Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
+ les Automobiles de la marque Jeep Grand Cherokee
+ les Réglages et le service en cours
+ Ryadnyj le moteur sixcylindrique
+ Le moteur V8
- Les procédures total et les grosses réparations du moteur
   L'information totale
   Les grosses réparations du moteur - l'information totale
   Le contrôle de la pression de compression dans les cylindres
   Les contrôles diagnostiques produits à l'aide vakouoummetra
   Les méthodes du retrait du moteur et les précautions nécessaires
   Le retrait et l'installation du moteur
   Les variantes de la restitution du moteur
   L'ordre du tri du moteur
   Le tri de la tête des cylindres
   Le nettoyage et le contrôle de l'état de la tête des cylindres
   Le service des soupapes
   L'assemblage de la tête des cylindres
   Le retrait des assemblages chatounno à * pistons
   Le retrait du vilebrequin
   Le nettoyage du bloc du moteur
   Le contrôle de l'état du bloc du moteur
   Le honing des cylindres
   Le contrôle de l'état des assemblages chatounno à * pistons
   Le contrôle de l'état du vilebrequin
   Le contrôle de l'état radical et chatounnykh des paliers
   L'ordre de montage du moteur après l'achèvement de ses grosses réparations
   L'installation du vilebrequin et le contrôle des jeux des paliers radicaux
   L'installation des anneaux à piston
   L'installation des assemblages chatounno à * pistons et le contrôle des jeux à chatounnykh les paliers
   La première mise en marche du moteur après les grosses réparations
+ les Systèmes du refroidissement, le chauffage et la climatisation
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission des gaz récupérant
+ le Système du matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant et la gestion du moteur
+ la boîte De main de changement de vitesse
+ la transmission Automatique
+ la boîte De distribution
+ l'Enchaînement et la ligne de transmission
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le Système du matériel électrique de bord
+ les Organes de direction et les accueils de l'exploitation





Le nettoyage du bloc du moteur

D'habitude vyjimnye les bouchons du moteur beaucoup d'années ne subissant pas les grosses réparations se trouvent solidement zakorrodirovavchimi dans les canaux. Ayant appuyé contre le bord du bouchon la petite chasse-goupille, clouez le bord à l'intérieur du canal, en frappant prudemment selon la chasse-goupille avec le marteau. Clouez un des bords au canal tellement pour qu'il y avait une possibilité saisir pour sortant du canal opposé samokontryachtchimisya par les pinces.

L'extrait vyjimnykh des bouchons (les employés pour la compensation de l'augmentation du volume du réfrigérant en cas de sa congélation) peut se trouver extrêmement embarrassant, s'ils ont été impliqués profondément à l'intérieur okhladitel'nykh des canaux.


Les bouchons vyjimnye sont tirés de okhladitel'nykh des canaux du moteur par voie de prudent zastoukivaniya d'un de leurs bords à l'intérieur du canal - de plus deuxième, sortira au contraire et par celui-ci on peut saisir par les pinces.


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. Raclez des surfaces associées du bloc toutes les traces du document de la vieille couche. Respectez la prudence - tâchez de ne pas endommager et ne pas laisser zadirov sur les surfaces condensées.
  2. Retirez les couvercles des paliers radicaux et tirez les feuilles encartées des couvercles, ainsi que des lits dans le bloc. Fixez à chaque feuille encartée l'étiquette avec l'information sur celle-là, à quel palier il appartient et où était établi - dans le bloc ou le couvercle. Mettez les feuilles encartées en sûreté.
  3. Dévissez du bloc tout rez'bovye zaglouchki des galeries d'huile. D'habitude zaglouchki sont serrés très bien et souvent il faut les forer avec la restitution ultérieure de la sculpture dans les orifices par le poinçon. À l'assemblage du moteur établissez nouveau zaglouchki.
  4. Il faut expédier le bloc fortement pollué à l'atelier de l'auto-service pour la tenue du nettoyage à vapeur ou jaroobrabotki, bien qu'à la patience définie on peut assez qualitativement nettoyer le bloc et dans les conditions domestiques.
  5. Après le retour du bloc nettoyez encore une fois toutes les galeries d'huile. Dans n'importe quel magasin des autopièces de rechange on peut acquérir les brosses (goupillons) spécialement créées pour ce but. Lavez les canaux par le courant de l'eau chaude (le lavage on peut trouver fini quand commencera à découler du bloc l'eau claire), puis séchez soigneusement le bloc et graissez un peu les surfaces travaillées avec l'huile pour la prévention de la corrosion. En présence de l'accès à la source de l'air comprimé se servez-le pour le séchage du bloc et l'insufflation de tous les canaux, les orifices et les galeries.

Au fonctionnement de l'air comprimé mettez les lunettes de protection!

  1. Si le bloc n'est pas fortement pollué et non zachlamovan, il suffit de laver par son eau chaude avec le savon à l'aide de la brosse rigide. Il ne faut pas regretter du temps et les forces sur la tenue du travail donné. En dehors de la dépendance de la méthode élue du nettoyage, observez que tous les orifices d'huile et les galeries soient nettoyées soigneusement, le bloc lui-même est entièrement séché, et ses surfaces travaillées sont graissées avec l'huile facile pour la prévention de leur corrosion.
  2. Tout rez'bovye les orifices dans le bloc doivent être passés par les poinçons des montants correspondants en vue de l'éloignement d'eux des traces de la corrosion, un vieil hermétique et la restitution de la sculpture arrachée et violée. S'il est possible, insufflez les orifices par l'air comprimé pour l'éloignement d'eux des ordures et le copeau laissé par le poinçon (n'oubliez pas d'habiller les lunettes de protection). Puis il faut produire le nettoyage et la restitution de la sculpture des boulons et les pointes de la tête des cylindres et les couvercles des paliers radicaux (se servez lerkami des montants correspondants).
  3. Établissez sur les places du couvercle des paliers radicaux et serrez à la main leurs boulons.
  4. Graissez ouplotnitel'nye les surfaces nouveau vyjimnykh des bouchons avec le compound ne se figeant pas (tels que Permatex № 2) et insérez les bouchons dans les orifices dans le bloc. Pour éviter l'apparition des fuites, observez que les bouchons soient insérés perpendiculairement et sont mis en bonne et due forme. Pour le but donné on produit l'outil spécial, on peut se servir cependant pour l'atterrissage des bouchons et la tête interchangeable en bois du diamètre convenant (qui doit nettement entrer le bouchon) dans l'assortiment avec la rallonge sur 1/2 pouces (13 mm) et le marteau.
  1. Une grande tête interchangeable avec la rallonge peut être utilisée pour l'installation vyjimnykh des bouchons au bloc - agissez sans se dépêcher et cessez l'atterrissage le bouchon à la fois après obtiendrez son installation égale dans le canal zapodlitso avec la surface du mur du bloc.
  1. Graissez les sculptures nouveau zaglouchek des galeries d'huile avec le compound ne se figeant pas (tels que Permatex № 2 ou teflonovyj de trompette ouplotnitel') et vissez zaglouchki aux orifices dans le bloc. Observez que zaglouchki soient serrés bien.
  2. Si ne se planifie pas l'assemblage immédiat du moteur, enveloppez le bloc dans un grand paquet de polyéthylène pour éviter sa pollution à la conservation.