Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
+ les Automobiles de la marque Jeep Grand Cherokee
+ les Réglages et le service en cours
+ Ryadnyj le moteur sixcylindrique
+ le Moteur V8
+ les Procédures total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ le Système du matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur
+ La boîte de main de changement de vitesse
- La transmission automatique
   L'information totale
   Le diagnostic des pannes - l'information totale
   Le retrait et l'installation du levier de la commutation
   Le contrôle de l'état et le réglage du câble de la commutation
   La description, le remplacement et le réglage du câble du mandat d'amener du bouchoir d'étranglement en régime kik-daoun (le TV-câble)
   Le contrôle du bon état, le réglage et le remplacement du détecteur-interrupteur de la permission de la mise en marche
   Le réglage du câble de station blokiratora
   Le contrôle de l'état et le remplacement du support de la transmission
   Le remplacement de l'épiploon
   La description de la structure, le retrait et l'installation des lignes et les tuyaux du refroidissement de la transmission
   Le retrait et l'installation du réfrigérant supplémentaire
   Le retrait et l'installation de la transmission automatique
   Le remplacement du module de la gestion de la transmission (TSM) (seulement pour АW-4 et 42RЕ)
   Le diagnostic du système de la gestion électronique par la transmission automatique
+ la boîte De distribution
+ l'Enchaînement et la ligne de transmission
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le Système du matériel électrique de bord
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation





Le retrait et l'installation de la transmission automatique

Le retrait

Le schéma de la transmission de la rotation de la transmission (АW-4) (voir les exigences des Spécifications aux efforts du serrage rez'bovykh des liaisons)

Le schéma de la transmission de la rotation de la transmission (42RЕ) (voir les exigences des Spécifications aux efforts du serrage rez'bovykh des liaisons)

Le schéma de la transmission de la rotation de la transmission (42RН/46RН) (voir les exigences des Spécifications aux efforts du serrage rez'bovykh des liaisons)


Les lignes okhladitel'nye de la transmission sont équipées chtoutsernymi des assemblages de l'arrimage rapide, pour rassoedineniya qui on demande l'application de l'outil spécial. Prenez soin de la présence de tel à portée de la main avant de se mettre au travail (voir a déshabillé la Description de la structure, le retrait et l'installation des lignes et les tuyaux du refroidissement de la transmission).


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Déconnectez le fil négatif de la batterie.
  2. Sur modèles 1993 vyp., équipé de la transmission АW-4 retirez la moitié supérieure du tube de l'orifice submersible de la transmission.
  1. Sur modèles 1993 vyp., équipé de la transmission АW-4 retirez la moitié supérieure du tube du golfe le liquide.
  1. poddomkrat'te l'automobile l'établissez sur les supports.
  2. Retirez la plaque importée (si la telle est prévue).
  3. Rassoedinite les assemblages électriques, dégagez jgouty des fils des bornes sur la transmission et/ou la boîte de distribution et rapprochez-les de côté. Il sera préalablement raisonnable promarkirovat' tout du le fil en vue de la garantie de la garantie de leur connexion juste à l'assemblage. Sur de diverses transmissions peuvent être utilisés divers jgouty :
    • АW-4 : VSS, le détecteur-interrupteur de la permission de la mise en marche et l'électro-aimant du blocage.
    • 42RЕ : VSS, l'électro-aimant de la transmission du détecteur-interrupteur de la permission de la mise en marche et l'électro-aimant du blocage; aussi le détecteur des chiffres d'affaires de l'arbre secondaire (seulement pour les modèles 4WD).
    • 42RН/46RН : VSS, le détecteur-interrupteur de la permission de la mise en marche et l'électro-aimant du blocage.
  1. Rassoedinite les assemblages électriques dégagez des bornes sur la transmission et/ou la boîte de distribution jgouty des fils; enlevez jgouty de côté; il sera préalablement raisonnable promarkirovat' tous les assemblages pour l'allégement de l'assemblage juste).
  1. Soigneusement promarkiroujte déconnectez toutes les lignes vidées de la transmission et/ou la boîte de distribution.
  2. Retirez les composants du système de l'émission des gaz récupérant, empêchant l'exécution du travail prochain (le Chef du Système de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant).
  3. Fusionnez le liquide de transmission.
  4. Fixerez le lieu sur la palette du carter de la transmission.
  5. Déconnectez les tuyaux et le tube des lignes du réfrigérant de la transmission (A déshabillé la Description de la structure, le retrait et l'installation des lignes et les tuyaux du refroidissement de la transmission). Bouchez les fins ouvertes des lignes/carabines pour éviter l'atteinte à la transmission de la boue.
  6. Déconnectez le câble de transmission du changement de vitesse de la transmission (le Paragraphe le Contrôle de l'état et le réglage du câble de la commutation), rapprochez-le de côté et fixez sur la palette du carter de la transmission.
  7. Déconnectez de la transmission le TV-câble (A déshabillé la Description, le remplacement et le réglage du câble du mandat d'amener du bouchoir d'étranglement en régime kik-daoun (le TV-câble)), rapprochez-le de côté et fixez sur la palette.
  8. Sur les modèles 4WD déconnectez la traction de la commutation de la boîte de distribution du levier de la commutation des régimes sur la boîte (le Chef la boîte De distribution).
  9. Soutenez la transmission avec le cric - préférablement l'utilisation du cric du type spécial. Les chaînes strakhovotchnye d'un tel cric aideront de façon certaine à fixer sur lui la transmission.
  10. Rendez les boulons/écrous de la fixation du support de derrière de la transmission vers la solive. Soulevez un peu la transmission avec la boîte de distribution, puis rendez les boulons de la fixation de la poutre vers la croisée de l'automobile. Retirez la solive.
  1. Pour le détachement de la transmission de la solive rendez un grand boulon (flèche) central.
  1. Soulevez un peu la transmission et la boîte de distribution (si est équipée), puis rendez trois boulons (flèche) de la fixation de la gauche partie de la solive vers la croisée.

