Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Le remplacement du liquide et le filtre de la transmission automatique (chaque 48 000 km (30 000 milles) la course, ou toutes les deux années)

Des prunes et le remplacement du liquide de transmission AT doivent être produits conformément au graphique du service en cours de l'automobile. Puisque le liquide de transmission reste chaud encore longtemps après le débranchement du moteur, il faut produire la procédure seulement après le refroidissement complet du groupe de machines de force. Sur les modèles à partir de 1994 vyp. Les fabricants recommandent aussi de produire à cette étape le réglage des bandes de la transmission (le Paragraphe le Réglage des bandes de la transmission automatique (AT) (les modèles à partir de 1994 vyp.) (chaque 48 000 km (30 000 milles) la course, ou toutes les deux années)), puisque cette procédure demande le retrait de la palette du carter de la transmission.

Avant le travail acquérez la quantité nécessaire de liquide de transmission de la sorte demandée (voir le Paragraphe les graisses Recommandées et les liquides au début du Chapitre donné) et un nouveau filtre.

Dans le nombre d'autres outils nécessaires à l'exécution de la procédure donnée, les crics pour pripodnimaniya de l'automobile sur la terre, slivnaya la capacité suffisant pour l'accueil au minimum 4.6 l du liquide du volume, le stock des vieux journaux et la quantité suffisante de la friperie propre entrent.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

poddomkrat'te l'automobile l'établissez sur les supports.
Ayant établi slivnouju la capacité sous la transmission, rendez les boulons de derrière et latéraux de la fixation de la palette du carter de la transmission. Les boulons de devant affaiblissez seulement approximativement sur 4 chiffres d'affaires.
Attrapez prudemment la palette par le tournevis, ayant donné la possibilité au liquide de couler à la capacité

Sans retirer entièrement, mais ayant affaibli les boulons de devant de la palette du carter de la transmission, retardez prudemment l'arrière de la palette en bas, en assurant les liquides la possibilité de l'épanchement à slivnouju la capacité.

Retirez les boulons restés, la palette et la couche. Zatchistite la surface associée du carter de la transmission, ayant éloigné soigneusement avec non toutes les traces du document de la vieille couche et l'hermétique.
Fusionnez le liquide resté dans la palette, lavez la palette par le dissolvant et le séchez, selon la possibilité s'étant servi pour cela de l'air comprimé.
Rendez les vis de la fixation du filtre du corps de la soupape et retirez le filtre.

Rendez les boulons de la fixation du filtre - on demandera la clé spéciale avec la tête comme TORX.

Après le filtre est retiré on pourra tenter d'estimer l'état de la transmission, ayant examiné attentivement le fond la palette de son carter, le filtre et le liquide fusionné. Au cours de l'utilisation le liquide de transmission peut remplacer la couleur avec est vif-rouge sur rouge foncé et même le brun. Si le liquide fusionné a la couleur très sombre et sent le brûlé, on peut trouver cela comme le signe de la surchauffe de la transmission. La détection au fond de la palette ou dans le filtre des particules menues métalliques dit sur les endommagements possibles des composants intérieurs. En cas de l'absence de l'assurance de la définition de l'état de la transmission pour les signes énumérés ci-dessus, il faut livrer l'automobile à la branche de dealer ou l'atelier de l'auto-service pour l'inspection plus détaillée.
Par le grattoir prokladotchnym raclez toutes les traces du document de la vieille couche du corps de la soupape.

Respectez la prudence extrême - tâchez de ne pas endommager prokladotchnouju la surface du corps de la soupape. Établissez les nouveaux filtres et la couche.

S'assurez de la propreté absolue prokladotchnoj les surfaces de la palette du carter de la transmission, puis établissez sur la palette l'aimant (si est prévu) et une nouvelle couche. Mettez la palette au carter de la transmission et, en avançant selon le périmètre, peu à peu pour chaque approche serrez les boulons fixatifs avec l'effort demandé.

Mettez une nouvelle couche à la collerette de la palette du carter de la transmission et insérez pour sa fixation les boulons fixatifs.

Baissez l'automobile sur la terre et versez à la transmission dans le tube submersible (le Paragraphe le Contrôle du niveau du liquide de la transmission automatique (chaque 400 km (250 milles) la course ou chaque semaine)) la quantité nécessaire (près de 3) les liquides de la sorte demandée.
À établi à la position "R" la transmission et le frein levé de station lancez le moteur sur les chiffres d'affaires de la marche à vide rapide, mais non gazoujte.
Passez le levier du sélecteur successivement dans toutes les positions, l'ayant rendu à l'inverse à la position "R". Contrôlez encore une fois le niveau du liquide de transmission, en cas de besoin produisez ayant versé.
Après le réchauffage de la transmission contrôlez de nouveau le niveau du liquide de transmission (le Paragraphe le Contrôle du niveau du liquide de la transmission automatique (chaque 400 km (250 milles) la course ou chaque semaine)). Pendant premier quelques voyages regardez sous l'automobile, en contrôlant, s'il n'y a pas de fuites du liquide.