Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile


Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
+ les Automobiles de la marque Jeep Grand Cherokee
+ les Réglages et le service en cours
+ Ryadnyj le moteur sixcylindrique
+ le Moteur V8
+ les Procédures total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ le Système du matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur
+ la boîte De main de changement de vitesse
+ la transmission Automatique
+ la boîte De distribution
+ l'Enchaînement et la ligne de transmission
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ La carrosserie
- Le système du matériel électrique de bord
   L'information totale
   Le diagnostic des pannes du matériel électrique du châssis - l'information totale
   Les protecteurs - l'information totale
   Les fusibles - l'information totale
   Les interrupteurs de la chaîne (les relais thermiques) - l'information totale
   Le relais - l'information totale
   Le contrôle de l'état et le remplacement de l'interrupteur des index du tournant/système d'alarme
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement universel podroulevogo du commutateur
   Le contrôle de l'état et le remplacement de l'interrupteur de l'ignition/cylindre du château
   Le contrôle du bon état du fonctionnement de l'interrupteur de l'échauffement du verre de la porte zadka
   Le contrôle de l'état et la réparation de l'appareil de chauffage du verre de la porte zadka
   Le remplacement des lampes des phares de tête
   Le réglage de la position des phares bloc de tête
   Le retrait et l'installation des corps des phares bloc de tête
   Le remplacement des lampes
   Le retrait et l'installation des interrupteurs des phares de tête et l'essuie-glace de la fenêtre de la porte zadka
   Le retrait et l'installation du magnétophone et les haut-parleurs
   Le retrait et l'installation de l'antenne
   Le contrôle du fonctionnement et le remplacement du moteur des essuie-glaces
   Le retrait et l'installation de la combinaison des appareils
   Le contrôle du fonctionnement et le remplacement du klaxon
   La description du principe du fonctionnement et le diagnostic du système de gestion la vitesse (tempostata)
   La description du principe de l'action et le diagnostic de l'électromandat d'amener de l'abaissement-montage des verres
   Le principe du fonctionnement et le contrôle du château central et le système de l'ouverture des portes sans clé
   Le principe de l'action et le contrôle du bon état de l'électromandat d'amener du changement de la position des sièges
   Le principe de l'action et le contrôle du bon état de l'électromandat d'amener des miroirs de derrière l'aspect
   Le coussin de la sécurité - l'information totale
   Les schémas électriques - l'information totale
   La disposition et la destination du relais et les protecteurs
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation

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Le contrôle de l'état et le remplacement de l'interrupteur de l'ignition/cylindre du château

Tous les modèles examinés sont équipés du coussin de la sécurité. Le coussin se trouve constamment dans l'état "éveillé" et peut fonctionner (se gonfler) à n'importe quel moment du temps à connecté bataree. Pour éviter le fonctionnement accidentel du coussin (et les réceptions à la suite du trauma) chaque fois à la tenue de n'importe quels travaux avec les composants du système de la sécurité déconnectez le fil négatif de la batterie. Après le détachement du fil de la batterie avant de se mettre au travail attendez encore au minimum deux minutes (le système est équipé du condensateur, à qui a besoin du temps pour razryadki). Plus en détail sur le travail du système de la sécurité voir le Paragraphe le Coussin de la sécurité - l'information totale.

Le château de l'ignition est disposé sur la droite la colonne du gouvernail et tient ferme vers elle par trois vis plombées avec les têtes comme TORX (Т-20), pour otdavaniya qui on demande l'outil spécial (demandez dans les magasins des accessoires d'automobile).

Le contrôle

Le schéma du placement des vis de serrage du château de l'ignition

Tourné au château de l'ignition storogna de l'assemblage.


Le nid du fil
La couleur du fil
Vers la chaîne
1
Jaune et bleu
Le relais du démarreur
2
Le jaune
De l'ignition/mise en marche
3
Gris-noir
De la lampe-témoin du blocage
4
Rouge et blanc
De l'alimentation de la batterie
5
Oranjevo-noir
Des consommateurs dans la position "RUN" du château
6
Le violet
Des consommateurs dans la position "RUN" et "ACC"
7
Rozovo-noir
De l'alimentation de la batterie

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Retirez le château (voir p. 1-3).
  2. À l'aide de l'ohmmètre ou la batterie équipée personnelle de la lampe-probnika contrôlez la continuité entre les vis de serrage du château.
  3. Si spetsifikatsionnye les exigences à la continuité sur l'interrupteur (château) de l'ignition ne sont pas satisfaites, le remplacez.

Le remplacement

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Déconnectez le fil négatif de la batterie.
  2. Retirez les couvercles supérieurs et inférieurs du capot de la colonne du gouvernail (le Chef la Carrosserie).
  3. Rendez les vis plombées, séparez le château de l'ignition de la colonne du gouvernail, puis rassoedinite l'assemblage électrique et retirez le château de la colonne.

Le château de l'ignition tient ferme au moyen de trois vis plombées avec les têtes comme TORX (les flèches) (la vis inférieure est disposée sous le couvercle).

  1. En cas de besoin les retraits du cylindre du château insérez la clé de contact et tournez-le à la position LOCK. Sur les modèles jusqu'à 1994 (y compris) vyp. Serrez la goupille fixative par le petit tournevis pour qu'il se trouve zapodlitso avec la surface. Sur modèles 1995 vyp. Au lieu de la goupille fixative on établit la vis plombée, que pour la libération du cylindre il est nécessaire de rendre.
  1. Serrez la goupille fixative pour le dégagement du cylindre du château - sur modèles 1995 vyp. Rendez la vis plombée.
  1. Tournez la clé selon la petite aiguille à la position OFF que permettra de dégager le cylindre du château, il ne faut pas définitivement retirer cependant le dernier.
  1. Après le dégagement le cylindre doit sortir du château approximativement sur 3 mm - ne tentez pas de le tirer avant que la clé soit tournée à la position LOCK et est tiré du château.
  1. L'installation produisez dans l'ordre inverse. Après l'engrenage de l'interrupteur avec la traction polzouna les stationnements s'assurez que le fanion d'arrêt de la colonne sur l'interrupteur est disposé à l'assemblage parallèlement électrique.
  1. Avant l'installation s'assurez que le fanion d'arrêt de la colonne sur le château s'est levé à l'assemblage parallèlement électrique.
  1. Insérez le cylindre dans la position LOCK jusqu'au bout dans le fond du château. En serrant le cylindre, insérez y la clé et tournez-le selon la petite aiguille à la position RUN. Sur modèles 1995 vyp. Vissez la vis plombée.