Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Le contrôle de l'état de la suspension et le mécanisme de direction

Les signes de l'apparition de la panne des sous-systèmes donnés de l'automobile sont le jeu excessif du volant de direction (jusqu'au moment du début du tournant des roues dirigées), le balancement excessif de l'automobile sur les tournants, les déplacements considérables de la carrosserie en ce qui concerne la croisée de l'automobile au mouvement de la couverture irrégulière ou la présence des points du coincement au tournant du volant de direction.

Régulièrement poddomkratchivajte l'avant-train de l'automobile, établissez-le sur les supports et examinez les composants du mandat d'amener du gouvernail et la suspension sur la présence des signes de l'usure. En vue du caractère du travail prochain il faut préalablement s'assurer de la sécurité de la fixation de l'automobile dans l'état levé.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

Contrôlez l'état des paliers des roues. Pour cela povrachtchajte les roues avant à la main. Écoutez les sons partant sur le moyeu de la roue et observez la présence des signes du jeu (le battement latéral) les roues à la rotation. Se mettez à la roue dans les points supérieurs et inférieurs et tiraillez-le en avant-en arrière (à l'intérieur-à l'extérieur). La présence de n'importe quelle marche libre au cours de ce contrôle sera le signe de l'affaiblissement de l'effort du serrage de l'assemblage du palier. En cas de l'apparition des soupçons sur la panne de l'état des paliers des roues s'adressez après l'information plus détaillée aux documents du Chef la Suspension et le mécanisme de direction.
Sous l'automobile contrôlez l'état du fixage des composants de la suspension et le mandat d'amener du gouvernail. Tâchez de révéler l'affaiblissement des boulons, les endommagements et les violations de la qualité de la fixation des composants, contrôlez l'état des moyeux de caoutchouc dans les noeuds de l'articulation des composants. Examinez l'assemblage du carter du mécanisme du gouvernail sur la présence des signes des fuites de l'huile et la graisse. Contrôlez l'état des tuyaux du système de l'hydrorenforcement du volant, en cas de besoin éliminez les raisons des fuites révélées. Contrôlez sur la présence des traces des fuites également les amortisseurs; à la révélation de telles traces les amortisseurs doivent être remplacés.

Contrôlez les composants de la suspension sur la présence des signes des endommagements - l'étouffoir donné du gouvernail admet la fuite du liquide.

Demandez à l'adjoint povrachtchat' le volant de direction à droite-à gauche, à cette époque observez la conduite des composants du mandat d'amener du gouvernail. Inadmissible est la présence ljuftov, les points du coincement et la friction des composants l'ami sur l'ami. Si les composants du mécanisme de direction ne réagissent pas en bonne et due forme au tournant du volant de direction, tentez de révéler la raison du jeu apparaissant.
Les charnières des vitesses égales angulaires (les CV-charnières) des arbres de commande des modèles 4WD sont fermées en dehors par les fourreaux protecteurs. Contrôlez les fourreaux sur la présence des fissures, les signes de l'usure et les traces des fuites de la graisse. Les fourreaux endommagés sont passibles du remplacement en ordre obligatoire, puisque autrement CV-chaniry dans peu de temps tombent en panne à la suite de la pollution.

Pressez sur le fourreau protecteur de la CV-charnière de l'arbre de commande, en le contrôlant sur la présence des défauts.