Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
- Les automobiles de la marque Jeep Grand Cherokee
   + les Numéros d'identification de l'automobile
   L'acquisition des pièces de rechange
   + la Technique du service, l'outil et l'équipement du poste de travail
   + Poddomkratchivanie et le remorquage
   La mise en marche du moteur de la source d'alimentation auxiliaire
   + les agents chimiques D'automobile, les huiles et les graisses
   + le Diagnostic des pannes
+ les Réglages et le service en cours
+ Ryadnyj le moteur sixcylindrique
+ le Moteur V8
+ les Procédures total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ le Système du matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur
+ la boîte De main de changement de vitesse
+ la transmission Automatique
+ la boîte De distribution
+ l'Enchaînement et la ligne de transmission
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le Système du matériel électrique de bord
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation





Les automobiles de la marque Jeep Grand Cherokee

Le schéma de la structure du châssis reste classique, accepté pour les automobiles avec la disposition de devant du moteur, équipé par la boîte de main de (commutation) des transmissions (RKPP), ainsi que la transmission automatique (AT) avec la transmission de la rotation du moteur sur l'arbre de transmission et ensuite sur nerazreznoj le pont de derrière pour non quatre-quatre (2WD) des modèles. Sur les modèles quatre-quatre (4WD) la boîte de distribution assure la transmission de la capacité ouverte par le moteur sur le pont de devant aussi au moyen de l'arbre de transmission. À titre de la transmission peut est garnie ou à 5 marches de main KPP avec la transmission augmentant, ou à 4 marches AT avec la transmission augmentant.

Les traits distinctifs de la suspension appliquée sur les modèles donnés sont l'application nerazreznykh des ponts avec les ressorts en hélice et les leviers radiaux devant, ainsi que par derrière. Sur les modèles 2WD est établi du type ordinaire nerazreznoj le pont de devant, tandis que les modèles quatre-quatre sont équipés du pont principal de devant arrangé analogiquement de derrière.

Tous les modèles sont équipés de l'amplificateur vidé des freins. Sur les roues avant s'établissent les mécanismes de frein du type de disque, les mécanismes des roues de derrière peuvent être de disque, ainsi que de tambour. Tous les modèles en ordre obligatoire sont équipés du système de l'antiblocage des freins (ABS).