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Jeep Grand Cherokee1993-1999 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki + les Automobiles de la marque Jeep Grand Cherokee + les Réglages et le service en cours + Ryadnyj le moteur sixcylindrique + le Moteur V8 + les Procédures total et les grosses réparations du moteur + les Systèmes du refroidissement, le chauffage et la climatisation + les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant + Le système du matériel électrique du moteur - Les systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur L'information totale Le système mnogopozitsionnogo de l'injection du combustible (MPFI) et les détecteurs d'information - la description Le retrait et l'installation du module électronique de la gestion (RSM) La description du principe de l'action du système de l'autodiagnostic et la procédure de la lecture des codes des pannes Les détecteurs d'information Le système de la ventilation dirigée du carter (PCV) Le système de la recirculation des gaz récupérant (EGR) Le système de la captation des vapeurs du combustible (EVAP) Le réorganisateur catalytique + la boîte De main de changement de vitesse + la transmission Automatique + la boîte De distribution + l'Enchaînement et la ligne de transmission + le système De frein + la Suspension et le mécanisme de direction + la Carrosserie + le Système du matériel électrique de bord + les Organes de direction et les accueils de l'exploitation 
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Le système de la ventilation dirigée du carter (PCV)
Dans le tube on monte le gicleur calibré du montant fixé. Le gicleur sert pour la définition de la quantité déduit du moteur karternykh des gaz. Le tuyau de la présentation de l'air frais du filtre à air est connecté à la partie antérieure de la tête des cylindres sur le couvercle de la tête des cylindres. Au fonctionnement du moteur l'air est augmenté au moteur, où se mélange avec karternymi par les vapeurs. Aux frais de la raréfaction de la conduite d'admission le mélange de l'air et karternykh des vapeurs prokatchivaetsya dans le gicleur calibré est déduit à la conduite, se trouve d'où dans les chambres de combustion, où est supprimé. Le système de la ventilation dirigée du carter (PCV) permet de réduire l'émission à l'atmosphère ouglevodorodnykh des liaisons aux frais de la destruction karternykh des vapeurs. C'est produit par voie de la réalisation de la circulation de l'air frais du filtre à air dans le carter du moteur, où lui (l'air) se mélange avec karternymi par les gaz et dans la soupape de la gestion (PCV) est déduit à la conduite d'admission. Le système PCV des moteurs de 4.0 l
Les composants principaux du système PCV sont la soupape les gestions (soupape PCV), le filtre karternykh des gaz et les tuyaux vidés servant pour la liaison des composants donnés avec le moteur. Pour le maintien de la qualité des chiffres d'affaires de la marche à vide la soupape PCV ferme la conclusion des gaz du carter à la raréfaction profonde dans la conduite. À l'apparition des violations dans le fonctionnement du moteur (par exemple l'apparition des problèmes avec les anneaux à piston) la structure du système permet de réaliser la conclusion karternykh des gaz selon le tube de ventilation au filtre à air, d'où le mélange se trouve dans les chambres de combustion et est supprimé en train du travail normal du moteur. La description des procédures du contrôle et le remplacement de la soupape PCV est amenée dans le Chef du Réglage et le service en cours. |
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