Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
+ les Automobiles de la marque Jeep Grand Cherokee
+ les Réglages et le service en cours
+ Ryadnyj le moteur sixcylindrique
- Le moteur V8
   L'information totale
   Les procédures de réparation, l'exécution de qui ne demande pas l'extrait du moteur de l'automobile
   La réduction à la position VMT du piston du premier cylindre
   Le retrait et l'installation des couvercles des têtes des cylindres
   Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation des palanches et les barres tolkatelej
   Le remplacement klapannykh des ressorts, leurs assiettes et maslootrajatel'nykh des cloches
   Le retrait et l'installation de la conduite d'admission
   Le retrait et l'installation des collecteurs d'échappement
   Le retrait et l'installation des têtes des cylindres
   Le remplacement de l'épiploon de devant du vilebrequin
   Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation du couvercle de la chaîne distributive, la chaîne et ses astérisques
   Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'arbre distributif et hydraulique tolkatelej
   Le retrait et l'installation de la palette du carter
   Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de la pompe d'huile
   Le retrait et l'installation du volant / du disque de transmission
   Le remplacement de l'épiploon de derrière radical
   Le contrôle de l'état et le remplacement des coussins de caoutchouc des supports du moteur
+ les Procédures total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ le Système du matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur
+ la boîte De main de changement de vitesse
+ la transmission Automatique
+ la boîte De distribution
+ l'Enchaînement et la ligne de transmission
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le Système du matériel électrique de bord
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation





Le retrait et l'installation de la conduite d'admission

Le retrait

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Déconnectez le fil négatif de la batterie.
  2. Videz le système du refroidissement (le Chef du Réglage et le service en cours).
  3. Retirez l'assemblage du filtre à air.
  4. Enlevez la pression dans le système de l'alimentation (le Chef du Système de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant).
  5. Tournez natyajitel' de la courroie de transmission des groupes de machines en saillie tellement pour qu'il y avait une possibilité retirer du type à bandes la courroie de la poulie. Retirez la courroie.
  1. Ayant mis la clé au boulon natyajitelya, tournez le dernier selon la petite aiguille tellement pour qu'il y avait une possibilité retirer la courroie de transmission du galet enrouleur.
  1. Retirez le générateur (le Chef le Système du matériel électrique du moteur). Sur les modèles équipés du climatiseur de l'air retirez le compresseur et le mettrez de côté.

Ne déconnectez pas aucunes lignes de réfrigérant.

