Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
+ les Automobiles de la marque Jeep Grand Cherokee
+ les Réglages et le service en cours
+ Ryadnyj le moteur sixcylindrique
+ le Moteur V8
+ Les procédures total et les grosses réparations du moteur
- Les systèmes du refroidissement, le chauffage et la climatisation
   L'information totale
   L'antigel - l'information totale
   Le contrôle du fonctionnement et le remplacement du thermostat
   Le contrôle du bon état et le remplacement du ventilateur du système du refroidissement et le manchon de son enchaînement
   Le contrôle du fonctionnement et le remplacement du bloc du détecteur de la température du réfrigérant
   Le retrait et l'installation du radiateur et raschiritel'nogo du petit bac du système du refroidissement
   Le contrôle du fonctionnement de la pompe aquatique
   Le retrait et l'installation de la pompe aquatique
   Le contrôle du bon état du contour électrique et le remplacement des composants du moteur du ventilateur otopitelya et le climatiseur de l'air
   Le retrait et l'installation du bloc du ventilateur otopitelya
   Le retrait et l'installation de l'assemblage de la gestion otopitelem et le climatiseur de l'air
   Le retrait et l'installation de l'échangeur otopitelya
   Le contrôle du bon état et le service des systèmes du chauffage et la climatisation
   Le diagnostic du système de la gestion automatisée de la température (le central téléphonique) sans son retrait de l'automobile
   Le retrait et l'installation de l'accumulateur (accumulateur) du système de la climatisation
   Le retrait et l'installation du compresseur du système de la climatisation
   Le retrait et l'installation du condensateur du système de la climatisation
   Le retrait et l'installation du tube du gicleur calibré
   Le retrait et l'installation du vaporisateur du système du conditionnement
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ le Système du matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur
+ la boîte De main de changement de vitesse
+ la transmission Automatique
+ la boîte De distribution
+ l'Enchaînement et la ligne de transmission
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le Système du matériel électrique de bord
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation





L'antigel - l'information totale

N'admettez pas l'atteinte de l'antigel sur les terrains ouverts du corps et les surfaces peintes de l'automobile. Les gouttelettes accidentelles et les traces du détroit lavez immédiatement par la quantité abondante d'eau. Ne laissez jamais EN AUCUN CAS l'antigel trouvant à la tare ouverte et ne laissez pas la flaque du réfrigérant versé sur le plancher du terrain/garage ouvrier. L'odeur un peu douce de l'antigel peut attirer facilement sur elle-même l'attention des animaux et les enfants. L'antigel est très toxique son atteinte à l'intérieur de l'organisme même en petites quantités peut amener à l'issue fatale de la maladie. Prenez connaissance des exigences de la législation locale aux règles de l'utilisation du réfrigérant récupéré Dans plusieurs régions il y a un système des points spéciaux de réception. Ne fusionnez pas en aucun cas le réfrigérant sur la terre ou au système de la canalisation.


À présent on règle l'émission de l'antigel non toxique - demandez dans les magasins des accessoires d'automobile - cependant même on lui impose les exigences définies selon l'utilisation.

Gardez l'antigel dans la tare hermétique et éliminez immédiatement les fuites découvertes du système du refroidissement de votre automobile.

La prise d'essence du système du refroidissement est produite par le mélange de l'eau et l'antigel sur la base d'etilenglikolya qu'assure la réduction du point de sa congélation jusqu'à-30 ° Avec et est plus bas, en fonction des conditions climatiques de la région de l'exploitation de l'automobile. En outre l'utilisation d'un tel mélange assure la protection des surfaces intérieures du système contre la corrosion et augmente le point d'ébullition du réfrigérant.

Le système doit se vider, être lavé sous la pression et être rempli par le réfrigérant frais conformément au graphique du service en cours de l'automobile (le Chef du Réglage et le service en cours). L'utilisation de l'antigel vieil ou pollué avec une grande part de la probabilité amène à la sortie rapide du système de l'ordre et provoque le développement de sa corrosion et la formation de l'écume. Divorcer l'antigel il faut seulement par l'eau distillée.

Avant de procéder au supplément de l'antigel contrôlez l'état de toutes les liaisons de tuyau du système. L'antigel beaucoup tekoutch possède la capacité à transsuder dans les finesses les plus petites et les orifices. Dans les conditions normales le réfrigérant du moteur ne doit pas se dépenser, c'est pourquoi en cas de la chute du niveau du réfrigérant il faut éclaircir immédiatement la raison de la fuite et l'éliminer.

La composition exacte du mélange réfrigérant dépend des conditions de temps, à qui l'exploitation de l'automobile est prévue. Le mélange doit comprendre au minimum sur 50 % l'antigel, cependant son contenu ne doit jamais excéder 70 %. Devant celui-là produire ayant versé le réfrigérant soyons vérifiés avec la carte des exigences à sa composition selon l'étiquette sur la tare. On peut acquérir les aréomètres pour la mesure du poids spécifique du réfrigérant pratiquement dans n'importe quel magasin des accessoires d'automobile. Tâchez d'utiliser ce type de l'antigel, qui est recommandé vers l'application par la société-fabricant de l'automobile (voir les Spécifications chez le Chef du Réglage et le service en cours).