Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
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L'information totale
La procédure de la faille de la pression du combustible
Le contrôle de la pression du combustible et le fonctionnement de la pompe combustible
Le retrait et l'installation du réservoir combustible
Le nettoyage et la réparation du réservoir combustible - l'information totale
La réparation et le remplacement des lignes combustibles
Le retrait et l'installation de la pompe combustible
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Le système de l'injection du combustible - l'information totale
Le contrôle du bon état du système de l'injection du combustible
Le contrôle du bon état, le retrait et l'installation du corps de la tube d'étranglement
Le contrôle du bon état et le remplacement du manodétendeur du combustible
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Le contrôle du bon état, le retrait et l'installation du corps de la tube d'étranglement
Le contrôle
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- Sur la partie supérieure du corps de la tube d'étranglement on fixe le tuyau vidé, qui va au détecteur de la pression absolue dans la conduite (MAR) (seulement les modèles avec les moteurs par le volume 4.0). Déconnectez le tuyau du corps de la tube d'étranglement et au lieu de lui connectez vakouoummetr.
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- Déconnectez du corps de la tube d'étranglement le tuyau vidé du détecteur MAR et au lieu de lui connectez vakouoummetr (seulement pour les moteurs par le volume 4.0).
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- Lancez le moteur et chauffez-le jusqu'à la température normale ouvrière (le ventilateur du système du refroidissement doit être lancé au moins deux fois). Vakouoummetr ne doit pas fixer la raréfaction - s'assurez de cela.
- Entrouvrez un peu le bouchoir d'étranglement, ayant excédé les chiffres d'affaires célibataires du moteur et s'assurez de la présence de la raréfaction sur vakouoummetre. Si la raréfaction n'est pas fixée, contrôlez la viabilité de la carabine. En cas de besoin le nettoyez à l'aide du purificateur des carburateurs.
- Arrêtez le moteur et s'assurez de l'aisance de la marche du câble du gaz et le bouchoir d'étranglement.
- S'il y a des signes évidents du coincement, contrôlez le câble et l'axe du bouchoir sur la présence sur le dessous chlama et d'autres ajournements.
- En cas de la détection des ajournements, tentez d'éloigner-les à l'aide du purificateur des carburateurs ou un autre dissolvant convenant.
- Si le nettoyage n'amène pas à l'élimination du problème, remplacez le bloc du corps de la tube d'étranglement.
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Le retrait et l'installation
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Avant de procéder à l'exécution de la procédure attendez du refroidissement complet du moteur. |
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- Déconnectez le fil négatif de la batterie.
- Retirez la manche aérienne connectée à l'assemblage du filtre à air et le corps de la tube d'étranglement.
- Rassoedinite l'assemblage électrique du détecteur de la position du bouchoir (TPS) sur le corps de la tube d'étranglement. Promarkiroujte déconnectez du corps de la tube d'étranglement les tuyaux vidés.
- Déconnectez le câble du gaz (le Paragraphe le Remplacement du câble du gaz) et, si est prévu, le TV-câble de la transmission (le Chef la transmission Automatique).
- Déconnectez du corps de la tube d'étranglement les tuyaux du système du refroidissement. Bouchez les lignes pour éviter les pertes du réfrigérant.
- Rendez quatre écrous et retirez la couche du corps de la tube d'étranglement. Éloignez des surfaces associées du corps de la tube d'étranglement et la conduite d'admission toutes les traces du document de la vieille couche.
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- Rendez quatre écrous (flèche) et séparez le corps de la tube d'étranglement de la conduite d'admission (on montre le moteur par le volume 5.2).
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- L'installation produisez dans l'ordre inverse. N'oubliez pas de remplacer la couche. Produisez le réglage du câble du gaz et, si le tel est prévu, le TV-câble (le Chef la transmission Automatique). Contrôlez le niveau du réfrigérant, en cas de besoin produisez ayant versé (le Chef du Réglage et le service en cours).
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