  1. Rendez trois boulons de la fixation de la pompe du système de l'hydrorenforcement du volant. Mettrez la pompe de côté, l'ayant établi pour que sur en découle le liquide hydraulique.
  1. L'accès aux boulons de la fixation naosa est possible au système de l'hydrorenforcement du volant à travers les orifices dans la poulie.
  1. Retirez le galet enrouleur (il bloque l'accès à un des boulons du support). Rendez les boulons de la fixation du support du générateur/compresseur vers le mur de devant du moteur et retirez le support.
  1. L'accès à un des boulons du support est fermé par le galet enrouleur - retirez la roulette, rendez le boulon et retirez le support.
  1. Promarkiroujte et rassoedinite les assemblages électriques de chacun des injecteurs du combustible. Déconnectez toutes les lignes vidées fixées à la conduite d'admission et le corps de la tube d'étranglement.
  1. Rassoedinite les assemblages électriques des injecteurs du combustible et soigneusement promarkiroujte de ceux-ci pour la garantie de la justesse de l'installation de la connexion à l'assemblage.
  1. Rassoedinite les assemblages restés électriques sur la conduite d'admission et le corps de la tube d'étranglement et, ayant retardé en haut, jetez tout jgouty des fils dans la conduite d'admission et apportez-les pour le moteur.
  2. Retirez dans la collecte les grandes routes combustibles et les injecteurs (le Chef du Système de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant). Les deux grandes routes combustibles peuvent être tirées par voie du détiré verticalement en haut avec les injecteurs fixés à eux, cependant, pour l'extrait des injecteurs de la conduite d'admission il faudra faire l'effort défini.
  3. Retirez du moteur le tuyau supérieur du radiateur, puis déconnectez le tuyau otopitelya et perepousknoj le tuyau de la pompe aquatique de la conduite d'admission.
  1. Déconnectez de la conduite le tuyau otopitelya et perepousknoj le tuyau de la pompe aquatique.
  1. Déconnectez la traction du gaz (le Chef du Système de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant) et, si l'automobile est équipé de la bonne façon, la traction tempostata. Sur les modèles avec AT déconnectez du corps de la tube d'étranglement le câble du mandat d'amener du bouchoir d'étranglement en régime kik-daoun (le TV-câble).
  2. Rendez deux vis de la fixation du couvercle du distributeur (se servez de la tête interchangeable avec le mandat d'amener sur 1/4 pouces et la rallonge convenante). Déconnectez du fil des bougies d'allumage (le Chef du Réglage et le service en cours). Passez le couvercle du distributeur avec les fils de bougie derrière la conduite d'admission et tirez-les de la section motrice.
  3. Retirez le bloc de la distribution de la raréfaction de la partie de conducteur de la conduite et transférez-le sur la partie opposée du moteur.
  4. Rendez deux boulons de la fixation du tube du système de la recirculation des gaz récupérant (EGR) vers le collecteur d'échappement disposé de la partie de voyageurs (A déshabillé le Retrait et l'installation des collecteurs d'échappement).
  5. Retirez de l'arrière de la conduite d'admission la soupape EGR, est doit assurer l'accès à la carabine du tube EGR vissée à l'arrière de la conduite d'admission, directement sous la soupape EGR. Retirez le tube EGR.
  6. Retirez la conduite d'admission avec le corps fixé à lui de la tube d'étranglement. Après que la conduite se trouvera séparée du moteur, s'assurez qu'en sont déconnectés tout du le fil et la ligne.

Ne tentez pas on attrape la conduite, ayant établi le levier entre lui le bloc du moteur et la tête des cylindres, puisque c'est gros de l'endommagement des surfaces associées à l'apparition plus tard pertes de la raréfaction.


  1. La conduite d'admission il suffit gromozdok est lourd - avant le retrait définitif du moteur s'assurez qu'en sont déconnectés tout du le fil et la ligne.

L'installation

Les surfaces associées des têtes des cylindres, le bloc et la conduite doivent être avant l'installation du dernier soigneusement zatchichtcheny. On produit les dissolvants spéciaux et aux aérosols pour l'amollissement des traces du document des vieilles couches - demandez dans les magasins des accessoires d'automobile. Respectez strictement les instructions des fabricants des compositions.


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Nettoyez des canaux du système EGR les traces du lumignon et la suie. À l'aide prokladotchnogo du grattoir éloignez soigneusement des surfaces associées toutes les traces de l'hermétique et le document de la vieille couche, puis essuyez les surfaces par la friperie mouillée dans l'acétone. La présence sur les surfaces associées des traces de l'hermétique ou l'huile à l'installation de la conduite est grosse de l'apparition dans le futur plus proche les fuites de l'huile et les pertes de la raréfaction. Couvrez la cavité du placement tolkatelej des soupapes de la friperie pour éviter l'atteinte au moteur des ordures. Pour l'éloignement des ordures menues et les sciures des ports d'admission dans les têtes des cylindres se servez de l'aspirateur.
  2. Par le poinçon du montant demandé chassez la sculpture boltovykh des orifices, ayant insufflé puis l'orifice par l'air comprimé (selon la possibilité) pour l'éloignement d'eux les copeaux.

À l'usage de l'air comprimé mettez absolument les lunettes de protection.

