Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
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Le moteur

Le moteur n'est pas tourné à la tentative de sa mise en marche

  1. La corrosion des vis de serrage de la batterie a lieu ou a faibli la fixation sur eux des bouts des fils. Contrôlez l'état des vis de serrage et les bouts. Resserrez klemmnye les bornes, éloignez en cas de nécessité les traces de la corrosion.
  2. Est calmée ou défectueuse la batterie. Si les bouts des fils sont trouvés propre et sont de façon certaine fixés sur les vis de serrage de la batterie, tournez la clé de contact à la position ON, puis insérez les phares de tête et/ou les purificateurs de la pare-brise. Si le matériel électrique donné ne fonctionne pas, la batterie est calmée.
  3. La transmission est mal établie à la position "R" (AT) ou sur la transmission neutre (RKPP), ou on ne presse entièrement pas l'enchaînement.
  4. On coupe la pose dans la chaîne du système de la mise en marche ou a faibli la fixation des fils sur les vis de serrage. Contrôlez l'état des fils, les vis de serrage et les assemblages électriques de la batterie, le relais de traction du démarreur et le château de l'ignition.
  5. On coince dans la couronne dentée du volant le pignon du démarreur. Sur les modèles équipés RKPP traduisez-la sur la transmission et, potolkav à la main l'automobile, tournez ce son moteur. À la première possibilité retirez le démarreur et contrôlez l'état du pignon et la couronne dentée du volant.
  6. Le relais mal de traction du démarreur (le Chef le Système du matériel électrique du moteur).
  7. Est défectueux le démarreur (le Chef le Système du matériel électrique du moteur).
  8. Est défectueux le château de l'ignition (le Chef le Système du matériel électrique de bord).

Le moteur est tourné, mais n'est pas lancé

  1. Est vide le réservoir combustible.
  2. Il a lieu la panne dans le système de l'injection du combustible (le Chef du Système de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant).
  3. On calme la batterie (le moteur est tourné trop lentement). Contrôlez le fonctionnement du matériel électrique (voir A déshabillé le Moteur n'est pas tourné à la tentative de sa mise en marche).
  4. Skorrodirovali klemmnye les liaisons de la batterie ou a faibli leur fixation (voir A déshabillé le Moteur n'est pas tourné à la tentative de sa mise en marche).
  5. Est défectueuse la pompe combustible (le Chef du Système de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant).
  6. Sont endommagés ou on humecte excessivement les composants du système d'allumage (le Chef le Système du matériel électrique du moteur).
  7. Sont usées ou défectueuses les bougies d'allumage ou on expose incorrectement le jeu de bougie (le Chef du Réglage et le service en cours).
  8. On coupe ou déconnecte la pose du contour électrique du système de la mise en marche ou a faibli la fixation des fils sur les vis de serrage (voir (voir A déshabillé le Moteur n'est pas tourné à la tentative de sa mise en marche).
  9. On coupe ou déconnecte la pose du contour de la bobine d'allumage ou a faibli la fixation des fils sur les vis de serrage de la bobine (le Chef le Système du matériel électrique du moteur).

Le démarreur fonctionne sans provoratchivaniya du moteur

  1. On coince le pignon du démarreur. Retirez le démarreur (le Chef le Système du matériel électrique du moteur) et contrôlez son état.
  2. On use ou endommage les créneaux du pignon du démarreur ou la couronne du volant. Enlevez la couvercle dans l'arrière du moteur et produisez la visite.

On embarrasse la mise en marche du moteur froid

  1. On calme ou pas assez de charge la batterie (voir A déshabillé le Moteur n'est pas tourné à la tentative de sa mise en marche).
  2. Il a lieu la panne des composants du système de l'alimentation ou le matériel électrique (le Chef du Système de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant et le Système du matériel électrique du moteur).

On embarrasse la mise en marche du moteur chaud

  1. On bloque le filtre aérien (le Chef du Réglage et le service en cours).
  2. Il a lieu la panne des composants du système de l'alimentation ou le matériel électrique (le Chef du Système de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant et le Système du matériel électrique du moteur).
  3. Le combustible n'atteint pas les injecteurs du système de l'injection (le Chef du Système de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant).

L'engrenage du démarreur se passe trop bruyamment ou avec la difficulté

  1. On use ou endommage les créneaux du pignon du démarreur ou la couronne du volant. Enlevez la couvercle dans l'arrière du moteur (si la telle est prévue) et produisez la visite.
  2. On perd les boulons de la fixation du démarreur ou a faibli l'effort de leur serrage.

