Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
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   Le contrôle du bon état et le remplacement du manodétendeur du combustible
   Le contrôle du bon état, le retrait et l'installation des injecteurs du combustible
   Le contrôle du fonctionnement et le remplacement des composants du système de la stabilisation des chiffres d'affaires de la marche à vide (IAC)
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Le contrôle du fonctionnement et le remplacement des composants du système de la stabilisation des chiffres d'affaires de la marche à vide (IAC)

La gestion des chiffres d'affaires de la marche à vide est produite au moyen de la soupape de l'air supplémentaire (IAC). La soupape assure le changement du volume de l'air donné à la conduite d'admission en détour. Le module de la gestion RSM en tenant compte des changements des conditions en cours du fonctionnement du moteur (l'insertion-débranchement du climatiseur de l'air et le système de l'hydrorenforcement du volant, la température du moteur et d'autres conditions) dirige le travail de la soupape.

Le contrôle

La société Chrysler recommande d'utiliser pour le contrôle du système l'appareil spécial diagnostique inséré successivement entre le moteur IAC et l'assemblage électrique jgouta des fils. Il y a quelques moyens du contrôle du fonctionnement du système IAC par les forces du mécanicien-amateur, cependant ils sont beaucoup limités et donnent le résultat défini seulement en cas de la révélation des refus stables.

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Rassoedinite l'assemblage électrique de la soupape IAC et écoutez attentivement les changements des chiffres d'affaires de la marche à vide du moteur. Joignez de nouveau l'assemblage, insérez le climatiseur de l'air et écoutez de nouveau les changements des chiffres d'affaires. Au moteur froid le moteur IAC changer les chiffres d'affaires de la marche à vide, en les obligeant flouktouirovat' selon la mesure progrevaniya du moteur, même concerne le cas de l'insertion du climatiseur de l'air. En l'absence des signes évidents du fonctionnement du moteur IAC continuez le contrôle.
  2. À l'aide du voltmètre contrôlez l'effort sur le moteur IAC - mesurez l'effort sur la moitié nourrissant de l'assemblage du moteur. Au moteur travaillant l'effort doit assister. Au changement des chiffres d'affaires du moteur de haut en bas (ou au contraire) l'effort doit flouktouirovat' entre les significations à 2.0 et 6.0 V.Rezoul'taty du contrôle donné interpréter assez difficilement en raison de leur dépendance des changements des conditions du fonctionnement du moteur.
  1. Mesurez l'effort sur le fil brun-blanc (la vis de serrage) et le fil jaune-rouge (la vis de serrage) de l'assemblage à l'ignition insérée (la clé dans la position ON, le moteur ne travaille pas) (on montre le moteur par le volume 5.2).
  1. Si l'effort manque, produisez le diagnostic des pannes du contour électrique IAC dans l'atelier de la branche de dealer ou la station de la maintenance.
  2. Si le processeur assure la présentation de l'effort sur le moteur IAC, s'assurez que le moteur n'est pas pris ou n'est pas tombé en panne. Retirez le moteur et, ayant laissé à ses connecté, tournez la clé de contact à la position ON (sans lancer le moteur). Si la heuse est impliquée, lancez le moteur et s'assurez à vydviganii de la heuse en vue de la compensation de l'augmentation des chiffres d'affaires de la marche à vide. Il Faudra boucher la niche dans le corps de la tube d'étranglement sous l'installation du moteur IAC.

Si le tourillon se distingue, le moteur doit être déconnecté avant qu'elle sorte plus que sur 6,3 mm. Non l'exécution de l'exigence donnée est grosse de la panne du moteur IAC et la nécessité de son remplacement. En vue de la dernière remarque il sera raisonnable de se servir à l'exécution du contrôle donné de l'aide de l'assistant, dans la tâche de laquelle le retournement par ordre de la clé de contact entrera.


  1. Tirez le régulateur IAC du corps de la tube d'étranglement, non rassoedinyaya son assemblage électrique. S'assurez de ce que la heuse se déplace d'abord à l'insertion de l'ignition (la clé dans la position ON), et puis à la mise en marche du moteur.

Le remplacement

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Rassoedinite l'assemblage électrique de la soupape IAC.
  2. Rendez les vis fixatives et retirez la soupape IAC de la conduite d'admission.
  1. Rendez les vis de la fixation de la soupape IAC (le moteur par le volume 5.2).
  1. Les vis de la fixation de la soupape IAC (le moteur par le volume 4.0).
  1. L'installation produisez dans l'ordre inverse. N'oubliez pas de remplacer ouplotnitel'noe l'anneau.