Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
+ les Automobiles de la marque Jeep Grand Cherokee
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+ Ryadnyj le moteur sixcylindrique
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+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ Le système du matériel électrique du moteur
- Les systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur
   L'information totale
   Le système mnogopozitsionnogo de l'injection du combustible (MPFI) et les détecteurs d'information - la description
   Le retrait et l'installation du module électronique de la gestion (RSM)
   La description du principe de l'action du système de l'autodiagnostic et la procédure de la lecture des codes des pannes
   Les détecteurs d'information
   Le système de la ventilation dirigée du carter (PCV)
   Le système de la recirculation des gaz récupérant (EGR)
   Le système de la captation des vapeurs du combustible (EVAP)
   Le réorganisateur catalytique
+ la boîte De main de changement de vitesse
+ la transmission Automatique
+ la boîte De distribution
+ l'Enchaînement et la ligne de transmission
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le Système du matériel électrique de bord
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation





Le système de la recirculation des gaz récupérant (EGR)

En cas de l'endommagement ou le détachement de l'électro-aimant de la gestion de la soupape EGR il y a une perte du signal électrique et la soupape EGR est stoppé dans la position ouverte pendant tout le temps de la chauffe et le fonctionnement du moteur. Les symptômes d'une telle situation sont la réduction de l'efficacité du travail du moteur, la violation de la stabilité des chiffres d'affaires de la marche à vide et l'apparition des problèmes liés à l'exploitation de l'automobile.

La description totale

Des systèmes EGR est appliqué seulement sur les moteurs par le volume de 5.2 l. Sa tâche est la réduction de l'émission à l'atmosphère oksidov de l'azote (NOх) aux frais du retour de la partie des gaz récupérant dans la soupape EGR et la conduite d'admission aux chambres de combustion.

Les soupapes EGR et l'émetteur électronique EGR (EET) sur les moteurs de 5.2 l.

Le système de la recirculation des gaz récupérant comprend la soupape EGR, l'émetteur de la contre-pression avec la soupape électromagnétique de la gestion EGR (EET), le module électronique de la gestion (RSM) et de divers détecteurs. RSM est programmé sur la valeur optima de l'ouverture de la soupape EGR à n'importe quelles conditions de l'exploitation du moteur. Le détecteur du degré de l'ouverture de la soupape EGR définit la hauteur de la montée de la soupape EGR et envoie les signaux correspondants sur RSM. RSM compare l'information reçue aux données selon l'ouverture optima de la soupape, qui sont définis en vertu de l'analyse des signaux reçus d'autres détecteurs. Si entre ces valeurs il y a une divergence, RSM donne l'ordre sur le fonctionnement de la soupape électromagnétique de la gestion en vue de la réduction de la profondeur de la raréfaction mise à la soupape EGR.

Le contrôle

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Lancez le moteur et chauffez-le jusqu'à la température normale ouvrière.
  2. Contrôlez tous les tuyaux et le tube du système EGR sur la présence des signes des fuites, les fissures, perekroutchivany et les traces du vieillissement du document. Avant de passer au contrôle de la soupape EGR il est nécessaire absolument de se persuader du caractère satisfaisant de l'état des tuyaux.
  3. Contrôlez la justesse de la couche des tuyaux vidés du système EGR (le Paragraphe l'information Totale). En cas de besoin apportez les corrections.
  4. Déconnectez le tuyau vidé de la soupape EGR et au lieu de lui connectez la pompe de main vidée.
  1. Créez la raréfaction directement sur la soupape EGR et s'assurez que le diaphragme de la soupape se déplace en haut-en bas librement, sans signes zakousyvaniya - à l'applicage de la raréfaction le moteur doit devenir sourd.
  1. Lancez le moteur et créez sur la soupape la raréfaction par la profondeur de 127 mm hgs les Chiffres d'affaires de la marche à vide doivent considérablement tomber de plus, jusqu'à l'arrêt du moteur que dit sur le bon état du fonctionnement du système EGR.
  2. Si des changements de la fréquence de la rotation du moteur n'est pas observé, cela peut servir du signe de la panne de la soupape EGR, la violation de la viabilité du tube EGR ou les canaux dans la conduite d'admission ou le collecteur d'échappement (le dernier peut être provoqué par l'accumulation des ajournements de charbon).
  3. Créez la raréfaction sur la soupape EGR et observez la marche de son amas. Si la soupape s'ouvre et se ferme normalement, et le moteur ne devient pas sourd, contrôlez les canaux.
  4. Connectez vakouoummetr à la ligne vidée de l'émetteur électronique EGR (EET), lancez le moteur et s'assurez de ce que sur la soupape EET il y a une raréfaction de la profondeur demandée.
  1. Sondez de la raréfaction sur la soupape EET au moteur travaillant.
  1. S'assurez aussi de la présence sur EET les efforts de la batterie à l'ignition insérée (la clé dans la position ON, le moteur n'est pas lancé).
  1. À l'ignition insérée (et le moteur non négligé) sur la soupape EET doit avoir lieu l'effort de la batterie.
  1. Si retirez le tube EGR et contrôlez il n'y a pas de violations de la viabilité des ports dans la conduite ou le collecteur, si ne sont pas déformés du tube et si n'ont pas la place quelques autres pannes. En cas de besoin remplacez le tube EGR.

Si la soupape EGR est fortement opprimée par les ajournements de charbon, ne tentez pas de les racler suis remplacez la soupape.


  1. Retirez le tube EGR et contrôlez-la sur la violation de la viabilité et la présence des endommagements.

Le remplacement des composants

La soupape EGR

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Rassoedinite l'assemblage électrique de la soupape électromagnétique de la gestion EGR (EET).
  2. Rendez deux écrous fixatifs et retirez la soupape EGR. La soupape se photographie par le bloc commun avec EET.
  1. Rendez deux boulons (flèche) dans la raison de la soupape EGR.
  1. Zatchistite les surfaces associées de la soupape EGR et l'emmanchement.
  2. Établissez la soupape EGR, ayant remplacé sa couche. Serrez solidement le fixage.
  3. Connectez l'assemblage électrique.

L'électro-aimant de la gestion EET

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Rassoedinite l'assemblage électrique EET.
  2. Déconnectez les tuyaux vidés joignant EET à la soupape EGR.
  3. Tirez EET de la section motrice.
  4. L'installation produisez dans l'ordre inverse.