… rendez deux boulons (flèche) de la fixation de la droite de la solive vers la croisée et retirez la poutre.

  1. Sur les modèles quatre-quatre retirez la boîte de distribution (le Chef la boîte De distribution).

Si vous n'envisagez pas de produire le remplacement de la transmission, et la retirez seulement pour la garantie de l'accès à d'autres composants, tels que le réorganisateur de la rotation, la nécessité réelle du retrait de la boîte de distribution manque. Cependant, il faut remarquer que le retrait de la transmission dans la collecte avec la boîte de distribution est la procédure beaucoup plus complexe, que leur retrait séparément.


Si vous avez décidé de laisser la boîte de distribution fixé vers la transmission, prenez soin de la présence strakhovotchnykh des chaînes pour la fixation du bloc sur la tête du cric. La chute de la transmission / de la boîte de distribution du cric est grosse des conséquences les plus sérieuses, jusqu'à la sortie des composants de l'ordre et la réception personnel ouvetchy.

  1. Enlevez de la transmission la couvercle de l'accès au réorganisateur de la rotation. Sur certains modèles pour sa fixation on utilise trois boulons, sur les autres - trois.
  2. Retirez le démarreur (le Chef le Système du matériel électrique du moteur).
  3. Promarkiroujte la position du réorganisateur de la rotation par rapport au disque de transmission pour la garantie de leur installation juste à l'assemblage (se servez de la peinture blanche ou le marqueur).
  1. Marquez la position du réorganisateur de la rotation par rapport au disque de transmission en vue de leur installation juste à l'assemblage - le facteur donné exerce l'influence essentielle sur l'observation de l'alignement du moteur!
  1. Rendez les boulons de la fixation du réorganisateur vers le disque de transmission. Pour la garantie de l'accès à chacun d'eux tournez le vilebrequin (seulement selon la petite aiguille à la vue de face).
  1. Pour la garantie de l'accès à chacun des boulons de la fixation du réorganisateur de la rotation vers le disque de transmission en train d'eux otdavaniya tournez le vilebrequin selon la petite aiguille (au regard sur le moteur devant).
  1. Affichez le moteur à l'aide telejetchnogo du cric ou la grue (le Chef Ryadnyj le moteur sixcylindrique).
  2. Rendez les boulons inférieurs de la fixation de la transmission vers le moteur.
  3. Baissez un peu la transmission (et, sur les modèles 4WD, la boîte de distribution, si elle n'était pas déconnectée) et rendez les boulons supérieurs de la fixation de la transmission vers le moteur.
  4. Rassoedinite l'assemblage électrique retirez le détecteur de la position du vilebrequin (le Chef du Système de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur).

Si laisser le détecteur sur le bloc du moteur, au retrait (installation) de sa transmission il est facile d'endommager.

