Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
- Les automobiles de la marque Jeep Grand Cherokee
+ les Numéros d'identification de l'automobile
L'acquisition des pièces de rechange
+ la Technique du service, l'outil et l'équipement du poste de travail
+ Poddomkratchivanie et le remorquage
La mise en marche du moteur de la source d'alimentation auxiliaire
+ les agents chimiques D'automobile, les huiles et les graisses
- Le diagnostic des pannes
Le moteur
Le matériel électrique du moteur
Le système de l'alimentation
Le système du refroidissement
L'enchaînement
La boîte de main de changement de vitesse (RKPP)
La transmission automatique (AT)
La boîte de distribution
L'arbre de transmission
Les ponts
Le système de frein
La suspension et le mécanisme de direction
+ les Réglages et le service en cours
+ Ryadnyj le moteur sixcylindrique
+ le Moteur V8
+ les Procédures total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ le Système du matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur
+ la boîte De main de changement de vitesse
+ la transmission Automatique
+ la boîte De distribution
+ l'Enchaînement et la ligne de transmission
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le Système du matériel électrique de bord
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
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Le système du refroidissement
La surchauffe
- Il ne suffit pas le réfrigérant dans le système (le Chef du Réglage et le service en cours).
- On use ou endommage la courroie de transmission de la pompe aquatique ou on viole le réglage de sa tension (le Chef du Réglage et le service en cours).
- On bloque les canaux intérieurs du radiateur ou est polluée on (est bloqué) la grille du radiateur (le Chef du Système du refroidissement, le chauffage et la climatisation).
- Est défectueux le thermostat (le Chef du Système du refroidissement, le chauffage et la climatisation).
- Sont cassés ou tresnouty les pales du ventilateur (le Chef du Système du refroidissement, le chauffage et la climatisation).
- Ne tient pas la pression le couvercle du radiateur. Produisez le contrôle du couvercle par la pression (s'adressez sur la station de la maintenance).
Le refroidissement
- Est défectueux le thermostat (le Chef du Système du refroidissement, le chauffage et la climatisation).
- Sont inexactes les déclarations de l'appareil de mesure de la température (le Chef le Système du matériel électrique de bord).
Les fuites extérieures du réfrigérant
- Sont endommagés ou détruits à la suite du vieillissement du document les tuyaux ou a faibli leur fixation sur les carabines. Remplacez les tuyaux et/ou resserrez les colliers de leur fixation (le Chef du Réglage et le service en cours).
- Est abîmé les épiploons de la pompe aquatique. Dans ce cas le réfrigérant suintera dans l'orifice de contrôle dans le corps de la pompe (le Chef du Système du refroidissement, le chauffage et la climatisation).
- Ont lieu les fuites des canaux intérieurs du radiateur ou le réservoir latéral (ov). On demande la réparation professionnelle du radiateur (la description de la procédure du retrait voir dans le Chef du Système du refroidissement, le chauffage et la climatisation).
- Ont lieu les fuites par slivnouju le bouchon du moteur (le Chef du Réglage et le service en cours) ou vyjimnye les bouchons des galeries aquatiques (le Chef Ryadnyj le moteur sixcylindrique).
Les fuites intérieures du réfrigérant
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Les fuites intérieures du réfrigérant se révèlent d'habitude par voie du contrôle de l'état de l'huile motrice. Examinez la lame de la sonde de mesure et les surfaces intérieures du couvercle (couvercles) des cylindres sur la présence des traces de l'eau et penoobrazovaniya les huiles. |
- Ont lieu les fuites dans la couche de la tête des cylindres. Produisez le contrôle du système du refroidissement par la pression.
- Il y a des fissures sur les murs des cylindres ou dans le moulage de la tête. Pour le contrôle analysez le moteur (le Chef Ryadnyj le moteur sixcylindrique).
Il y a des pertes du réfrigérant
- Le système est inséré trop de réfrigérant (le Chef du Réglage et le service en cours).
- Le réfrigérant s'évapore à la suite de la surchauffe du moteur (voir le Paragraphe l'ignition à incandescence (le moteur A lieu continue à travailler après le débranchement de l'ignition)).
- Ont lieu les fuites intérieures ou extérieures du réfrigérant (voir les Paragraphes les fuites Extérieures du réfrigérant et les fuites Intérieures du réfrigérant).
- Est défectueux le couvercle du radiateur. Contrôlez le couvercle par la pression.
On viole la circulation du réfrigérant
- Ne fonctionne pas en bonne et due forme la pompe aquatique. Il est plus facile de s'assurer du fonctionnement de la pompe perejav le tuyau supérieur du radiateur au moteur travaillant sur les chiffres d'affaires célibataires. Si à otpouskanii du tuyau se fait sentir l'impulsion du liquide à l'intérieur de lui, la pompe fonctionne bien (le Chef du Réglage et le service en cours).
- On viole la viabilité du système du refroidissement. Fusionnez le réfrigérant, lavez le système et insérez par son mélange frais (le Chef du Réglage et le service en cours). Si apparaît une telle nécessité, retirez le radiateur (le Chef du Système du refroidissement, le chauffage et la climatisation) et passez-le obratnopototchnouju le lavage.
- On use ou endommage la courroie de transmission de la pompe aquatique ou on viole le réglage de sa tension (le Chef du Réglage et le service en cours).
- On coince le thermostat (le Chef du Système du refroidissement, le chauffage et la climatisation).
- Sur les moteurs à 6 cylindres la couche incorrecte de la courroie de transmission qu'amène à la rotation de la pompe dans le sens inverse (le Chef du Réglage et le service en cours) peut avoir lieu.
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