Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
+ les Automobiles de la marque Jeep Grand Cherokee
+ les Réglages et le service en cours
+ Ryadnyj le moteur sixcylindrique
+ le Moteur V8
+ les Procédures total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage et la climatisation
+ Les systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
- Le système du matériel électrique du moteur
   L'information totale
   La mise en marche du moteur de la source auxiliaire
   Le contrôle de l'état et le remplacement des fils de la batterie
   Le retrait et l'installation de la batterie
   Le système d'allumage - l'information totale
   Le contrôle du bon état du fonctionnement du système d'allumage
   Le contrôle du bon état et le remplacement de la bobine d'allumage
   Le contrôle du bon état et le remplacement du détecteur de la position de l'arbre distributif
   Le retrait et l'installation du distributeur
   Le système de la charge - l'information totale et les précautions
   Le contrôle du bon état du fonctionnement du système de la charge
   Le retrait et l'installation du générateur
   Le système de la mise en marche
   Le diagnostic des pannes du démarreur sans son retrait de l'automobile
   Le retrait et l'installation du démarreur
   Le retrait et l'installation du relais de traction (les moteurs par le volume 4.0)
+ les Systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur
+ la boîte De main de changement de vitesse
+ la transmission Automatique
+ la boîte De distribution
+ l'Enchaînement et la ligne de transmission
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le Système du matériel électrique de bord
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation





Le diagnostic des pannes du démarreur sans son retrait de l'automobile

Avant de procéder au diagnostic du démarreur s'assurez que la batterie est entièrement chargée.

Si le démarreur ne fait pas partie en général, s'assurez que le levier du sélecteur est établi à la position juste ("R" ou «N») (AT), ou on presse la pédale de l'enchaînement (RT).

S'assurez que la batterie est chargée, et les vis de serrage et les bouts de tous les fils (sur bataree et le relais de traction) ne sont pas endommagées par la corrosion et sont de façon certaine fixés.

Si le démarreur tourne, mais ne tourne pas le moteur, cela dit sur le grippage obgonnoj les manchons dans le démarreur et la nécessité du remplacement du dernier.

Si après l'insertion le démarreur ne commence pas à tourner, mais est distinctement audible le clic publié à la commutation du relais de traction, le problème se trouve dans la panne de la batterie, la violation des contacts ou la panne du démarreur (si certes on ne coince pas le moteur).

Si la heuse du relais de traction ne claque pas, en adoptant à l'insertion du démarreur, ou est défectueuse la batterie, ou a brûlé le fusible (la rupture à la chaîne), ou il a lieu le défaut du relais.

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Pour le contrôle du bon état du relais connectez le fil de l'assortiment pour la mise en marche de l'automobile de la source auxiliaire entre positif (+) par la vis de serrage de la batterie et une petite vis de serrage du fil du château de l'ignition sur le relais. Si maintenant le démarreur fait partie, le relais en ordre et le problème aux pannes du château de l'ignition, l'interrupteur de la permission de la mise en marche, le relais de la mise en marche ou l'installation électrique.
  2. Recherchez le relais de la mise en marche dans le centre de distribution de l'alimentation électrique. Sortez le relais et produisez son contrôle (est absolument analogue au contrôle du relais ASD et la pompe combustible dans le Paragraphe le Contrôle de la pression du combustible et le fonctionnement de la pompe combustible du Chef du Système de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant (voir aussi les illustrations "Mesurez la résistance entre les vis de serrage 86 et 85..." Et "mesurez Aussi la résistance entre les vis de serrage 30 et 87А..." Dans le Chef du Système de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant).

La situation du centre de distribution de l'alimentation électrique (tireur).

La situation du relais de la mise en marche.

  1. Si le démarreur selon l'ancien ne tourne pas, retirez-le avec le relais pour la tenue du tri, le diagnostic détaillé et la réparation/remplacement.
  2. Si le démarreur tourne le moteur trop lentement, contrôlez en premier lieu le niveau de la charge de la batterie et l'état et la sécurité de la fixation de tous klemmnykh des liaisons. Le coincement partiel du moteur ou la prise d'essence par son huile du trop haut degré de la viscosité peuvent être aussi la raison d'il lent provoratchivaniya par le démarreur.
  3. Lancez le moteur et faites se chauffer jusqu'à la température normale ouvrière, puis déconnectez le fil de la bobine du couvercle du distributeur et le mettez à la terre sur la masse du moteur.
  4. Connectez le fil positif du voltmètre à la vis de serrage positive de la batterie, et négatif - vers négatif.
  5. Tournez le moteur et trouvez les déclarations du voltmètre. N'insérez pas le démarreur sans arrêt plus que pour 15 secondes. La déclaration d'en haut 9 à au démarreur tournant à la vitesse normale est considérée comme la norme. Si la déclaration de l'appareil est plus haute 9 à, mais la vitesse provoratchivaniya est insuffisante, il faut contrôler l'état des contacts du relais de traction ou les assemblages électriques du contour. Si on fixe l'effort plus bas 9 à et la vitesse de la rotation est insuffisante, est défectueux probablement le démarreur.