Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
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- La boîte de main de changement de vitesse
L'information totale
Le retrait et l'installation des boîtes (commutation) de main de transmissions (RKPP)
Les grosses réparations RKPP - l'information totale
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Le retrait et l'installation des boîtes (commutation) de main de transmissions (RKPP)
Le retrait
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- Déconnectez le fil négatif de la batterie.
- poddomkrat'te l'automobile l'établissez sur les supports.
- Retirez la plaque importée.
- Retirez l'arbre de transmission () (le Chef l'Enchaînement et la ligne de transmission). Enveloppez l'extrémité du carter RKPP du paquet de polyéthylène pour éviter les pertes de l'huile de transmission et l'atteinte dans le carter des pollutions.
- Déconnectez la traction de la commutation de la boîte de distribution du levier du changement de vitesse ou le levier du choix des régimes (si le tel est prévu) (le Chef la boîte De distribution).
- Rassoedinite l'assemblage électrique du détecteur de la vitesse de l'automobile (VSS).
- Dégagez brûlent des fils des bornes sur le carter RKPP.
- Déconnectez les tuyaux de ventilation des carters RKPP et la boîte de distribution.
- Déconnectez du fil de l'interrupteur électrique sur le carter de la boîte de distribution (si le tel est prévu).
- Soutenez le moteur. Cela peut être produit par dessus - à l'aide de la grue, ou d'en bas - la voie poddomkratchivaniya de la palette du carter du moteur (dans le morceau en bois). Le moteur doit rester soutenu tout le temps, la transmission est retirée de l'automobile.
- Soutenez RKPP avec le cric - le type préférablement spécialement destiné à ce but. Les chaînes strakhovotchnye aideront de façon certaine à fixer la boîte sur le cric.
- Rendez les écrous et les boulons de la fixation de la solive.
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Les détails du fixage du support de derrière et la solive.
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- Soulevez un peu la transmission et retirez la solive.
- Retirez avec RKPP la boîte de distribution (si la telle est équipée) (le Chef la boîte De distribution).
- Baissez RKPP tellement pour que se forme l'accès au levier de la commutation.
- Ayant pris jusqu'au cache-poussière du levier du changement de vitesse dans la partie supérieure RKPP retirez-le de la raison du levier. Rapprochez le fourreau en haut selon l'amas du levier, ayant formé l'accès au titulaire du levier.
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Les composants de l'assemblage du levier du changement de vitesse RKPP.
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- Pour le détachement du levier du changement de vitesse de RKPP :
- Prenez autour de la boîte jusqu'à sa partie supérieure et par les doigts serrez en bas le titulaire du levier du changement de vitesse.
- Pour la libération tournez le titulaire contre la petite aiguille.
- Levez le levier, l'ayant sorti avec le titulaire de la raison.
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Il n'y a pas de nécessité de l'extrait du levier du fourreau sur les panneaux du plancher. Laissez simplement le levier dans cette position jusqu'au moment de l'installation de la boîte sur la place. |
- Déconnectez des fils et retirez le détecteur de la position du vilebrequin (le Chef du Système de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur). Ne perdez pas les vis de la fixation du détecteur.
- Déconnectez le cylindre exécutif du carter de l'enchaînement (le Chef l'Enchaînement et la ligne de transmission) et rapprochez-le de côté, ayant libéré l'espace ouvrier. Ne déconnectez pas EN AUCUN CAS du cylindre les lignes hydrauliques! Si les lignes sont déconnectées du cylindre exécutif, prokatchat' le système il sera impossible. Le système hydraulique du débranchement de l'enchaînement (de principaux cylindres/réservoirs, les lignes hydrauliques, le cylindre exécutif) représente l'assemblage entier, n'étant pas passible du démembrement.
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Agissez extrêmement prudemment pour ne pas plier et ne pas tordre la ligne du système hydraulique de l'enchaînement. |
- Rendez les boulons de la fixation de la boîte de vitesses vers le moteur.
- S'assurez pour la dernière fois que tous les assemblages électriques et les tuyaux sont déconnectés de la boîte, puis commencez à déplacer-la avec le cric en arrière, en dégageant l'arbre primaire du carter de l'enchaînement.
- Après le dégagement de l'arbre primaire baissez la transmission et tirez-la de dessous de l'automobile.
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Après le retrait RKPP n'admettez pas le pressurage de la pédale de l'enchaînement. |
- Les composants de l'enchaînement peuvent être examinés à l'étape donnée après leur retrait du moteur (le Chef l'Enchaînement et la ligne de transmission). Dans l'immense majorité les cas à l'installation RKPP par la place des composant de l'enchaînement il est nécessaire de remplacer.
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L'installation
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- Si retiraient, fixerez le lieu sur les composants de l'enchaînement (le Chef l'Enchaînement et la ligne de transmission).
- Après la fixation de la boîte de vitesses sur le cric, comme au retrait, levez-la à la position directrice et commencez prudemment à déplacer en avant, en introduisant l'arbre primaire dans le moyeu du disque d'embrayage (conduit). Ne faites pas à l'installation de la boîte effort excessif - si l'arbre primaire n'entre pas dans l'enchaînement, ajustez l'angle et la hauteur de la position RKPP et/ou povrachtchajte un peu l'arbre pour son cumul juste chlitsov avec chlitsami les moyeux de l'enchaînement.
- Fixerez le lieu sur les boulons de la fixation de la boîte de vitesses vers le moteur. Serrez-les avec l'effort demandé.
- Fixerez le lieu sur la solive et le support de la boîte de vitesses. Serrez les écrous fixatifs et les boulons avec l'effort demandé.
- Retirez les crics soutenant le moteur et la boîte de vitesses.
- Fixerez le lieu sur tous les composants se photographiant au démantèlement RKPP. À l'installation de la boîte de distribution suivez les instructions du Chef la boîte De distribution, l'arbre de transmission établissez conformément à la description aux données dans le Chef
- S'assurez que tout du le fil et les tuyaux sont connectés aux carabines.
- Observez pour qu'au niveau de l'huile de transmission dans la boîte de vitesses corresponde spetsifikatsionnym aux exigences (le Chef du Réglage et le service en cours).
- Enlevez les crics et baissez l'automobile sur la terre.
- Sur les modèles 4WD connectez sur la place la traction de la commutation de la boîte de distribution (le Chef la boîte De distribution).
- Connectez le fil négatif vers bataree.
- Si produisez les essais de type courant de l'automobile et contrôlez il n'y a pas de fuites.
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