Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
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- Le système de frein
L'information totale
Le système de l'antiblocage des freins (ABS) - l'information totale
Le remplacement des formes des mécanismes de disque de frein
Le retrait, la grosses réparation et l'installation du support du mécanisme de disque de frein
Le contrôle de l'état, le retrait et l'installation du disque d'arrêt
Le remplacement des souliers des mécanismes de tambour de frein
Le retrait, la grosses réparation et l'installation des cylindres de roue
Le retrait et l'installation de la soupape (régulateur) combinée
Le retrait et l'installation du principal cylindre de frein
Le contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux de frein et les lignes
Prokatchka du système de frein
Le contrôle du fonctionnement, le retrait et l'installation de l'amplificateur vidé des freins
Le contrôle du fonctionnement, le retrait, l'installation et le réglage du détecteur-interrupteur des feux "stop"
Le réglage du frein de station
Le remplacement des câbles du mandat d'amener du frein de station
Le remplacement des souliers du frein de station (les mécanismes de disque de frein des roues de derrière)
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le Système du matériel électrique de bord
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation
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Le contrôle de l'état, le retrait et l'installation du disque d'arrêt
Le contrôle de l'état
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- Affaiblissez les écrous de la fixation de la roue, poddomkrat'te l'avant-train de l'automobile et l'établissez sur les supports. Retirez la roue.
- Retirez le support de frein (A déshabillé le Retrait, la grosses réparation et l'installation du support du mécanisme de disque de frein). Maintenant il n'y a pas de nécessité de déconnecter du support le tuyau de frein (voir
l'illustration). Attachez le support vers l'élément de la suspension à l'aide du morceau de fil. N'admettez pas la tension et perekroutchivaniya du tuyau de frein. Sur une paire des pointes de la fixation de la roue on doit établir déjà les rondelles fixatives. Si est absent, vissez sur deux d'elles les écrous de la fixation de la roue pour la fixation du disque.
- Contrôlez la surface du disque sur la présence des éraflures, les sillons et d'autres endommagements. La présence des éraflures menues et les sillons superficiels est le phénomène normal pour le disque d'occasion ne donne pas l'influence considérable sur l'efficacité du blocage, cependant, les sillons par la profondeur plus de 0,38 mm demandent le retrait du disque et sa tenue stanotchnoj du traitement dans les conditions de l'atelier de l'auto-service. N'oubliez pas d'examiner le disque de part et d'autre. Si au blocage se font sentir les pulsations de la pédale, cela peut être la conséquence du battement du disque. Contrôlez aussi la justesse du réglage des paliers des roues.
- Pour le contrôle de la valeur du battement du disque fixez tsiferblatnyj l'indicateur plounjernogo comme approximativement dans 13 mm du bord extérieur du disque et ayant serré la heuse vers la surface du disque. Obnoulite l'appareil commencez à tourner le disque. Les déclarations de l'indicateur ne doivent pas excéder la limite admissible du battement. Dans le cas contraire le disque est passible prototchke dans l'atelier de l'auto-service.
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Les auteurs de la Direction donnée recommandent de produire prototchkou du disque à l'indépendance selon les déclarations de l'appareil de mesure (en vue de la restitution de ses surfaces pour la réduction des pulsations et d'autres phénomènes indésirables au blocage, directement lié avec l'état du disque). Sur le cas le plus extrême, les surfaces du disque on peut quand même simplement travailler par la toile-émeri, ayant éloigné d'eux les traces du polissage (en faisant les mouvements giratoires garantissant l'absence des traces dirigées de l'abrasif sur la surface travaillée). |
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- Définissez la valeur du battement du disque à l'aide tsiferblatnogo de l'appareil de mesure plounjernogo du type - les déclarations de l'appareil ne doivent pas excéder la limite admissible selon les Spécifications du battement - dans le cas contraire le disque est passible prototchke ou le remplacement.
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- À l'aide des mouvements giratoires éloignez les traces du polissage des surfaces du disque par la toile-émeri.
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- prototchka du disque doit être produite en tenant compte de son épaisseur admissible minimale (d'habitude sur la surface intérieure du disque il y a un marquage correspondant). L'épaisseur du disque peut être définie à l'aide du micromètre. Si le marquage manque, s'adressez Aux spécifications chez le Chapitre donné.
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- L'épaisseur minimale admissible du disque d'arrêt peut être faite tomber (ou est versée) sur son côté intérieur.
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- Mesurez l'épaisseur du disque dans quelques points à l'aide du micromètre.
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Le retrait
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- Retirez deux écrous de roue, établi pour la fixation du disque, puis retirez le disque du moyeu. Si le disque est fixé spécial, napressovannymi sur les pointes par les rondelles, coupez par leurs pinces coupantes diagonales et jetez.
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- Si le disque est fixé sur le moyeu par deux rondelles spéciales, coupez par leurs pinces coupantes diagonales et jetez.
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L'installation
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- Mettez le disque à la place sur les pointes de la fixation de la roue.
- Établissez l'assemblage du support avec les formes de frein (A déshabillé le Retrait, la grosses réparation et l'installation du support du mécanisme de disque de frein). Serrez les boulons de la fixation du support avec l'effort demandé.
- Fixerez le lieu sur la roue et baissez l'automobile sur la terre. Serrez les écrous de la fixation de la roue avec l'effort demandé.
- Pressez plusieurs fois de frein pour ousadki des formes sur le disque. Prokatchkou du système de frein produire il n'y a pas de nécessité, si certes le tuyau de frein n'était pas déconnecté du support. Avant de procéder à l'exploitation de l'automobile contrôlez le bon état du fonctionnement du système de frein.
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