Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
+ les Automobiles de la marque Jeep Grand Cherokee
+ les Réglages et le service en cours
+ Ryadnyj le moteur sixcylindrique
+ le Moteur V8
+ Les procédures total et les grosses réparations du moteur
- Les systèmes du refroidissement, le chauffage et la climatisation
   L'information totale
   L'antigel - l'information totale
   Le contrôle du fonctionnement et le remplacement du thermostat
   Le contrôle du bon état et le remplacement du ventilateur du système du refroidissement et le manchon de son enchaînement
   Le contrôle du fonctionnement et le remplacement du bloc du détecteur de la température du réfrigérant
   Le retrait et l'installation du radiateur et raschiritel'nogo du petit bac du système du refroidissement
   Le contrôle du fonctionnement de la pompe aquatique
   Le retrait et l'installation de la pompe aquatique
   Le contrôle du bon état du contour électrique et le remplacement des composants du moteur du ventilateur otopitelya et le climatiseur de l'air
   Le retrait et l'installation du bloc du ventilateur otopitelya
   Le retrait et l'installation de l'assemblage de la gestion otopitelem et le climatiseur de l'air
   Le retrait et l'installation de l'échangeur otopitelya
   Le contrôle du bon état et le service des systèmes du chauffage et la climatisation
   Le diagnostic du système de la gestion automatisée de la température (le central téléphonique) sans son retrait de l'automobile
   Le retrait et l'installation de l'accumulateur (accumulateur) du système de la climatisation
   Le retrait et l'installation du compresseur du système de la climatisation
   Le retrait et l'installation du condensateur du système de la climatisation
   Le retrait et l'installation du tube du gicleur calibré
   Le retrait et l'installation du vaporisateur du système du conditionnement
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ le Système du matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur
+ la boîte De main de changement de vitesse
+ la transmission Automatique
+ la boîte De distribution
+ l'Enchaînement et la ligne de transmission
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le Système du matériel électrique de bord
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation





Le retrait et l'installation du tube du gicleur calibré

L'information totale

L'assemblage du tube du gicleur calibré représente le bloc restrictif divisant nizkonapornouju et vysokonapornouju rempli liquide khladagentom les moitiés du système. Le bloc règle le flux khladagenta, le vaporisateur entrant à l'échangeur.

La température du vaporisateur est contrôlée par voie de l'observation de la pression à l'intérieur de son échangeur à l'aide du détecteur-interrupteur électrique dirigé la pression. L'interrupteur dirige le fonctionnement du compresseur, en soutenant alors la pression à l'intérieur du vaporisateur dans les limites données.

Si à la pression dans le système à l'aide du manomètre est établi qu'à vysokonapornoj les parties la pression est très haute, tandis qu'à nizkonapornoj les parties a lieu une forte raréfaction (vide), le gicleur calibré est cloué le tube avec lui il faut remplacer.

Le remplacement

Pour la disjonction des liaisons équipées des châteaux à ressort des lignes de réfrigérant du système de la climatisation on demande l'outil spécial (voir A déshabillé le Retrait et l'installation de l'échangeur otopitelya).


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Déconnectez le fil négatif de la batterie.
  2. À l'aide de l'outil spécial (voir A déshabillé le Retrait et l'installation de l'échangeur otopitelya) déconnectez de l'échangeur du vaporisateur sur la cloison de la section motrice la ligne liquide lui allant vers du condensateur.
  3. Déconnectez la deuxième fin de la ligne liquide du condensateur et retirez-la de l'automobile.

Le tube du gicleur calibré est la partie intégrante de la ligne donnée liquide et ils sont remplacés par le bloc commun.


Le tube du gicleur (tireur) calibré est la partie intégrante de la ligne liquide allant vers le vaporisateur.

  1. Bouchez les orifices dans les blocs du système immédiatement après le retrait de la ligne pour éviter l'atteinte à eux de l'humidité et la boue.
  2. Fixerez le lieu sur l'assemblage de la ligne avec le tube du gicleur calibré.

À équipé des châteaux à ressort stykovye les liaisons des lignes du système à l'assemblage doivent s'établir ouplotnitel'nye les anneaux prêts pour l'utilisation en contact avec l'huile comme R-134a.

  1. Dans la même branche de dealer, où calmaient le système produisez-la oporojnenie, la gymnastique et le contrôle des fuites.