Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
+ les Automobiles de la marque Jeep Grand Cherokee
+ les Réglages et le service en cours
+ Ryadnyj le moteur sixcylindrique
+ le Moteur V8
+ les Procédures total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage et la climatisation
+ Les systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
- Le système du matériel électrique du moteur
L'information totale
La mise en marche du moteur de la source auxiliaire
Le contrôle de l'état et le remplacement des fils de la batterie
Le retrait et l'installation de la batterie
Le système d'allumage - l'information totale
Le contrôle du bon état du fonctionnement du système d'allumage
Le contrôle du bon état et le remplacement de la bobine d'allumage
Le contrôle du bon état et le remplacement du détecteur de la position de l'arbre distributif
Le retrait et l'installation du distributeur
Le système de la charge - l'information totale et les précautions
Le contrôle du bon état du fonctionnement du système de la charge
Le retrait et l'installation du générateur
Le système de la mise en marche
Le diagnostic des pannes du démarreur sans son retrait de l'automobile
Le retrait et l'installation du démarreur
Le retrait et l'installation du relais de traction (les moteurs par le volume 4.0)
+ les Systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur
+ la boîte De main de changement de vitesse
+ la transmission Automatique
+ la boîte De distribution
+ l'Enchaînement et la ligne de transmission
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le Système du matériel électrique de bord
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
|
Le contrôle de l'état et le remplacement des fils de la batterie
Contrôlez périodiquement du fil de la batterie sur toute leur longueur sur la présence des endommagements, les fissures et progarov de l'isolation, ainsi que les signes de la corrosion de la veine. Un mauvais contact des bouts des fils de la batterie peut être la raison des difficultés à la mise en marche du moteur et la réduction de la capacité développée par lui.
|
|
- Contrôlez l'état des bouts mis aux vis de serrage des fils sur la présence des fissures, l'affaiblissement de la fixation sur la veine et les traces de la corrosion. La présence fragile korkoobraznogo de l'incursion de la couleur blanche sur les vis de serrage de la batterie, les bouts des fils et sous l'isolation est le signe de la corrosion du fil, en cas de la détection duquel il doit être remplacé. Contrôlez les vis de serrage et les bouts des fils sur la présence des déformations, la perte ou l'affaiblissement des boulons fixatifs et les traces de la corrosion.
- Au retrait des fils toujours déconnectez en premier lieu de la batterie négatif (et connectez par le dernier), autrement on n'exclut pas la probabilité accidentel zakoratchivaniya du pôle positif sur la masse par la clé à l'affaiblissement/serrage klemmnogo de la borne. Même si le fil positif, avant de procéder à son retrait est passible du remplacement déconnectez seulement de la batterie négatif (l'information plus détaillée selon le remplacement des fils de la batterie voir dans le Chef du Réglage et le service en cours).
|
|
Si le magnétophone dans votre automobile est équipé du code de garde, avant de déconnecter de la batterie le fil négatif s'assurez de ce que le code donné connaissez. |
- Déconnectez les vieux du fil de la batterie, puis observez chacun d'eux jusqu'à la fin opposée et déconnectez des vis de serrage du relais de traction du démarreur et la mise à la terre. Tâchez de retenir comment chacun des fils est construit dans la section motrice en vue de leur installation juste à l'assemblage.
- En cas de besoin les remplacements de quelque des fils (ou les deux) prenez au magasin les vieux. Il est extraordinairement important qu'un nouveau fil selon la structure des bouts, tiporazmerou et d'autres paramètres correspondait au retiré. Du fil ont les particularités distinctives facilitant leur identification juste au choix : le fil positif est d'habitude couvert de l'isolation de la couleur rouge et a bol'chee le plan latitudinal; le fil de la mise à la terre de la couleur d'habitude noire, a d'un plus petit montant le plan latitudinal.
- Éloignez avec rez'bovoj les parties klemmnykh des liaisons du relais de traction et la masse du moteur les traces de la corrosion à l'aide de la brosse de fil. Graissez un peu les vis de serrage de la batterie ingibitorom de la corrosion ou beskislotnym avec la vaseline pour la prévention de la corrosion dans le futur.
- Connectez le fil à la vis de serrage du relais de traction ou la mise à la terre et serrez de façon certaine le boulon/écrou fixatif.
- Avant de connecter le fil vers bataree s'assurez qu'il prend jusqu'à elle sans tension.
- Par le premier connectez le fil positif, derrière - négatif.
|
|
|
|