L'information totale
Les modèles décrits dans la Direction donnée des automobiles sont équipés du système de l'injection successive multipoint du combustible (MPFI). Le système utilise les impulsions temporaires pour la garantie de l'injection successive du combustible directement au port d'admission de chacun des cylindres. Le travail des injecteurs est contrôlé par le module de force de la gestion (RSM). RSM traque de divers paramètres du moteur et en vertu de l'analyse de l'information reçue définit la quantité exacte de combustible, qui doit être injectée au moment donné dans la succession définie aux ports d'admission du moteur.
Tous les modèles sont équipés de la pompe électrique combustible établie dans le réservoir combustible. Pour la garantie de l'accès à la pompe susmentionnée il est nécessaire de retirer le réservoir combustible. Le détecteur du niveau du combustible est directement inséré dans la pompe combustible et est tiré du réservoir par l'image analogue.
Le système de l'émission des gaz récupérant comprend le collecteur d'échappement (ov), le réorganisateur catalytique, les tuyaux d'échappement et le brouilleur. Chacun des composants énumérés peut être remplacé à titre individuel. L'information plus détaillée sur le réorganisateur catalytique est présentée dans le Chef du Système de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur.
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