Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
- Les automobiles de la marque Jeep Grand Cherokee
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+ le système De frein
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+ la Carrosserie
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L'arbre de transmission

Les fuites dans la partie antérieure de l'arbre de transmission

Il a lieu le défaut de l'épiploon de la transmission ou la boîte de distribution. La description des procédures du remplacement est vue dans le Chef par la transmission Automatique. Au cours du remplacement contrôlez équipé chlitsami le titulaire de la traversée sur la présence zadirov, des envies et les rugosités, capable d'endommager l'épiploon. Les envies peuvent être éloignées à l'aide de la pierre à aiguiser fine ou la toile-émeri.

Au moment du début de la transmission de la charge sur la ligne de transmission (directement après l'installation de la transmission/kpp sur la transmission) apparaissent le bruit ou le claquement

On déconnecte les composants de la suspension de derrière ou a faibli leur fixation. Contrôlez les boulons et les écrous de tous les supports et resserrez-les avec l'effort demandé (le Chef la Suspension et le mécanisme de direction). Contrôlez l'état des moyeux du fixage (le Chef la Suspension et le mécanisme de direction).
Ont faibli les boulons de l'arbre de transmission. Contrôlez l'état de tous les boulons et les écrous et resserrez-les avec l'effort demandé.
On use ou endommage les paliers des traversées des charnières de cardan. Contrôlez l'état des traversées (le Chef l'Enchaînement et la ligne de transmission).

Au mouvement de l'automobile il a lieu constamment le cliquetis métallique

Il y a une usure mentionnée ci-dessus des paliers des traversées des charnières de cardan (le Chef l'Enchaînement et la ligne de transmission).

Les vibrations

Avant de venir à la conclusion définitive sur l'inutilité de l'arbre de transmission s'assurez que les roues par l'image juste otbalansirovany, puis produisez le contrôle décrit plus bas.

Établissez au salon le compte-tours pour la fixation des chiffres d'affaires du moteur en train du mouvement de l'automobile. Au cours du voyage d'essai suivez les chiffres d'affaires les moteurs et fixez les déclarations du compte-tours au moment de l'augmentation maxima de l'intensité de la vibration. Puis commutez la transmission sur une autre transmission et amenez les chiffres d'affaires du moteur en plus la signification.
Si la vibration atteint du pic à la même signification des chiffres d'affaires du moteur, la raison de son apparition est non le défaut de l'arbre de transmission, puisque la vitesse de sa rotation est excellent.
Si la vibration disparaît, ou son intensité baissera considérablement avec le changement de la transmission, mais aux mêmes chiffres d'affaires du moteur, passez à l'analyse de la possibilité de l'existence des autres raisons.
L'arbre de transmission peut se trouver courberont ou est déformé. Contrôlez l'état de l'arbre, en cas de besoin produisez son remplacement (le Chef l'Enchaînement et la ligne de transmission).
À l'arbre se sont collés les paquets de boue ou la couverture anticorrosive du fond de l'automobile. Nettoyez l'arbre et répétez le contrôle.
On use les paliers des traversées des charnières de cardan. Retirez et contrôlez (le Chef l'Enchaînement et la ligne de transmission).
On viole l'alignement de l'arbre de transmission et/ou la collerette de liaison. Contrôlez la présence sur l'arbre grouzikov protivovesov. Retirez l'arbre de transmission (le Chef l'Enchaînement et la ligne de transmission) et en fixerez le lieu sur, ayant tourné sur 180 °. Si la situation n'a pas été corrigée, produisez l'alignement professionnel de l'arbre.