les précautions nécessaires
   Le retrait et l'installation du moteur
   Les variantes de la restitution du moteur
   L'ordre du tri du moteur
   Le tri de la tête des cylindres
   Le nettoyage et le contrôle de l'état de la tête des cylindres
   Le service des soupapes
   L'assemblage de la tête des cylindres
   Le retrait des assemblages chatounno à * pistons
   Le retrait du vilebrequin
   Le nettoyage du bloc du moteur
   Le contrôle de l'état du bloc du moteur
   Le honing des cylindres
   Le contrôle de l'état des assemblages chatounno à * pistons
   Le contrôle de l'état du vilebrequin
   Le contrôle de l'état radical et chatounnykh des paliers
   L'ordre de montage du moteur après l'achèvement de ses grosses réparations
   L'installation du vilebrequin et le contrôle des jeux des paliers radicaux
   L'installation des anneaux à piston
   L'installation des assemblages chatounno à * pistons et le contrôle des jeux à chatounnykh les paliers
   La première mise en marche du moteur après les grosses réparations
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ le Système du matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur
+ la boîte De main de changement de vitesse
+ la transmission Automatique
+ la boîte De distribution
+ l'Enchaînement et la ligne de transmission
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le Système du matériel électrique de bord
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation





Le tri de la tête des cylindres

On peut acquérir les têtes nouvelles ou restaurées des cylindres pour la plupart des types des moteurs d'habitude dans les branches de dealer des sociétés des fabricants des automobiles ou dans les ateliers de l'auto-service. En vue de la nécessité de l'application de certains outils spéciaux pour le démantèlement et le contrôle de l'état des têtes, ainsi qu'en raison de l'inaccessibilité de plusieurs composants interchangeables, pour le mécanicien-amateur peut se trouver il plus raisonnable et plus bon marché d'acquérir à la fois tête restaurée (), que perdre le temps sur le tri, le contrôle de l'état et la restitution vieux (ykh).

Le tri de la tête des cylindres demande la tenue du retrait d'admission et les soupapes d'échappement avec les composants accompagnant. Si n'ont pas encore fait cela, rendez les écrous des palanches, puis retirez les supports sphériques et les palanches des pointes de la tête. Soigneusement promarkiroujte tous les composants, ou mettez-les aux boîtes nettement marquées - à l'assemblage ils doivent être établis sur d'anciennes places.

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Les soupapes mettez avec les composants les accompagnant pour qu'à leur assemblage on pouvait établir sur d'anciennes places.
  1. Pour la conservation des soupapes et accompagnant ils par le composant peuvent utiliser le paquet de polyéthylène avec l'étiquette fixée à lui est garantit la possibilité de l'installation des composants à l'assemblage aux moyeux dirigeant.
L'inscription sur l'étiquette - «le 3-ème cylindre D'admission»
  1. À l'aide de l'outil spécial serrez le ressort de la première soupape et retirez les biscottes razreznogo du château (à l'aide des pinces coupantes ou l'aimant). Livrez prudemment l'outil et retirez l'assiette du ressort, le ressort et sa selle (si est utilisé).
  2. Tirez la soupape de la tête, puis retirez du moyeu dirigeant maslootrajatel'nyj la cloche. Si la soupape se coince dans le moyeu dirigeant (ne passe pas à travers elle), poussez-le à l'inverse et éloignez les envies au bord de la rigole sous les biscottes et l'extrémité du pivot à l'aide nadfilya ou la pierre à aiguiser.
  1. Si la soupape ne passe pas à travers le moyeu dirigeant, éloignez les envies des bords de la rigole sous les biscottes et l'extrémité du pivot à l'aide de la lime fine.
  1. Répétez la procédure pour les soupapes restées. Se rappelez la nécessité de mettre les composants de chacun des soupapes séparément.
  2. Après le retrait et le stockage par l'image juste des composants klapannogo du mécanisme la tête peut être soigneusement nettoyée et examinée. Si on suppose l'oeuvre des grosses réparations complètes du moteur, terminez préalablement le tri du moteur.