- Ayant établi les roues avant à la position rectiligne, contrôlez le niveau du liquide du système, en cas de besoin produisez ayant versé, l'ayant mené à la marque "Avec" (Froid) sur la sonde de mesure.
- Lancez le moteur et laissez travaillant sur les chiffres d'affaires de la marche à vide rapide. Répétez le contrôle du niveau du liquide dans le système. En cas de besoin versez-la jusqu'à la marque "Avec" sur la sonde.
- Prokatchajte le système, en tournant les roues dirigées de l'appui jusqu'au bout, mais sans coups pour les terminateurs de la marche. De plus l'air qui s'est trouvé dans le système sera chassé d'elle. En train de l'exécution de la procédure suivez pour que son réservoir soit constamment complet.
- Après que l'air sera éloigné du système établissez de nouveau les roues à la position rectiligne et, avant de couper le moteur, faites travailler encore quelques minutes.
- Faites les expériences de type courant, en contrôlant le bon état et l'absence de bruits du fonctionnement du mécanisme de direction.
- Répétez le contrôle du niveau du liquide à razogretom jusqu'à la température normale ouvrière le moteur - il doit se trouver du côté de la marque "N" (Chaud) sur la sonde. En cas de besoin produisez ayant versé (le Chef du Réglage et le service en cours).
|
|