  1. Retirez le tube de la sonde de la mesure du niveau du liquide de transmission (voir les illustrations le Schéma de la transmission de la rotation de la transmission (АW-4), le Schéma de la transmission de la rotation de la transmission (42RЕ) ou le Schéma de la transmission de la rotation de la transmission (42RН/46RН)). Retirez et jetez ouplotnitel'noe l'anneau du tube de la sonde.
  2. Rapprochez la transmission en arrière, en la retirant des goupilles dirigeant sur le moteur. S'assurez préalablement que le réorganisateur de la rotation est déconnecté du disque de transmission. Fixez le réorganisateur à la transmission pour éviter sa chute au retrait de la dernière.
  3. Baissez la transmission et tirez-la de dessous de l'automobile.

L'installation

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Avant l'installation s'assurez que le moyeu du réorganisateur de la rotation est de façon certaine joint à la pompe.
  2. Ayant fixé la transmission (et sur les modèles 4WD et la boîte de distribution, si elle selon l'ancien est fixée à la transmission) sur le cric, levez-la à la position directrice. Tâchez de retenir la transmission horizontalement pour que n'en ait pas échappé le réorganisateur de la rotation. Connectez les lignes du réfrigérant du liquide de transmission.
  3. Tournez le réorganisateur de la rotation, en obtenant le cumul des marques directrices sur lui et sur le disque de transmission (p. 6).
  4. Avancez prudemment la transmission (avec la boîte de distribution, si elle est connectée - sur les modèles 4WD) en avant jusqu'à ce qu'il y aura un arrimage des goupilles dirigeant avec le réorganisateur de la rotation.
  5. Insérez les boulons de la fixation du carter de la transmission vers le moteur. Soyons vérifiés avec les données des illustrations (voir les illustrations le Schéma de la transmission de la rotation de la transmission (АW-4), le Schéma de la transmission de la rotation de la transmission (42RЕ) ou le Schéma de la transmission de la rotation de la transmission (42RН/46RН)). Serrez les boulons avec l'effort demandé.
  6. Établissez les boulons de la fixation du réorganisateur de la rotation vers le disque de transmission. Serrez les boulons avec l'effort demandé (voir les Spécifications chez le Chapitre donné). Établissez le couvercle de l'accès au réorganisateur, ayant serré solidement ses boulons.

Si pour la fixation du réorganisateur utilisez les nouveaux boulons, comparez leur longueur (mesuré de la tranche inférieure de la tête à fin rez'bovoj les parties) aux significations amenées dans les Spécifications. L'application des boulons de la longueur excessive est grosse de l'endommagement des surfaces du réorganisateur.

  1. Établissez les boulons de la fixation du support de derrière de la transmission vers la solive et les boulons de la fixation de la poutre vers la croisée. Serrez solidement les boulons.
  2. Retirez les crics retenant la transmission (avec la boîte de distribution, si elle est connectée - sur les modèles 4WD).
  3. Fixerez le lieu sur le tube de la sonde de la mesure du liquide de transmission.
  4. Si séparaient la boîte de distribution de la transmission au retrait, joignez-les maintenant (le Chef la boîte De distribution).
  5. Fixerez le lieu sur le démarreur (le Chef le Système du matériel électrique du moteur).
  6. Connectez le tuyau vidé () et les assemblages électriques et fixez jgouty des fils dans les bornes.
  7. Connectez le câble du mandat d'amener du choix des transmissions (le Paragraphe le Contrôle de l'état et le réglage du câble de la commutation) et le TV-câble (A déshabillé la Description, le remplacement et le réglage du câble du mandat d'amener du bouchoir d'étranglement en régime kik-daoun (le TV-câble)). Sur les modèles 4WD connectez la traction de la commutation à la boîte de distribution (le Chef la boîte De distribution).
  8. Fixerez le lieu sur l'arbre de transmission () (le Chef l'Enchaînement et la ligne de transmission).
  9. Établissez les composants se photographiant du système de l'émission.
  10. Enlevez les crics et baissez l'automobile sur la terre.
  11. Inondez à la transmission le liquide de la sorte demandée (le Chef du Réglage et le service en cours), lancez le moteur et contrôlez-le sur les fuites.
  12. Produisez le réglage du câble du changement de vitesse (le Paragraphe le Contrôle de l'état et le réglage du câble de la commutation) et le TV-câble (A déshabillé la Description, le remplacement et le réglage du câble du mandat d'amener du bouchoir d'étranglement en régime kik-daoun (le TV-câble)). Sur les modèles quatre-quatre réglez aussi la traction de la commutation (le Chef la boîte De distribution).
  13. Produisez les essais de type courant, s'étant assuré du bon état du fonctionnement de tous les noeuds.