  1. Graissez tourné vers les têtes des cylindres la partie des nouvelles couches de la conduite d'admission fin la couche de l'hermétique RTV.
  2. Établissez les couches latérales de la conduite sur les têtes. D'habitude les couches promarkirovany de la partie tournée à la conduite par les marques LT (gauche) et RT (droit) dans ce cas leur installation sera tout à fait univoque. Observez pour que les couches soient établies sur la partie juste et avec le cumul des orifices de tous les ports d'admission, okhladitel'nykh des canaux et boltovykh des orifices.
  1. Les couches doivent être établies sur la partie juste; certains d'eux peuvent être équipés des marques LT (gauche) et RT (droit) de la partie tournée à la conduite, cependant il faut observer absolument le cumul des orifices sous les ports et s'assurer de ce que les coupes des couches latérales ont coïncidé avec les languettes sur les parties de derrière et de devant de la couche de la tête des cylindres (tireur).
  1. Dans l'assortiment des nouvelles couches on peut mettre les goupilles en plastique dirigeant, qui sont mises dans les orifices au bord des couches et dans les parties de devant et de derrière du bloc. Si telles goupilles sont mises, se servez absolument-les. Si les goupilles ne se joignent pas, exprimerez aux orifices dans le bloc d'un peu d'hermétique RTV. Portez la couche fine égale du mastic se figeant vite sur les condensations en bois de la conduite d'admission et les surfaces de contact du bloc des cylindres et serrez les couches vers le bloc, ayant fait à l'hermétique RTV être exprimé à travers les orifices dans les couches. Voir plus en détail les instructions jointes à l'ensemble des couches.
  1. Exprimerez l'hermétique RTV aux orifices sous les moyeux (flèche) dirigeant aux fins des couches.
  1. Si la course du moteur fait plus de 80 000 km (50 000 milles) et dans la présence il y a un assortiment des couches de la conduite d'admission, maintenant remplacera c'est le moment idéal la couche entre la conduite d'admission et le corps de la tube d'étranglement.
  2. Vers la partie inférieure de la conduite priboltchen la palette de la chambre de la pression excédentaire. En cas de besoin retirez la palette et soigneusement zatchistite les surfaces associées.
  1. Retirez la palette de la chambre de la pression excédentaire de la partie inférieure de la conduite d'admission et zatchistite les surfaces associées.
  1. Établissez la palette sur la conduite, ayant remplacé la couche et ayant amorcé les boulons à la main. Serrez les boulons avec l'effort demandé à trois stades et en ordre montré sur l'illustration est plus bas.

L'ordre du serrage des boulons de la palette de la chambre de la pression excédentaire.

  1. Graissez quatre angles des couches de la conduite d'admission sur le moteur avec l'hermétique RTV, n'exprimez pas cependant trop d'hermétique - il doit seulement un peu se produire sur les couches de devant et de derrière.
  1. Graissez avec l'hermétique RTV quatre angles, où les couches sont jointes aux couches latérales.
  1. Établissez prudemment la conduite sur la place.

Tâchez de ne pas déplacer les couches et ne déplacez pas EN AUCUN CAS la conduite en avant-en arrière après il se trouvera est serré vers les condensations de devant et de derrière, autrement les couches peuvent se trouver rapprochées qu'est facile de ne pas remarquer, cependant dans le futur plus proche cela amènera à l'apparition des fuites de l'huile.

  1. Établissez les boulons de la conduite d'admission et serrez-les à la main. Puis serrez les boulons avec l'effort demandé à trois stades et en ordre montré sur l'illustration d'accompagnement.

Deux antichambres et deux boulons de derrière sont disposées plus près autres vers les canaux aquatiques, c'est pourquoi avant l'installation de leur sculpture doivent être graissés avec l'hermétique.


L'ordre du serrage des boulons de la fixation de la conduite d'admission.

  1. L'installation ultérieure produisez en ordre inverse à l'ordre du retrait. Lancez le moteur et contrôlez soigneusement-le sur les fuites de l'huile, le vide et le réfrigérant dans les joints des surfaces associées de la conduite d'admission.