Le moteur est lancé, mais devient sourd immédiatement

  1. Est défectueuse l'installation électrique ou a faibli la fixation des fils sur les vis de serrage du distributeur, la bobine ou le générateur.
  2. Il a lieu la panne des composants du système de l'alimentation ou le matériel électrique (le Chef du Système de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant et le Système du matériel électrique du moteur).
  3. Ont lieu les pertes de la raréfaction par prokladotchnye les surfaces de la conduite d'admission ou le bloc de l'injection du combustible. S'assurez de la sécurité du délai des boulons/écrous fixatifs, contrôlez le fait et la qualité de la fixation sur les carabines sur la conduite d'admission de tous les tuyaux vidés. Contrôlez l'état des tuyaux et la justesse de leur connexion (notamment vers les carabines).

On viole la stabilité du travail du moteur sur les chiffres d'affaires célibataires

  1. Ont lieu les pertes de la raréfaction. S'assurez de la sécurité du délai des boulons/écrous fixatifs, contrôlez le fait et la qualité de la fixation sur les carabines sur la conduite d'admission de tous les tuyaux vidés. Écoutez le moteur travaillant à l'aide du stéthoscope ou le segment du tuyau combustible. La présence du son sifflant permettra de révéler la source de "la fuite" du vide. On peut se servir pas moins effectivement pour le contrôle de la solution de l'eau savonneuse.
  2. Il a lieu la panne des composants du système de l'alimentation ou le matériel électrique (le Chef du Système de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant et le Système du matériel électrique du moteur).
  3. On bloque la soupape du système de la ventilation dirigée du carter (PCV) ou le tuyau du système de la ventilation continue (CCV) (le Chef du Réglage et le service en cours et les Systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur).
  4. On bloque le filtre aérien (le Chef du Système de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant).
  5. La pompe combustible n'assure pas la présentation de la quantité suffisante du combustible vers les injecteurs du système de l'injection (le Chef du Système de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant).
  6. Ont lieu les fuites dans la couche de la tête des cylindres. Produisez la mesure de la pression de compression dans les cylindres du moteur.
  7. On use les saillies ouvrières des poings de l'arbre distributif (le Chef Ryadnyj le moteur sixcylindrique).

Ont lieu les laissez-passer de l'ignition au fonctionnement du moteur sur les chiffres d'affaires célibataires

  1. On use ou pollue les bougies d'allumage ou on expose incorrectement le jeu de bougie (le Chef du Réglage et le service en cours).
  2. Il a lieu la panne des composants du système de l'alimentation ou le matériel électrique (le Chef du Système de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant et le Système du matériel électrique du moteur).
  3. Sont défectueux du fil des bougies d'allumage (le Chef du Réglage et le service en cours).
  4. Ont lieu les pertes de la raréfaction dans la conduite d'admission ou dans les liaisons de tuyau (le Paragraphe on viole la stabilité du travail du moteur sur les chiffres d'affaires célibataires).
  5. Il ne suffit pas, ou on distribue inégalement la pression de compression dans les cylindres. Produisez la mesure de la compression (le Chef du Réglage et le service en cours).

Ont lieu les laissez-passer de l'ignition au mouvement de l'automobile sur la transmission

  1. On bloque le filtre combustible ou la pollution du système de l'alimentation (le Chef du Réglage et le service en cours) a lieu.
  2. On défectueux ou pollue les bougies d'allumage ou on expose incorrectement le jeu de bougie (le Chef du Réglage et le service en cours).
  3. Il a lieu la panne des composants du système de l'alimentation ou le matériel électrique (le Chef du Système de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant et le Système du matériel électrique du moteur).
  4. Il a lieu le défaut des fils de bougie (le Chef du Réglage et le service en cours).
  5. Sont défectueux les composants des systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant (le Chef du Système de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur).
  6. Insuffisamment ou on distribue inégalement entre les cylindres la pression de compression. Retirez les bougies d'allumage et produisez la mesure de la pression de compression (le Chef Ryadnyj le moteur sixcylindrique).
  7. Est défectueux le système d'allumage (le Chef le Système du matériel électrique du moteur).
  8. Ont lieu les pertes de la raréfaction sur le corps de la tube d'étranglement, la conduite d'admission ou dans les tuyaux vidés (voir le Paragraphe on viole la stabilité du travail du moteur sur les chiffres d'affaires célibataires).

Le moteur cale.

  1. On viole le réglage des chiffres d'affaires de la marche à vide. Voir l'étiquette VECI.
  2. On bloque le filtre combustible et/ou dans le système de l'alimentation s'est trouvée l'humidité ou la boue (le Chef du Réglage et le service en cours).
  3. Il a lieu le refus des composants du système de l'alimentation ou les détecteurs (le Chef du Système de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant et le Système de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur).
  4. Sont défectueux les composants des systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant (le Chef du Système de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur).
  5. On défectueux ou pollue les bougies d'allumage ou on expose incorrectement le jeu de bougie (le Chef du Réglage et le service en cours). Contrôlez Aussi l'état des fils de bougie (le Chef du Réglage et le service en cours).
  6. Ont lieu les pertes de la raréfaction sur le corps de la tube d'étranglement ou dans les tuyaux vidés (voir le Paragraphe on viole la stabilité du travail du moteur sur les chiffres d'affaires célibataires).

