Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le jeep le Grand d'Espagne Tcheroki
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Le contrôle de l'état des assemblages chatounno à * pistons

Avant le contrôle de leur état les assemblages chatounno à * pistons doivent être soigneusement nettoyés, et on retire des pistons de vieux anneaux.

À l'assemblage du moteur le remplacement des anneaux à piston est produit en ordre obligatoire.


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

  1. À l'aide de l'outil spécial retirez prudemment les anneaux des pistons. Tâchez de ne pas endommager en train de l'exécution de cette procédure de la surface des pistons.
  2. Raclez les traces du lumignon du fond du piston. Après l'éloignement de la couche principale du lumignon par le grattoir, les traces restées peuvent être retirées à l'aide de la brosse de main de fil ou la toile-émeri fine. N'appliquez pas en aucun cas pour ce but les emmanchements de fil sur l'électroforeuse. Les pistons sont fabriqués du document mou et leur surface peut être endommagée facilement.
  3. À l'aide de l'outil spécial pour protchistki des rigoles sous l'installation des anneaux à piston en éloignez les traces des ajournements de charbon. En cas de l'absence dans la présence de l'outil spécial pour ce but le fragment du vieil anneau à piston parfaitement bien s'approchera. Respectez de plus la prudence - ne raclez pas le document du piston et n'endommagez pas le mur des rigoles. Ménagez aussi les doigts - l'anneau a beaucoup les arêtes vives.
  1. Les rigoles sous l'installation des anneaux à piston peuvent être nettoyées à l'aide de l'outil spécial, comme c'est indiqué sur la photo donnée.

... Ou à l'aide du fragment du vieil anneau à piston - ménagez les doigts.

  1. Après l'éloignement des ajournements lavez les assemblages chatounno à * pistons par le dissolvant et séchez par leur air comprimé (s'il y a un accès à sa source). S'assurez de la viabilité et la propreté maslovozvratnykh des orifices dans les murs de derrière des rigoles sous les anneaux à piston.
  2. Si les pistons et les miroirs des cylindres n'ont pas les endommagements sérieux et sont usés dans les limites admissibles, et le bloc du moteur ne se donnait pas à prototchkou, la nécessité du remplacement des pistons manque. L'usure normale des pistons se manifeste en forme d'égal vytiraniya de ses surfaces obstinées dans la direction verticale et facile slabiny les atterrissages dans la rigole de l'anneau supérieur à piston. Cependant le remplacement des anneaux à piston sur le moteur restauré doit être produit en ordre obligatoire.
  3. Contrôlez soigneusement chaque piston sur la présence des fissures dans la jupe, à bobychkakh sous les axes du piston et du côté de l'installation des anneaux.
  4. S'assurez de l'absence des éraflures et zadirov sur les surfaces obstinées des jupes, les orifices dans les fonds des pistons et progarov de leurs bords. La présence des défauts de telle sorte dit les jupes des pistons sur la surchauffe du moteur, qui avait lieu probablement au cours de l'exploitation de l'automobile et/ou la combustion incorrecte du mélange provoquant l'augmentation de température excessive. Tels pistons sont passibles du remplacement. Il faut soigneusement contrôler l'état des composants du graissage et le refroidissement. Les orifices dans les fonds des pistons peuvent être le certificat incorrect podjiga les mélanges (l'ignition trop précoce). Des bords de Progary des fonds des pistons disent d'habitude sur la détonation ayant lieu du mélange. En cas de la détection de chacun des défauts énumérés de la raison de leur apparition doivent être éliminés pour éviter les récidives à l'exploitation du moteur restauré. Dans le nombre des raisons les fuites de l'air absorbé, une mauvaise qualité du mélange carburé, la violation de l'installation de l'angle du dévancement de l'ignition et le refus du système de la recirculation des gaz récupérant (EGR) peuvent entrer.
  5. La corrosion des pistons, si elle se manifeste en forme des cavernes menues, dit sur l'atteinte du réfrigérant aux chambres de combustion et/ou le carter du moteur. La raison de nouveau taki doit être éliminée pour éviter la récidive.
  6. Mesurez le jeu latéral des anneaux à piston, en mettant alternativement les anneaux dans les rigoles avec la lame (yami) de la sonde. Les mesures produisez dans quelques points selon le périmètre du piston et suivez la conformité de l'anneau à la rigole contrôlée.
  1. Mesurez le jeu latéral des anneaux à piston dans quelques points du périmètre du piston à l'aide de la sonde lezvijnogo du type.
  1. Définissez le jeu entre les pistons et les murs des cylindres par voie de la mesure d'abord des diamètres des cylindres (le Paragraphe le Contrôle de l'état du bloc du moteur), et puis les diamètres des pistons. S'assurez de la conformité des pistons selon le montant aux cylindres. Le diamètre du piston mesurez selon la jupe dans les directions perpendiculaire et parallèle à l'axe de l'axe du piston. Soustrayez les diamètres des pistons des diamètres des cylindres correspondants pour la définition de la valeur des jeux (ljuftov). Si les résultats des calculs excèdent les significations admissibles selon les Spécifications, le bloc doit être rendu à prototchkou, et les pistons et les anneaux à piston sont remplacés sur correspondant du montant de réparation.
  1. Mesurez le diamètre du piston sous l'angle 90 ° vers l'axe du piston et parallèlement lui.
  1. Contrôlez slabinou les atterrissages du piston sur la bielle, ayant tenté povrachtchat' de ceux-ci l'un par rapport à l'autre dans les directions contraires. N'importe quel jeu considérable dit sur l'usure excessive et demande la correction de la situation. Tous les travaux liés au remplacement des pistons et les bielles et l'installation des nouveaux axes du piston sont la prérogative des spécialistes de l'atelier de l'auto-service.
  2. S'il faut produire le retrait des pistons des bielles pour n'importe quelle raison, ce travail doit être produit par le spécialiste de la station de la maintenance. Parallèlement on produit au même endroit le contrôle des bielles de la présence des signes du repli et skroutchivaniya à l'aide de l'équipement spécial.

Si on ne demande pas l'oeuvre du remplacement des pistons ou les bielles, les déconnecter il ne faut pas l'un de l'autre.

  1. Contrôlez les bielles sur la présence des fissures et d'autres endommagements. Provisoirement retirez les couvercles des têtes inférieures (chatounnykh des paliers), tirez les feuilles encartées, essuyez les surfaces de palier dans les couvercles et les bielles et contrôlez-les sur la présence des envies, zadirov et les éraflures. Après la visite des bielles fixerez le lieu sur de vieilles feuilles encartées, mettez les couvercles des paliers et serrez les écrous fixatifs à la main.

Si la restitution du moteur est produite en raison du bruit des bielles, n'oubliez pas de les remplacer.