La réduction de la capacité du moteur a lieu

  1. Il a lieu la panne des composants du système de l'alimentation ou le matériel électrique (le Chef du Système de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant et le Système du matériel électrique du moteur).
  2. Est excessif le jeu de l'arbre du distributeur. Contrôlez simultanément l'état begounka, les couvercles, les fils etc. (le Chef du Réglage et le service en cours et le Système du matériel électrique du moteur).
  3. Sont défectueuses les bougies d'allumage ou on expose incorrectement le jeu de bougie (le Chef du Réglage et le service en cours).
  4. Est défectueuse la bobine d'allumage (le Chef le Système du matériel électrique du moteur).
  5. Le niveau du liquide AT (le Chef du Réglage et le service en cours) ne correspond pas aux exigences.
  6. Probouksovyvaet l'enchaînement (le Chef l'Enchaînement et la ligne de transmission).
  7. On bloque le filtre combustible et/ou dans le système de l'alimentation s'est trouvée la boue/humidité (le Chef du Réglage et le service en cours).
  8. Fonctionne mal le système de la réduction de la toxicité des gaz récupérant (le Chef du Système de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur).
  9. On insère le carburant de non cette sorte. Inondez au réservoir le combustible avec l'indice d'octane demandé.
  10. Insuffisamment ou on distribue inégalement entre les cylindres la pression de compression. Produisez la mesure de la compression, l'analyse des résultats de qui permet de révéler la présence des fuites des soupapes et/ou la violation de l'herméticité de la couche de la tête des cylindres (le Chef Ryadnyj le moteur sixcylindrique).

Il y a des cotons dans le carburateur/éclat dans le système de l'émission

  1. On viole le fonctionnement des systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant (le Chef du Système de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur).
  2. Il a lieu la panne des composants du système de l'alimentation ou le matériel électrique (le Chef du Système de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant et le Système du matériel électrique du moteur).
  3. Il a lieu le défaut dans le contour secondaire du système d'allumage (les destructions des isolateurs des bougies d'allumage ou les défauts des fils de bougie) (le Chef du Réglage et le service en cours et le Système du matériel électrique du moteur).
  4. A besoin du réglage le système de l'injection du combustible ou son composant sont usés excessivement (le Chef du Système de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant).
  5. Ont lieu les pertes de la raréfaction sur le corps de la tube d'étranglement, la conduite d'admission ou dans les tuyaux vidés (voir le Paragraphe on viole la stabilité du travail du moteur sur les chiffres d'affaires célibataires).
  6. On coince les soupapes (le Chef Ryadnyj le moteur sixcylindrique).
  7. On viole l'ordre de la connexion des fils de bougie (le Chef du Réglage et le service en cours).

Au mouvement avec l'accélération ou à la montagne apparaissent les sons de la détonation du mélange

  1. On insère le carburant de non cette sorte. Inondez au réservoir le combustible avec l'indice d'octane demandé.
  2. Il a lieu la panne des composants du système de l'alimentation ou le matériel électrique (le Chef du Système de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant et le Système du matériel électrique du moteur).
  3. On établit les bougies d'allumage de non ce type. Contrôlez la conformité comme les bougies aux exigences de l'étiquette VECI disposée sous le capot. Contrôlez aussi de la bougie et leur fil sur la présence des endommagements (le Chef du Réglage et le service en cours).
  4. Est défectueux le système de la réduction de la toxicité des gaz récupérant (le Chef du Système de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur).
  5. Ont lieu les pertes de la raréfaction (voir le Paragraphe on viole la stabilité du travail du moteur sur les chiffres d'affaires célibataires).

L'ignition à incandescence (le moteur continue à travailler après le débranchement de l'ignition) a lieu

  1. Sont hauts excessivement les chiffres d'affaires de la marche à vide (le Chef du Réglage et le service en cours).
  2. Il a lieu la panne des composants du système de l'alimentation ou le matériel électrique (le Chef du Système de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant et le Système du matériel électrique du moteur).
  3. Est excessive la température ouvrière du moteur. Les raisons possibles de la violation donnée peuvent être la réduction du niveau du réfrigérant (le Chef du Réglage et le service en cours), le refus du thermostat, le blocage du radiateur ou la panne de la pompe aquatique (le Chef du Système du refroidissement, le chauffage et la climatisation).